眾人紛紛發表著意見，最后大家分成了兩派，一派是以張衛義他們為主的，算是學院派。

他們有知識有文化，接受到的教育程度比較高，他們是傾向于在國外建廠，這樣可以節約成本啊，可以節省時間啊，可以更好的發揮好這幾個品牌知名度，可以更好的構建銷售市場等等之類的。

簡單來說，他們更加的觀念開放一點。

另一派的王超、王猛、宋馨等這些老人呢，是希望能夠把生產線和廠子給搬遷回來的。

搬遷回來以后放在身邊看著，心里踏實，放心。

王超和王猛呢，兩個人都是沒有上過什么學，他們的想法就很簡單，這什么東西都要放在家里比較安全的。

這東西放在國外，雖然說所有權是屬于自己的，但是要是出現什么問題的話屬不屬于自己就另外兩說了。

講究的是落袋為安的想法。

宋馨倒是在國外留學之類的，不過也正是因為在國外留學，所以見識到來的東西更多，更加的明白，所謂的資本主義社會到底是什么樣的。

行政干預經濟的事情，在國外也比比皆是的，更加明白資本主義社會經濟的本質是什么。.八

雙方各執己見，最后剩下的華海汽車的田園和毛振華兩個人反而沒有什么主意，讓姜小白有些看不慣。

當然了，他也明白田園和毛振華兩個人的顧慮的，兩個人本來資歷就不是太老，再加上華海汽車這一次已經得到這么多的好處了，要是再發表意見，讓集團增加成本，他們身上的壓力也會相應的變大。

“我覺得把六個品牌的生產線全部搬遷回來呢，不太現實。”姜小白緩緩的開口了，會議室里邊頓時就安靜了下來。

眾人都知道，既然姜小白說話了，那就說明這件事姜小白已經心里有了主意，這個時候再說其他的就沒有意義了。

在姜小白決定之前，他們可以無所顧忌的暢所欲，提出自己的意見和想法，但是姜小白做出決定以后，他們說什么都無意義了。

“但是呢，收購了半天，結果生產線全部都放在國外，沒有一點國產的痕跡，也不是那么回事。

所以我的想法是，把羅浮汽車的生產線，名爵和羅浮汽車這兩個品牌的生產線，全部搬遷回來。剩下的四個品牌的生產線先暫時的放在國外，有機會的再往國內搬遷，這樣分開的話，咱們的壓力會比較小，而且也不會影響銷售，造成的震動也不是太大。”

姜小白這個方案算是一個比較折中的方案，其實姜小白也是贊同把大部分的生產線都給搬遷回來的。

這別人不知道姜小白還能夠不知道嗎？

什么全球經濟一體化啊，說的好聽，但是實際上呢，基本上都是對一些地區國家有利的時候，對方支持，哪怕是雙贏的局面都會支持，可等到對人家沒有利益的時候，就開始各種行政手段了。

華青控股集團現在是世界五百強的企業了，說起來，這世界五百強的企業，基本上都是全球買，全球賣。

根本就沒有什么區域之分，不管在哪里投資都會對那里的經濟起到拉動的作用。

但是實際上呢，賺的錢，還是會大部分的回流到本國的。