姜小白端起茶杯了喝了一口，這才是今天的真正重頭戲呢。

姜小白也等的是這個，不然的話，他也不會說集中的約這么多的訪談了，為的就是能夠通過這個媒體和記者，引起更多的車企注意，能夠讓更多的車企參與進來。

形成通力合作，共同的推進這個新能源車賽道的前進。

“我認為我們應該彎道超車，這國外的汽車行業發展的比我們早很多，眾所周知，現在的燃油車，有那么幾個核心，那就是發動機，變速箱等核心部件，這幾個核心部件呢，國外的汽車企業，圍繞這幾個部件，建立了相關的行業壁壘，和技術壁壘，咱提高這個企業的護城河。

在這個道路上，我們想要超越國外的汽車行業，可以說是非常難的，甚至一定程度上可以說是不可能的，哪怕就是將來有一天能夠迎頭趕上了，這個需要的時間也會非常的長。

但是如果說我們要是能夠彎道超車，或者說準確的來講是更換了賽道，從新能源賽道開始，我們有充分的時間，也能夠從頭開始，和國外的汽車在一條賽道上同時起步。

新能源車子則是從機械化向電動化的進化，如此一來，核心技術也會從傳統的發動機變速箱轉變為電池、電控、電機和輔助駕駛芯片，所以也就給了我們國內汽車行業的超車的機會……”

周雄迅速的把剛才姜小白說的話記了下來，然后繼續提出了問題。

“姜董是不太看好我們國內的汽車行業，能夠在燃油車領域超越國外的汽車行業嘛？”

姜小白肯定的點點頭：“對，這個不是我看好不看好的事情，而是現實，一種殘酷的現實，西方發達國家幾百年的工業化和現代化進程是“串聯”式發展，我們與世界發達國家的趕超是“并聯”式追趕。

“并聯”式發展決定了“彎道超車”幾無可能，現實發展要求我們必須在一些領域通過“換道超車”的方式取得突破。”

姜小白說這話的時候，根本就沒有一絲一毫的猶豫，雖然說姜小白知道自己這話說出去以后，說不定外邊會有一些爭議的，但是姜小白還是無所顧忌的說了出來。

在燃油車的領域，已經在事實上全面的落后了，現在再不努力追趕，連下一個賽道都看不見希望了。

所以姜小白知道有爭議，但是已經走到現在了，說實話，姜小白根本就不害怕這些爭議的。

這點論自由，姜小白還是有的。

而且姜小白這一次就是要以民營企業領軍人物，以國內商業教父，以自己這么多年積攢下來的威望來推動這件事的。

讓國內的汽車行業，主動的向前發展，更換新能源賽道，同時通過汽車行業的發展，大力的推動著整個國家的工業體系，向前走上一大步。

在下一個賽道的時候，占有一定的優勢，甚至是超越其他的國家的汽車行業，超越其他國家的電子工業產業。

所以姜小白是下了決心了，一改往常說話遮遮掩掩，話說的不委婉的樣子，而是干脆果斷。