而這不到一百個架次的航班里，客運飛機占了八成，貨運飛機占了兩成。

不過，由于李亞林劃出的那個圓環位置大概在南亞和東南亞，這些地方與墨西哥之間直飛的客運飛機一架都沒有。

而這五天時間里，也只有一架從斯里蘭卡首都科倫坡起飛的貨運飛機。

這架貨運飛機的型號，正是萬破軍剛才提到的波音777超遠程客機改造而成的。

從入境信息里可以看到，這架飛機是在紐約事發前第四天晚上從科倫坡起飛，經過了二十個小時的飛行，在事發前兩天的凌晨，抵達墨西哥的邊境城市蒙特雷，降落在了蒙特雷國際機場。

入境信息中還顯示，這架飛機入境申請里，填寫的貨物是斯里蘭卡特產的茶葉和咖啡豆。

李亞林看到這信息之后，便有些激動的說道：“大概率就是這架飛機了！”

萬破軍也非常贊同的說道：“這架飛機是波音777-200lr，是波音航程最遠的飛機，適度改造，飛兩萬公里也不是不可能，而且客機改裝的貨機很常見，但是按理說，不應該用超遠程客機來改裝，超遠程客機因為增加了更多的燃油儲備空間，可用的商用載荷本來就不大，用這種飛機改貨機，就是不在乎載荷，只在乎效率，這種機型基本上可以從直飛地球上任意兩個機場。”