這個成本，怎么算？

這算多少錢合適？

油的價格就是每斤七毛八，然后，這些海椒、花椒、各種調料……還有這些菜。

最終，徐二龍給了牛一手三十塊錢，當作這一頓的飯錢。

從小餐館出來，徐二龍和黃志國約定著什么時候去提車。

徐二龍當然是希望，越快越好。

這有了摩托車，出行更方便，去各個點也便捷。

“那不如，今晚就坐夜航去？提了車，明天就能回來？”黃志國說。

“好。”徐二龍回答。

兩人趁著這會兒興致高，還真的去了碼頭邊，買了輪船航班，坐了晚上的船，抵達市里。

這坐夜航就是這么爽。

上船就睡覺，不耽誤晚上休息，白天就能在市里辦正事。

徐二龍跟著黃志國，去了他的摩托車配件廠。

說是摩托車配件廠，不如說是一個小作坊。

就是租的郊區的民房，買來幾臺機械，開始生產一些摩托車配套的電器、線圈、點火部件之類的。

私營小企業，最初都是從小作坊這么一步一步慢慢壯大。

徐二龍特意的看了看廠名，旭光摩配廠。

這名兒，不錯。

看過黃志國的摩配廠，徐二龍又跟著黃志國去提摩托車。

現在的這一款摩托車，還是cj50型號，至于70型號，還要隔幾年才能生產出來。

最大載重110公斤，整備質量53公斤。雖然排量不大，可對于徐二龍來說，這個摩托車的勁頭已經足夠了。

要知道，這款摩托車隨后許多年的形象就是跋山涉水和超載的典范。

而且，只要舍得擰油門，速度能達到每小時五十公里。

其實這一款摩托車，還是相對簡單，還是原始的皮帶傳動系統，不時會發出“鐺鐺鐺”的聲音，也形成了它的一大特色。

而且，價格才一千多元。

聽著這個價格，徐二龍都呆了。

這個成本，不是三千多嗎？

黃志國解釋一句，這價格，其實是軍品補貼，曾經補貼價只賣600塊。

這么一說，徐二龍就明白了。

當初沒有市場化，一切定價，全是國價牌價。

成本兩百的東西，國家定價賣一百也是常事。

而廠家，對于市場經濟也不管，只管生產，按著最好的質量生產，成本不成本的不管了。

所以，后期許多國營廠礦才生存不下去，資不抵債，紛紛破產。

黃志國又動用他的人脈關系，幫著徐二龍，把摩托車的牌照給上了。

這一下，徐二龍的坐騎，算是鳥槍換大炮了。

想著黃志國這么熱心熱腸的幫著自己弄摩托車，徐二龍投桃抱李，怎么也得給黃志國一點好處。