4號坦克的雙層裝甲鋼板就是一個很好的證明：大唐帝國現在裝備的大多數4號坦克，正前方的裝甲都是雙層的，在主裝甲外面臨時又安裝了一層鋼板，所以防護力是達不到80毫米厚度的。

因為參加過兩次戰爭，唐國的4號坦克裝甲厚度和安裝形式其實已經不是什么秘密了。

希瑞克方面就獲得過4號坦克的殘骸，后來隨著戰爭的發展，大華帝國與唐國之間爆發戰爭之后，4號坦克的殘骸也變得多了起來。

甚至因為機械故障，大華帝國還繳獲過整體上比較完好的4號坦克，而且還是前方安裝了鋼板，兩側有裙板的4號坦克后期型號。

后來大華帝國自己，還有希瑞克財團都進行過各種火炮對4號坦克的射擊實驗，得出的結論都差不多：4號坦克的正面裝甲大約有80毫米，約等于各國90毫米以上的裝甲。

之所以唐國的兩層裝甲防護水平依舊那么高，并不是一體裝甲還比各國鋼甲性能好，那是因為摻雜了鉬等稀有金屬，提高了鋼材的性能，所以比起其他國家的鋼裝甲性能上要好不少。

在實驗完了4號坦克的防護之后，各國對自己的新型坦克都有了新的要求：他們普遍將自己的坦克正面防護提高到了80毫米左右的水平，有些極端的甚至安裝了90毫米厚的裝甲。

這直接導致了各國坦克的重量嚴重超標，行動能力低下，通過性能極差。可為了對抗唐國，各國都不得不忍受這樣的缺陷。

冰寒帝國的技術人員則另辟蹊徑，他們開始研究大唐帝國閱兵式上露面的豹式坦克。

結果，還真被他們學到了一些東西：至少從表面上看出來的傾斜首上裝甲，他們通過逆向工程還是揣摩出了幾分意思。

這個實驗結果可以逆向用到自己的坦克研發上，節約一部分浪費在防護上的重量，反過來提升坦克的機動能力。

重量下來了，行走機構的壓力也會減輕，到時候故障率自然也就低一些，這在戰場上可都是極其重要的指標。

反過來，坦克輕了，動力保持不變，故障率降低需要的備用零件也就自然可以減少，后勤人員也可以相應的減少。

這些好處單獨拿出來似乎還不明顯，可放在整體上就顯得難能可貴了：一整個坦克部隊的耗油量將降低一大截，這意味著相同的油耗坦克部隊可以前進的更遠！

只要想一想就知道這其中蘊藏的優勢，相關人員也是在這一刻才意識到，大唐帝國的武器裝備設計思路原來是如此的深邃。

“實驗表明，那些安裝在4號坦克炮塔周圍的盒子也能起到增加防護的作用……”離開之前，首席工程師又提起了他們從4號坦克上累積的經驗。

“那就在我們的坦克上也安裝類似的設計！抄襲并不可恥，對嗎？”軍方的代表說出了自己的看法。

“沒錯。”首席工程師點了點頭，贊同了軍方代表的看法：“哪怕我們造不出比唐軍豹式坦克更強大的坦克來，可只要比別的國家的坦克更強，就可以了。”

下一步，只要進口到良好的鋼材，他們的計劃就可以開始了。很快，冰寒帝國的新一代坦克，就可以投入實驗。

不止是冰寒帝國的工程師們正在忙碌著，和地球歷史上的那個大時代來臨時一樣，各國的工程師們，科學家們，都在異想天開的實踐著自己的瘋狂。

哥布爾王國在坦克開發中使用了兩臺汽油機，以此來增加坦克的動力。他們走向了另外一個極端：不考慮油耗，單純的增強自己坦克的性能。只不過這種油老虎究竟好不好用，還需要戰場的檢驗。

多恩帝國作為南部的海軍強國，正在想盡辦法把柴油機大型化，用在他們的戰艦上。也不知道他們是怎么想的，總之他們就是認為，采油機動力才是未來戰艦動力的發展方向。

萊恩斯帝國倒是在這方面表現出了極高的智慧，他們因為有了布納斯的底子，所以沒有走這么彎路，而是選擇了一條中庸之路。他們的設計都中規中矩，沒有什么跳脫的地方。

總之，大家都在探索未來，在一知半解的狀態下開始了競爭：雖然看起來笨拙可笑，但確實是這個世界上的原住民們，在大唐技術的啟迪下，邁開自己稚嫩的步子，走向他們眼中的未來。

至于說未來究竟是不是他們想象中的那個樣子，現在還沒有人知道——或者說，唯一知道未來模樣的人，此時此刻正在唐國。

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