現在對于大夏船只的建造,已經完全的形成規模。

造船廠并不在海邊的各個地方,不僅僅有著大夏朝廷這邊的官方的造船廠。

張寶這邊,也把一些造船的圖紙,直接的放給了一些大戶。

因為本身張寶知道,沒有必要單純去把這種貿易的便利,把控在朝廷的手中。

民間的這種靈活性,其實是要遠遠的超過他們朝廷這邊。

而且正是因為這種情況,其實在這個過程當中,他們所有的人,都已經適應了現在這種造船的造船廠的存在。

而且對于不少在沿海地區的人來說,已經把在造船廠當中,去謀一份生計。

當做了生存的主要的手段。

而且對于一些人的目標,也是想要通過積攢一部分錢之后,在造船廠當中去打造或者說購買屬于自己的一艘大型的漁船。

然后通過這種漁船,他們可以到達海洋當中去,對這些水產進行捕撈。

另外第一方面,他們也可以去通過這種船只,在內陸的河流或者說海洋當中,去進行貨運的承載。

要知道,之前張寶他們通過一些合并的水脈,把這種航運體系給連接起來,甚至有一些航道,是可以從江南一帶,直接延伸到北方。

而在這個過程當中有了河道,自然也就需要有著大量船只的缺口。

而當這些船只們,在真正去展開的時候,其實對于他們大部分的人來說,在這個過程當中,其實通過這種船只完全是可以去增加一些新的模式。

所以張寶就把這種造成的圖紙公布出來之后,那么是能夠極大的促進各地這種船只的蓬勃的發展。

幾乎沒用多長時間,在大夏這邊,不管是在沿海地區,還是在內陸的河道當中,都已經完全的去把這種船只的大小給更新了一次。

而更新過后的這些船只,其實也都是經過這些船工他們的升級變化之后,來制作成的。

就像之前,張寶他們的戰船,有一部分是主要針對著彈藥以及人員的安排。

但是如果說,在內陸單純用來運輸物資的話,那么根本就需要這些配置。

但是需要更大的這種載貨的空間。

所以他們也會有相應的調整。

但是這并不影響,船只本身的框架,所以當這種新型結構的存在出現了以后,極大的增強了通過河道運輸貨物的能力。

也不斷的提升了大夏貿易的通往。

而且隨著現在大夏的國泰民安之后,人口的數量急劇增長,人口數量急劇增長之后,對于各個方面貨物的需求量,也不斷的提升。

所以現在,在大夏這邊,雖然他們南部海域的臺風,導致之前所修建的船只完全的給毀滅掉了。

但其實從另外一個方面來說,一方面是能夠承擔得起損失,而另外一方面,也能夠去長久的保證這種造船行業的發展。

換句話說。

之前那么多的船只的成本。

其實一方面,是讓這些操控船只的人,認識了一下臺風的威力,認識到了他們以后經常需要去在海面上博弈的自然災害。

而另一方面,如此巨大的船只的缺口。

其實也會讓各個造船廠里面的人更加的運作起來。

說實話,因為之前這么多船只的出現,其實導致有一段時間,這種船只數量也趨于飽和的狀態。

而大量的造船廠,其實也只能去承載一些修補類似的這樣的工作。

但是當這一次的海戰出現了以后。