一早,李宴清的車隊從省府大院出發。前面是一輛警車suv,接著是開道車,考斯特,還有幾輛黑色小車,里面有一輛是警衛局的車,只是在外觀上看不出來。浩浩蕩蕩,極為壯觀。頗有點古代八府巡按出行的味道。當了省長,雖然只比省委副書記前進了一個身位,但待遇大不相同。首先由副省級變為正省級,這是一個大坎！其次,省長是一省之長,行政一把手,在全國都能算是封疆大吏一方諸侯了,主政一方,省委副書記只能算是方面大員。好多省委副書記到最后都上不了正部,只能遺憾退休。宴清省長的車隊和保障人員絕不是為了排場,而是工作需要。李宴清已經讓機關事務管理局盡量減少隨行人員和車輛了,但有些按規定是必須的,省長也沒有權力減省。首先是安全問題,沒有警車扈從怎么行出現安全風險怎么辦這絕對是整個漢東都承受不起的政治風險。還有工作問題,堂堂一個大省長總不能跟私家車一起等紅綠燈吧一個大省的省長,用日理萬機也不為過。要是這樣的話,大事全都耽誤了,工作績效從何談起還有隨行的工作人員,都是要時刻工作的,確保跟省里保持聯絡,各種政令下達通暢。省長的時間萬分寶貴,一分一秒都不能浪費在無意義的事情上,只有這樣,才能確保他把更多的時間和精力放在思考發展上,獲得最大的收益。新任秘書長江明遠陪著宴清省長坐在考斯特上,匯報著工作。他雖然剛上任,但已經漸漸熟悉了角色定位,工作開展得井井有條。出發前,漢東省交管局（省公安廳交警總隊）已經接到指示,迅速做出交通保障安排,確保省長通行一路綠燈。二十分鐘就到了機場。如果到機場的時間可控,去京城乘坐飛機最方便快捷。下車前,漢東機場管理局局長和漢東航空公司董事長已經在恭敬地等候了。這是宴清省長上任來第一次乘坐飛機,他們當然要極盡巴結這個頂頭上司,充當好服務員的角色。江州機場管理局是事業單位,副廳級,由漢東省和民航總局雙重領導。機場是自收自支的事業單位,自負盈虧,用通俗的話來講就是企業化經營的事業單位,或者半事業半企業。雖是雙重管理,但現在這個階段更多受民航總局領導。民航總局是條條管理,全國分為七大管理局。漢東屬于華東局管,總部在中海。但是后世隨著航空業不斷發展,機場大部分轉為國企,更多由地方管理。漢東航空公司當然是百分百的地方國企,省長一句話就能決定他的興衰榮辱,因此,雖然他的級別比漢東機場管理局局長還要高一級,為正廳級,但表現得還要比局長謹小慎微很多。省領導出行一般都是選用自己省份的航司,一方面,如果乘坐其他航司,哪怕是三大航,本省航司領導心里都會十分不是滋味,甚至會非常惶恐。另一方面,本省航司會極盡周到,領導坐起來也更舒服。這個時代,航空是少數人才能乘坐的高端交通工具,又有很高的戰略意義,因此整個行業牛氣得很,一般的地方官員根本不放在眼里。但今天是省長來了,兩位大佬頓時都變成了小可愛,親自充當服務員。看著他們殷勤的樣子,宴清省長皺起了眉頭,說以后不許搞迎來送往這一套,下不為例！兩位民航大佬都嘿嘿笑著點頭。看著他們的樣子,宴清省長覺得跟他們說也是白說。在貴賓休息室坐下,各種精美的茶點由端莊大氣的乘務人員端上來。宴清省長抓住機會跟他們交流漢東航空業發展情況,有些問題還比較犀利尖銳。民航業現在雖然發展很快,但負債同樣很重,屬于資金密集型企業！當然,不是說不能負債,而是要有一個清晰的規劃,這樣才能確保持續良性發展！不然,以后會出大問題的！現在全省的機場數量還是太少！只有江州和黃州有！你們要多跟省發計委溝通,提出建議,多去國家發計委跑,爭取能建設機場的地市盡快建設！漢東航空不能只跑漢東,兩三條黃金航線吃遍天,這種吃老本的思想是固步自封,會導致越來越落后,現在民航業競爭很激烈,各大航司百花齊放,很多民營航司異軍突起,比如海南海航,現在已經有人把他們跟三大航一起并稱為四大航了！一定要有危機意識！不然,時代拋棄你的時候,連聲招呼都不跟你們打！多去開辟航線,多跟空軍溝通,多跟總局溝通,多跟發計委溝通,事在人為！宴清省長精準地把漢東航空業的痛點點了出來,讓兩位民航大佬臉上直冒冷汗。乘務員過來了,溫馨提示該登機了,兩位大佬長舒一口氣。小梁,你把這些問題都記下來,以后要聽漢東航司和機場管理局的專題匯報。李宴清道。好！梁江濤點頭道。兩位大佬頓時又緊張了。走貴賓通道,坐上機場的綠牌考斯特,到達停機坪,登機。這是一架波音737。頭等艙已經被清了,只有宴清省長一個人。梁江濤也升艙了,在頭等艙陪著省長。江明遠這個大管家留在了江州,處理省政府一系列工作。起飛后,空姐們聚在一起議論紛紛。那個是新省長的秘書嗎好年輕！不只是年輕,好帥啊,一表人才,我要是能找個這樣的老公就好了！空姐花癡道。我上次給梁秘書服務過,當時他是跟著老書記一起坐的！一名年輕的空姐道。_k