那可不是抬愛,咱們國家現在可是這兩大飛機制造公司頭號金主,用他們那些資本家的話來說,顧客就是上帝,咱們是他們的上帝啊！買誰的,買多少,還不是于爺您一句話的事兒他們敢不把您供起來！粵東發計委的處長道。是啊是啊,現在咱們國家富了,風水輪流轉,輪到他們求咱們了,真解氣！漢東航空公司的老總道,抓住時機終于插了一句話。那也不是這么說的,正是因為咱們有于爺這樣的領導,領導得好,他們才能求咱們！南航的副廳級道。哎呀,我常年在地方上工作,打交道的那些外商跟于爺你比起來就是小商小販,今日一聽王司長和各位領導介紹了于爺的豐功偉績,才知道您是國家的功臣,一會兒一定好好敬您一杯！葉市長道。論搞關系,漢東人比南方人還是差了不少,好話都被人家搶去說了。是啊是啊！我們機場的好多市場化改革也都是于爺倡導的！讓我們大為受益！漢東機場管理局局長抓住機會趕緊拍了一道。于爺可是咱們民航業狂飆突進的大功臣！一系列倡導市場化方向的改革都是出自他手,比如幾大航空集團重組、機場企業化改革、成立民營航空公司等,給咱們民航業松綁,可以說,如果沒有于爺,咱們民航業的發展絕不可能這么快！王副司長道。a他不愧是民航總局計劃司的領導,格局站位要高,拍的馬屁最能撓到癢處。王司,說到市場化改革,這是我的業務了,確實也是我的得意之筆,我要多說幾句。改革只有進行時,沒有完成時,我們接下來還有一系列的重磅舉措,比如,機場屬地化改革、民航票價改革等,都正在醞釀中,要支持民航票價公開折扣、明碼標價,還要支持機場引入外資和民營資本等等！在所有制機制上,還要大做文章,民營資本要堅定對未來政策環境和市場環境的信心,并不是非得民營企業家搞的才叫民營航空,以后國有航空也有可能變為民營航空嘛。一切從實際出發,實事求是！你們看著吧,未來二十年才是民航業真正大跨步發展的時代,絕對是三年一變樣,十年脫胎換骨！二十年內,絕對能建成民航強國！我們都大有可為！于明興奮地說,滿眼冒光。他確實很有才情,也有些情懷,是個能干事兒的干部。每個人都是復雜立體多面的,并不是犯了錯誤就要全盤否定。其實,這也反映了國家部委大部分干部的精神風貌。一般都是名校畢業,年紀輕輕進入國家部委,身處高位,貴已榮家,往往能培育出一定的政治理想,以及家國情懷！但這并不意味著他們一切都好,處在這樣的位置,掌握著政策制定和審批大權,日復一日,地方爭相巴結討好,手里金山銀山地過,也不排除有一部分干部受到了侵蝕,做出違法亂紀的事。王副司長的眼睛閃爍了一下,他聽見于明說波音757的好話,內心閃過一絲不以為然。業內都知道,這些年民航757機型的銷量不斷下滑,甚至再過幾年就要停產了,也就意味著,再過十幾年,這款飛機就會正式退出歷史舞臺。為什么,當然是這款飛機有不理想的情況。在此之前,賣給南航十幾架,有點兒抓時間促銷的味道,價格便宜是理所當然的事情。一下子采購這么多飛機,對南航來說雖然是好事,但對國家來說不一定是一筆穩賺不賠的買賣。這些于明不可能不清楚！因此,這其中十有八九有利益輸送在里面！呼之欲出！只要于明睜一只眼閉一只眼,那些飛機制造商就能賣出即將淘汰的機型,利用最后的機會大賺特賺,那可是幾十億人民幣的大生意啊！這里面如果伸手的話,哼哼,絕對是一個天文數字。于爺,聽了您跟領導們剛才的說法,我覺著您這個處是天下第一處,是中央部委里權勢最大的處室！杜燁也不失時機來了一道馬屁。于明知道他是個民營老板,看起來又年輕,一般來講是不會把他放在眼里的,只是聽他還挺會說話,把他的處室抬到天下第一的位置上,雖然嘴上謙虛,但臉上的得意之色卻隱藏不住。哈哈哈,這位兄弟重了,這我們怎么敢當先不說兄弟部委有很多手握重權的處室,單我們委里,就有很多處室權勢不在我民航處之下！比如說我們司的鐵道處,審批鐵老大的項目,他們的投資更多,動輒上千億！當然,鐵道部那邊也很強勢,兩家得商量著來。再比如,價格司,他們掌管國家重要基礎物資的定價權,比如水價、電價、煤炭、石油,筆動一動就是幾千億的利潤空間！再比如說,財金司掌握企業債的發債審批,這就是在資本市場上圈錢啊！目前的股市雖然越來越紅火,但企業融資的主要途徑還是發債！哪個民營企業搞定他們,那就是下金蛋的雞啊！所以說,發計委的處室都不能小看,不只是我們這里！于明道。葉市長點頭稱是,不過,他心里還有些不同的看法。他承認,國家發計委很重要,能讓他真心實意放下身段過來拉關系,跑項目,但在他這樣的地方官員眼里,有一些部委和處室更加重要。像于明的民航處,的確能給他項目、資金,說白了是給他政績,這些都是為了晉升鋪路。但中z部,是直接管他的晉升啊！中j委,管的是他的身家性命啊！中b、國b的很多處室,直接為大領導服務,更為重要關鍵。這些單位雖然沒有審批權,但掌管更為重要的權力,也要更為中樞核心！要比這些有手里有審批權的部委處室更加重要得多！比錢,反而是落了下乘。在真正的權勢面前,金錢什么都不是！_k