賀遠江道：如果想進一步提高成功率,我個人的理解就必須要滲透到更多的上游關鍵環節中,動力電池自然是其中之一,電控技術和驅動技術也是需要重點關注的,除此之外還有一個重中之重,就是車機軟件的研發；

滲透到動力電池,一是為了技術儲備,二是為了降低成本,三是為了確保供應,現在安家已經有所布局了；

至于滲透到電控和驅動技術,也是為了提高汽車的硬件競爭力,同樣的電池容量、相似的風阻重量,誰的電控更省電,誰的續航就會更高,誰的驅動技術最強,誰的性能就更好,這些都是關乎綜合駕駛素質的關鍵點；

如果沒有自己的研發團隊或者沒有相關企業的戰略捆綁,那就永遠只能用第三方給出的標準化解決方案,那樣的話,你的車,跟市面上其他品牌十幾個車型的動力參數一模一樣,到時候還談什么領先呢

說到這里,賀遠江又道：至于車機系統,我覺得是重中之重,從我開始研究新能源汽車開始,車機軟件就是我非常重視的部分,其實造新能源汽車就跟造智能手機一樣,不能光拼湊硬件,還要做好硬件之間的適配,以及軟件與硬件之間的適配,你用再好的硬件,一旦軟件拖后腿,車就像一個四肢發達、頭腦簡單的傻子。

安崇丘這時開口道：哎呀,我......我好像一直開的都是燃油車,對車機沒什么要求,能有了藍牙電話、聽聽歌、聽聽電臺就足夠了,對這東西沒概念啊。

安凱風點點頭道：我也不太懂,一直沒接觸過新能源汽車這個行業,連新能源汽車都沒開過。

說完,他問葉辰：辰兒,你懂嗎_k