沒想到對方竟然還要推銷工廠給他,這讓林大少十分為難！才準備進入汽車行業,一切剛剛起步；前世強如馬斯克也是在特斯拉創建十年后,才開始收購大型工廠。

做生意哪項成本最高,那么只有一個答案——人工！廠房租金基本固定、漲幅會嚴格遵循合同執行；至于水電費等,都有統一標準。

原材料成本,同生意好壞有直接關系；生意好購買的原材料自然要多一些,生意差購買少很正常。相比之下只有職工工資不好確定,甚至可以說屬于只能增加,不能減少那種！

美國汽車工人鬧起來,絕對會讓所有資本家崩潰；接收這么一群大爺,那是給自己找不痛快。可也不好直接拒絕,顯得太過沒有誠意。

同時也清楚弗雷德-瓦格納所面臨的處境,短期內不能作出成績；ceo的位置肯定是保不住。一旦通用ceo換人,必定會經歷一個動蕩期；在想談收購加州電動汽車研發基地的事情,不知道要等多久。

雖然等得起,但一直等待可不符合林大少性格特點。

林一棟：弗里蒙特工廠好像還有豐田的股份,難道這中間出現了什么變故。再說現在才剛剛起步,連一款車型都沒研發出來；購買汽車工廠也沒用！

必須要將玩票性質做到極致,不過要是對方肯作出一定讓步；將弗里蒙特工廠收購過來也不是不可以。

前世特斯拉第一家座超級工廠,就是原弗里蒙特通用汽車廠；或許冥冥中早就已經注定。

目前除了眼前這小子,沒有其他合適人選；畢竟連豐田都決定退出,其他車企就更不敢去嘗試。必須咬死,年輕人心氣都高；越是得不到的東西,就越是想要得到。

擁有財富是好事,可能否駕馭財富卻是一門學問；林一棟身價暴增,內心之中肯定會認為；自己非常了不起,這才符合年輕人心態。

此時此刻不說進入到瘋狂的買、買、買模式,可只要是看上的東西；肯定不會輕易放棄。

是對方率先提出來想要收購電動汽車研發基地,主動權可是掌握在通用手中；如果不利用好,都感覺對不起自己！

弗雷德-瓦格納：當年豐田與通用簽署了20年合同,明年就將到期。目前豐田方面表示不會續約,準備將工廠還給通用！

通用汽車在加州,除了分公司之外；研發和生產基地只有兩處！如果一旦林先生將電動汽車研發基地收購,那么剩下一家工廠；無形之中會增加公司管理成本。

通用汽車的總部在底特律,配套產業非常成熟；可反觀加州工廠,需要花費太多精力；整體性價比不高。

林先生本人就在加州工作、學習；至少管理上比起通用更具備優勢。如果閣下同意兩個地方一起收購,在價格上通用方面會作出一定讓步！

如果真能接手,即便白送給他都沒問題；只要能將5000名工人安頓好,其他都不重要。一旦5000名工人上街游行,會嚴重損害通用汽車的品牌形象。

鬧出的動靜太大,總統都會親自過問；屆時根本沒辦法收場。

林一棟想了一下說道：弗里蒙特工廠；最初是由通用汽車在上世紀60年代建造。1962年至1982年間隸屬于通用汽車,1984年開始由通用和豐田共同擁有。

廠房十分老舊,設備也是嚴重過時；即便收購過來,也沒有任何意義。并且還要承擔幾千人的吃喝拉撒,得不償失！

看來這小子過來之前,做過很多功課；不是很好忽悠。必須要調整策略才行,今天一定要他接手弗里蒙特汽車工廠；無論花費多大代價,都在所不惜！

弗雷德-瓦格納：林先生對于通用在加州的布局很熟悉嗎！

雖然弗里蒙特工廠是上個世紀60年代建造,可當時用料非常考究；即便在過100年,廠房也不會出現任何質量問題。至于里邊的人員,都是成熟的技術工人；可是節省一大筆培訓費用。