安妮的確是個認真的姑娘，也許北歐人和德國那一片都比較嚴謹吧。

圣瑪麗號搭載的是她的慈善基金會團隊，到了卡隆邁就極為細致開始對整個高速鐵路建設做全面勘察，絕沒有因為自己是公主或者跟齊天林有什么關聯，就大喇喇的找上門要求配合，而是純粹是以第三人的角度，客觀的看待整個工程，做出相當詳盡的考察報告，才跟負責此項工程的德國公司溝通談判。

其實她的目的很簡單，做一部分相應的修改調整就好，德國人雖然刻板嚴謹，但這些年環保意識在歐洲是根深蒂固的，不需要公主的身份壓人，幾番商議，就把一些涉及到自然遷徙的設施、路徑都做了相應改動，其實難度并不大，無非是留出足夠的動物通道而已。

心滿意足的安妮才帶著自己的團隊返回歐洲，交給柳子越一大堆豐富的自然風光拍攝片段，柳主播一看就明白了！

她現在多有政治敏感性了，安妮這姑娘的大局觀可真不是蓋的。

一系列中非地區高速鐵路建設跟原始生態環境之爭的紀錄片，被專業公司制作出來播放，安妮借著這些片子就開始造勢，環保論壇、名人訪談、慈善基金宴會、網絡推廣，總而之就是圍繞卡隆邁和非中的鐵路，順帶還有乍得，明著說環保，實際上展示這三個非洲國家目前的實際狀況！

一直不太為人所注意到的非中、乍得，還有最近幾年暫時和動亂不沾邊的卡隆邁，重新用另外一種形式出現在歐洲媒體跟觀眾面前，原來還有這么美麗和平靜的土地，非洲也不完全都是戰亂跟貧窮？

安妮這姑娘心眼真的多，刻意有些鄙夷的拍攝了許多這幾個國家的新興工業化園區，質疑這種快速發展模式對非洲的生態環境究竟有什么好處，這樣下去就是新的南美洲，那個為了發展經濟把生態環境搞得一團糟的南美洲！

她可不怕背負什么迂腐清高的罵名，表面上批駁，實際上卻展現出一個生機勃勃的中非地區！

等于是為中非幾個國家打廣告！

“沒錯！這幾個國家現在已經能保證相當安定的生活環境，也需要有固定的就業來保證民眾的生活所得，但是一定要實行工業化么？難道不能用旅游產業來替代發展么？”歐洲公主在電視屏幕上之鑿鑿的大不慚。

總而之就是越來越多的人關注到這片土地，讓瑪若喜笑顏開！

因為這錢串子姑娘立刻就看到了商機，籌備建設航空公司，開展專線旅游項目，無論安保還是航空公司航班，都是自己全包的那種，誰叫在索馬里苦命作戰的亞亞還是航空公司掛名的老板呢？

借著自己正在謀劃購買空客a318作為家用公務機的機會，就替不知情的亞亞又購買了三架空客，專營從歐洲到中非幾國的旅游線路！

價碼可就不是當年安妮買騎士號的一兩百萬歐元，也遠超圣瑪麗號灣流機型的三五千萬美元，直接飆升到八千萬美元左右的價位。

所以瑪若還拖上了最近頻頻參與各種商業事務的馬歇爾一起投資這個歐洲到非洲的旅游航空公司項目，她可不知道滿口答應下來一個勁掏錢的這位其實是個大毒梟。

時間很緊迫，瑪若甚至有些迫不及待要開展撈錢計劃，客機訂單通常都是兩三年以上的交貨期，還要加上內部裝飾外部調整，天曉得那個時候什么模樣了，最后還是安妮給她出主意，直接收購現成的小航空公司，買人家現成的飛機挪為己用，其實說到底，現在歐洲航空公司瀕臨倒閉的不是一家兩家，經濟危機之下，花費兩億七千萬歐元就收購了一家有三億多萬歐元債務的英蘭格小型航空公司，近些年由于油價持續上揚，很多小航空公司早就入不敷出，而這家公司就是因為恰好在之前訂購了六架空客飛機投入運營，正好遇上油價暴漲，然后就應聲倒閉，用安妮無可奈何的話來說：“要不是擔心我們倆涉嫌內部交易，我最想推薦你收購的就是蘇威典航空或者北歐航空公司，他們的經營狀況更令人堪憂！能夠盤活的飛機和帶來的就業機會也更多……”

瑪若沒那么大的理想，立刻帶著自己的班子投入到新航空公司的航線設置、機身外表設計等一系列事務上面來，當然從中挑選一架改裝裝飾成為家用商務機也是當務之急。

于是這家被兼并到綠洲航空公司之下的子公司，初步規劃就是以倫敦、巴黎為起始點，專營到利亞比、卡隆邁等幾個非洲國家的旅游專線，柳子越興致勃勃的慫恿瑪若索性連旅游公司一起做了，這樣起碼就能自己保證自己的客源，瑪若不貪心，恭請夫人自己來搞，柳子越想想反正在的黎波里那個小老婆閑著也是閑著，自己跟蒂雅聯手在兩邊搞旅游公司貌似也還是個不錯的點子，大把的華國留學生可以招攬來做導游嘛，現在華國人出國旅游的勁頭可足了，沒準兒開展華國到北非的旅游專線都可以大賺特賺！