第一千三百八一章上課

后來也有人對綠洲武裝承包商公司這種在九州島“救援”的模式頗多質疑，但也僅限于學術界，所有當事國幾乎都保持緘默，甚至包括日本在內。

從非洲集結過來的歐美籍pmc外加非裔武裝人員，用三架安124接力的形式運送到日本的時候，已經是第二天上午天亮時分，伯恩帶隊的狙擊大隊以及圖安領銜的突擊隊，都有些好奇的打量著九州島的這一切。

青山綠水環境保護得非常好的海濱島嶼，到處的建筑似乎都是小一號的袖珍版，連同公路、車輛、甚至小心翼翼的當地人，看上去都是小一號。

關鍵是太靜謐了，好像把所有人都集中到了東京去，這里只剩下老人孩子一般的恬靜。

連黑人們都有不習慣的東摸西看，最后才翻進同伴們開過來的輕卡，皮卡都不多見，很多小面包小輕卡，后面只能坐三四個人那種。

有些局促的在駕駛室里操縱方向盤轟動油門，十多輛車一隊的開始在城鎮之中盤旋，逐漸找到感覺，揮舞手中的步槍朝天上打個幾梭子，嗯……這樣的增援才逐漸形成氣勢！

必須要這些增援，從齊天林在美國出發的時候，就安排非洲方面必須增援相當一部分人手過來，僅憑馬嘉手里的四千來人是沒法控制住日本的局勢，明顯九州島作亂的初期數千中央機動集團軍已經就裹帶了越來越多的日本軍人參與進去，現在本州島也有些躍躍欲試，鑒于沖繩島和韓國牢牢的卡住了華國越過九州島前往本州島的路線，齊天林帶著國際主義精神，放會多增派pmc前往本州島。

只不過這條安124的接力運送線路，不是單程直接從非洲送過來，分別是在阿聯酋和緬甸落地交換，表面上看起來是最大效率的讓幾架超極運輸機在幾段之間往返運送每架次千余人的兵力，畢竟跨越近萬公里的距離飛行，非專用客機的安124很不舒適，必須要在中間停留休整。

于是整整一夜都在跟隨齊天林征戰穿越九州島北部的美國特種兵和pmc們，都不知道這架安124每一批放下的大量pmc中，有少數人在個別人引導下前往了空港人工島北側的一大片機庫集結，進去就沒出來，這一晚在九州島接連拿下的機場和各種軍事要地，讓兩百多名美國人已經分散到很多處，無暇顧及北九州機場被廓爾喀給全面承擔掌控起來。

因為這一晚太忙了！

午夜之前，空港上下來的第一批廓爾喀就一邊跟美軍交接，一邊就開始控制三公里長的人工島空港到海岸線的連接高速路，兩千余名pmc用單次短途運送一兩百人的c130還是花了大半夜時間，才能傾倒在九州島。

但落地的pmc幾乎都是做同樣的事情：登上前面留下的各種車輛，以非洲戰亂的形式呼嘯而過的蝗蟲一般朝著正西方的長崎前進！

齊天林帶著強力的美軍特種兵和嫡系美方pmc走的北面沿海線，他們還有兩架直升機往返運送蛙跳，重點攻擊一個個日方軍事目標，特別是雷達站和導彈基地，這在美軍指揮官的地圖上標注得非常清晰，一個都別想跑，必須要把這些清除干凈，才能保證美軍從韓國方面過來的安全，所以齊天林的做法無可厚非，還很得美方贊揚。

而實際上安124運輸機在緬甸起降的時候就開始偷偷往里面塞華國軍人！

其實對于齊天林來說，這種做法實在是有點危險和沒有必要，這等于說是已經直接給予華國偷渡軍隊到日本的渠道，而且還不是程良威他們那種可以打死不認帳的少數民族裔pmc，這可是實打實的華國軍人！

以營為建制，偷偷混在緬甸軍用機場登機，這個環節因為一直是馬嘉的廓爾喀在跟緬甸軍方培訓和交接，加上緬甸北部本來就滲透了相當多華國“軍事顧問”，并不算太難，難的關鍵就是在日本不能暴露……

但不能暴露的軍隊，送過去干嘛呢？

天曉得!

總之堂而皇之的安124運輸機在已經完全控制的北九州機場降落時候，整條九州島北部沿海的防空導彈以及雷達基站都被殲滅，靠近韓國一側的海峽已經成為安全走廊，之前在華國魯東省那個人道主義物資集結地的航班現在甚至都不用跟日方報備，就能暢行無阻的直飛北九州機場，能遙望對面的本州島！

齊天林已經幫華國乃至其他國家打通了九州島北部的空域，剩下就是政治理由了。

如何才能堂而皇之登上日本領土的理由，不是所有國家都能有俄羅斯的那種風格。

回到戰場上，還記得當年那些小黑在非洲作戰時候，笑傲戰場的皮卡戰術么？

一貫風平浪靜似乎與世無爭的日本鄉間，也隨處可見槍手和呼嘯而過的槍聲！這樣聽聞了一夜槍炮聲的日本居民驚奇的在街上看見這一切時候，有種穿越到非洲的錯覺！

整個日本，除了東京格外擁擠而現代化，其實其他地方對傳統和社會架構保持得非常好。