美國海軍陸戰隊在天津集體欠賬事件，發生得啼笑皆非，解決得也稀里糊涂。

美國那邊凡事都要講程序，在正常情況下，不可能幫士兵還賬。即便是美國總統，也沒權利批200萬銀元的此種專款，一旦媒體曝光出來，美國公民肯定要炸鍋。

這樣就只能靠其他手段解決了——陸戰隊一直被堵在天津也不是個辦法，多丟臉啊。

正好目前美國在跟南京政府談歸還關稅自主權的問題，兩邊在談判當中愉快地達成共識。那200多萬士兵欠款，就用下半年的關稅銀子來抵賬，不夠的話另想辦法（南京政府出錢）。

順便說一句，中國的關稅不自主，并非是說中國關稅被洋人收取，而是中國關稅的稅率由洋人制定。

在晚清時代，雖然關稅不自主，但關稅還是由中國人收的。

可笑的是，在辛亥革命成功以后，北洋政府反而把關稅交給洋人掌控。

從1911年到1928年間，中國的海關關稅，除去必要的海關運營費外，剩下的錢全部留在國際銀行委員會（上海），由英國匯豐銀行托管。這些錢專門用來支付賠款和貸款，若有剩余，才會交給中國政府。

周赫煊慫恿洋人用中國關稅整理航道，以及這次用關稅幫美國兵還債，其實用的都是中國政府的錢——有沒有關稅剩余，每年能剩多少，全由洋人說了算。

七月份，美國與中國正式簽署《整理中美兩國關稅關系之條約》，成為第一個同意中國行使關稅自主權的國家。

消息傳開后，舉國歡騰，此舉被中國報紙稱為“世紀的進步”。

自鴉片戰爭敲開中國國門后，1860年代中國關稅主權完全淪喪，至此已有將近70年代的時間。

這對一個國家而，是痛徹心扉的屈辱！

最高興的就是那些商人了，關稅自主不僅能給政府增加稅收，而且還能增強民族商品的國際競爭力——此前洋商有關稅減免權。

無數國人瞬間對美國印象極佳，認為美國才是中國真正的朋友，南京政府也順勢與美國展開各項合作。

英國人有些坐不住了，生怕自己的在華利益被美國取代，立即跟進與中國的關稅談判。緊接著，法國、德國、意大利、蘇聯……也紛紛表示愿意歸還關稅自主權。

唯一的障礙就是日本，打死都不松口。

南京國民政府雖然腐敗專制，但說實話，比北洋政府還是要強得多，至少在外交和主權方面是這樣。

如今政府不僅在談關稅自主，而且態度非常強硬的要收回列強在華的領事裁判權，并且廢除一切不平等條約，即“改訂新約運動”。

其中葡、意、日、比、西、丹六國，剛好到1928年約滿。這六個國家當中，除了日本死鴨子嘴硬，其他五個國家都表示愿意廢除領事裁判權，并與中國陸續簽訂新約。當然，這些國家以附件形式，保留了許多舊約中的不平等特權，有些換湯不換藥的意思。

接下來的幾年，南京政府又照會英法美等大國，要求廢除領事裁判權。

在英法美等國堅決不同意的情況下，中國還是陸續收回一些主權，包括廢除威海衛租借地、廈門英租界、上海領事法院等等。

……

常校長還在北平跟馮玉祥、閻錫山、李宗仁分贓的時候，周赫煊終于帶著張樂怡南下。他把《大眾》副刊交給沈從文負責，讓廖雅泉代管廣播電臺，自己先去南京開會，接下來準備前往廬山提親。

民國時候的京滬鐵路，是指南京到上海的鐵路。

所以從天津南下，最方便的途徑還是走海路，坐火車根本坐不通。

七月底，東北雖然還未易幟，但到山東的救命糧道卻已打通，山東百姓終于不再有錢也買不到糧食了。

與此同時，周赫煊和張樂怡也在上海登陸。

上海碼頭。