30年代是有特快專遞存在的，特別是國內的那些航空公司，一年到頭也沒幾個乘客，反倒是用飛機送信的業務更吃香。

到了30年代中期，隨著航空公司的競爭日趨激烈，快信的費用大大降低。好多報社稿件和政府公函，都會選擇使用特快專遞的方式寄送，這些函件往往被扔在客機中順帶送出。

此等情況也適用于國際快遞，比如這次中國記者的奧運稿件，就通過飛機發送到國內刊載，時間大概是……四天。

當劉長春拿到男子短跑銅牌的消息傳出，已經足夠讓中國人歡呼慶祝。而當游泳隊斬獲六塊金牌的新聞報道出來，整個中國的報紙都瘋狂了，各地的人們敲鑼打鼓，燃放著鞭炮像過年一樣慶祝。

歷史上，中國足球隊提前啟程，一路打著比賽賣門票籌集經費。他們在越南、菲律賓、馬來西亞、新加坡、埃及、南非等地不斷打比賽，幾乎打穿了整個亞洲和非洲，除了兩次平局外，其他都是勝利。

消息傳到歐洲，當中國足球隊開始跟歐洲隊伍比賽時，當地的華僑居然燒香拜佛，日夜向菩薩和媽祖祈求中國隊勝利。

后世的人們很難理解那種心情，這是一個亟需民族自信心的時代。

周赫煊他們這次回國，在中途港口停留過幾次。每次靠岸都有無數華僑自發前來歡迎慰問，他們敲鑼打鼓、舞龍舞獅，常常遭到港口管理人員的驅逐，但依舊樂此不疲。

每個奧運隊員都被團團圍著握手，全身上下被華僑摸個通透，似乎摸一下奧運健兒就能沾上仙氣。

雞蛋、香煙、布匹、小吃、咸菜、白酒、水果……華僑們大都不怎么富裕，但卻帶來五花八門的禮物，二話不說就朝奧運健兒們懷里塞。

讓周赫煊印象最深刻的是，一位60多歲的新加坡華僑老太太，在碼頭擺上祭品和香燭，對著運動員、也對著蒼天大海磕頭拜了四拜，昏花老眼含著濁淚，用聽不太懂的閩南話說：“媽祖保佑，媽祖保佑，中國人現在揚眉吐氣了。”

在那一瞬間，周赫煊喉嚨哽咽，難以名狀的情緒縈繞在心懷。

等到抗日戰爭全面爆發，這些前來迎接祝賀的華僑，不知有多少把他們的兒子送上戰場。

由于東邊和南邊的港口被日軍占領，國府只能開辟滇緬公路運輸國際援助。當時急需大量司機和汽車修理工，無數華僑子弟放棄體面的生活，脫下西裝冒著炮火運輸物資。他們白天不敢開車，只能晚上關掉車燈，抹黑行駛在陡峭的盤山公路上，一些人不慎開車摔下懸崖犧牲。

當時滇緬公路上總共有3000多輛汽車，其中1100多輛都是華僑捐獻的，而這3000多輛車的司機大部分都是南洋華僑子弟。有1000多華僑子弟死于戰火、車禍和疾病，永久長眠在云南國土上，犧牲比例接近50%。

輪船在新加坡港口停靠時，華僑領袖陳嘉庚先生，給每位運動員贈送了一袋大米、一打菠蘿罐頭，禮輕情意重。

不是陳嘉庚摳門兒，他本就屬于節儉之人，他家里使用的也是尋常之物，完全沒有資本家的奢華。在世界經濟危機期間，陳嘉庚的公司積欠銀行債務400多萬，已經資不抵債了，他卻前后籌集90多萬元在廈門等地辦學。

據統計，按照80年代人民幣和黃金比價來估算，陳嘉庚一生捐出的辦學款就高達上億美元，那可是80年代初的上億美元。

南洋華僑支援滇緬公路運輸，也是陳嘉庚發起的，他振臂一呼，就有無數華僑把自己的兒子送上抗日前線。