額！當然了型號還是有些區別的,咱這沒有人家奢侈！當然也是最頂尖那一批了！人家畢竟是一號人物！座駕總得與眾不同！周琳打破了王驍的幻想！還想跟人家一樣,做夢了有點。

嗷！王驍一邊敷衍式的回答一邊拿著手機查著播音747點造型圖！準備看看自己未來座駕到底什么歌樣子！很快王驍就收到了相關圖片！不得不說恩,要是是自己的飛機的話,王驍還是覺得特別順眼的！

當然了要是國產的就更好了！

圖片是王驍在千度搜到,圖片下面還有一些新聞！其中就有一些關于播音747點一些新聞。其中一個看的王驍心都發顫。

這個新聞就是一個播音747被炸了一個大洞！這要是一些飛機可能都得墜毀,可是這架飛機居然頑強的堅持到了降落！

有這個新聞也有解釋為什么這播音這么耐操！結構設計師一個因素！最重要的是設計播音747是播上升時期的那個階段。

必須要有一個拳頭產品,打出老大的地位,這才讓播音求助空軍,然后設計了這架飛機史上最強的瑰寶。

智慧結晶,耐操,因此747耐得住折騰,即便被炸彈炸出大洞,曾經起落架折斷,都平安落地。

當然了,新聞不只有這一個。王驍看到這很多對比后也開始搜索其他飛機失事新聞！

還真讓王驍搜到了,不少飛機因為質量不佳上了黑榜被王驍搜到了,其中就包括道格拉斯的dc-10,包括小日子的ys-11,也包括最早的噴氣式客機：彗星。這三款飛機分別來自老美、小日子和戴英,可見就算在發達國家充分商業化的市場里,飛機想要成功也并非易事。

就此看來播音確實足夠安全。

好像這款飛機好像是確實是最安全都機型之一啊！基本沒出過事故。

那必須的我做了很多的調查,當然最安全不見得不出事故。波音747問世以來,已造成3000多人死亡,這其中既有洛克比那樣的恐怖襲擊,也有特內里費那樣的管理悲劇。

人類歷史上最慘重的單一空難也是747造成的：1985年日航123尾巴脫落,造成520人死亡。

但747總產量高達1500多架。事故雖多,與本身設計或質量相關的很少,多是襲擊、意外或保養缺失導致。

波音747良好的口碑,使它至今仍是富翁和一些政府機構的首選。全球最大的私人飛機,連大戶的某王子擁有的一架747-400飛機。

所以綜上我選擇了這個播音飛機！

可以可以！我還是很滿意的！王驍看到空軍一號確實是這相同型號飛機之后就已經滿意了！畢竟人家都用,那安全線應該不是問題。

我也考慮過空殼的飛機！一些機構根據飛機的產量、使用年限和事故進行分析,得出結論說在波音747之后,全球第二安全的機型是空殼a300。

這款看似粗笨的飛機事故很少,dhl公司還發生過a300貨機被導彈擊中,安全返回機場的故事。它的縮短型a310,安全系數排名也很靠前。

a300是a330的前身,也是誕生在空殼公司上升期的產品,質量可靠。雖說是雙發客機,但口碑真的是好。也很安全,不過我還是給淘汰了！

為什么啊

因為他價格能比播音稍貴一些！而且播音生產速度比播音慢！

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