會議上，通用公司高層展開了激烈的討論。

大多數人的看法和瑪麗一致。

他們都是純粹的利己主義者，只考慮成本。

花旗國法定退休年齡67歲。

盧煜文只能在通用汽車干4年。

與其就這么耗著，還是拿走uture-、踹掉盧煜文比較劃算。

能省下一大筆錢。

至于放走盧煜文可能會養虎為患，他們沒太放在心上。

他們已經確定了uture-的含金量。

空手回國、從頭開始的盧煜文怎么可能競爭得過他們通用汽車？

要說汽車工程設計師，他們通用汽車多的是。

少一個盧煜文算不了什么。

就這樣，盧煜文火速從通用汽車離職。

沒什么可留戀的。

雖然被那群白佬平白無故扣了5000多萬美金和多年心血uture-，但一想到光明的未來，盧煜文那點負面情緒頓時蕩然無存。

且行且忘且隨風，且行且看且從容。

事實上，他要是知道通用汽車未來幾年的發展，可能會好受一些。

盡管那些年通用汽車一直叫囂超越特斯拉，成為花旗國最成功的電車品牌，但實際上雷聲大雨點小。

瑪麗一度在社交媒體上揚，到本世紀中期通用汽車銷量將超過特斯拉，成為全球領軍者。

因此，她還和馬斯克在社交媒體上爆發過一場口水戰。

然而實際情況卻讓瑪麗輸得一塌糊涂。

通用汽車轉型電動之路走得異常艱難。

債務規模不斷擴大，但盈利能力卻在不斷壓縮。

uture-，也就是后來的凱迪拉克。

這是通用汽車在華國推出的第一款純電車型。

一個全球汽車品牌如果說要轉型電動化，那么一定繞不過華國市場。

通用想靠打開華國電車市場。

然而這第一槍卻并沒有打響。

橫空出世，就像放了個屁。

主要這款車的關鍵技術是盧煜文在17年搞定的，但卻是20年推出的車。

17年的技術拿到20年去競爭，怎么可能競爭得過？

……

盧煜文抱著私人物品走出公司。

旁人議論紛紛，幸災樂禍的居多。

“這伙計也太不明智了，放著那么大一筆錢不要。

那可是他辛苦幾十年應有的報酬，后半生的保障。”

“眼瞅著公司馬上就要轉型電動，他竟然在這種時候辭職。”

“聽說他要回華國。”

“不是吧，伙計，回國養老嗎？”

“不是吧，伙計，回國養老嗎？”

“貌似有華國的汽車公司找他研發電車。”

“天吶，盧寧愿選擇一家華國車企，也不愿意留在公司。

不管是融資環境，還是技術底蘊，什么華國公司比得上通用汽車？”

“誰知道呢，他們華國人總是有股迷之自信。”

“盧肯定會后悔的。”

“等他們造出來的電車被咱們公司的電車碾壓，他會意識到從通用汽車離職的決定有多愚蠢。”

“能不能造出車來還不一定呢，真是狂妄的家伙。”

“老東西還挺有魄力。”

……

聽到旁人的閑碎語，盧煜文嗤之以鼻。

他看這些人的目光就好像在看傻逼。

呵呵，你們對云董的實力一無所知！！！

從通用汽車離職后，盧煜文回國提上了日程。

后續幾天他費了點時間解決瑣碎，和這邊的朋友一一道別，然后帶著一家老小毅然決然地踏上了回國的旅途。

云野大擺宴席，盛情款待盧煜文一家人。

這還是他第一次設宴款待下屬一家，可以見得他多重視盧煜文。

雖然技術是云野本人出的，但執行需要盧煜文帶人完成。

一項技術的落地肯定需要大量實驗。