天空中堆積著很厚的云層，遮擋了陽先，眾多少降低丫凡，刪面的溫度。

六架“黃蜂”式戰斗機就在這低沉的云層下掠過天空，發動機的轟鳴聲響徹天際。

孟飛坐在最前頭的那架“黃蜂”式戰斗機的座艙里，正側著腦袋向地面上張望，雖然能見度不是很好，不過還是能夠看清楚地面的某些標志性地標的。

就在飛機的右邊機翼下，是一片波濤翻滾的海灣，這就是大連灣，一條鐵路緊挨著海灣，從那狹窄的平原與丘陵之間向北方延伸，鐵路過去。再往西邊極目遠眺，可以在那片狹窄平原與丘陵的盡頭看見一條朦朦朧腦的黑線，那也是陸地與海洋的分界線，在那里也有一處海灣，叫做金州灣。

這片平原與丘陵共同構成了地理學上一個特殊的地形：地峽。

這里就是金州地峽，整個遼東半島南端陸地最狹窄的地方，東邊是大連灣，西邊是金州灣，東西之間陸的最窄處不過三公里寬，整個地形如同蜂腰一般，撫守住了旅順的后路。如果說旅順是渤海門戶的話，那么這金州就是旅順的咽喉了。

當年清廷在旅順修建軍港，主持修建工作的工程專家已經看到了金州的重要性，并提醒過清廷必須重視金州防御，不然的話，一旦陸地上的后路被抄，那么旅順的陷落就在旦夕之間了，但是清廷卻對這一建議置若罔聞，和平時期僅在金州地峽蜂腰部一帶駐守洋槍隊二百余人，即使在戰爭爆發之后，該地駐守軍隊也不過區區三千人，而且缺乏步槍和彈藥，以這樣一支虛弱的陸軍自然是難以抵擋人數眾多、裝備精良的日軍的進攻。

甲午戰爭中，日軍也看到了金州的理位置的重要性，并將金州作為陸軍登陸行動的主要攻擊目標，清軍將領也看到了這一點，但是苦于兵力不足，無法對日本陸軍的登陸作戰實施有效反擊，向北洋請兵，卻被北洋當家人李鴻章一句“各守汛地”給擋了回去，因此，當日軍由金州以北四十公里處的花園口登陸之后。駐守金州的清軍雖然奮力作戰，但是金州仍在很短時間內就失守了。至此，旅順的陷落已不可避免。

實際上，旅順至金州這一小段陸的被地理學家稱為“金州半島”由此也可看出金州對于整個半島南端的重要性。

俄國“租借”旅大地區之后，也曾在金州地區部署過重兵，在日俄戰爭中，日本陸軍再次故計重施，由金州地峽以北的艘子窩登陸，抄襲旅順后路，拿下金州之后，又一次將旅順變成了囊中之物，但是這一次的旅順攻堅戰卻遠比甲午戰爭中的那場旅順戰役艱難得多，這主要是因為俄國軍隊在旅順周追地區修筑了堅固的筑壘陣地，依托要塞與軍港內的戰艦炮火進行了頑強的抵抗，并使日軍付出慘重傷亡。

不過日俄戰爭的經驗最終證明，任何一座被圍困起來的要塞最終都會被攻擊一方占領，除非能夠保持與后方的陸上聯系，并占據遼闊的機動空間，否則，旅順的孤軍根本不可能掌握戰略主動權，而這，也正是金州地峽的戰略意義之所在。

孟飛是從渤海海哇上的大欽島后勤基地飛到這金州地峽上空的，此次行動，他是跟隨一支轟炸機編隊過來的，這支轟炸機編隊的主要任務是對旅順、大連等地的日軍地面設施進行轟炸，作為戰斗機部隊指揮官，孟飛的主要職責就是掩護轟炸機編隊，這已經是空軍轟炸機編隊對旅大地區實施的第二次大規模空襲了，雖然在轟炸機數量上沒有開戰當天的那場空襲多，但是就戰略而。此次空襲仍舊具有重要意義。

此次空襲旅大地區，空軍的主要攻擊目標集中在倉庫、鐵路、兵營、公路，雖然也往軍港里扔了幾顆炸彈，但是那只是為了騷擾，重點攻擊目標都在陸地上，目的主要是為了迷幕日軍指揮機關，制造一種中國軍隊即將對旅順發起大規模攻擊的假象，促使日本政府盡快決定戰略，要么立即停戰議和，交還占領的全部中國國土，要么立即從國內派遣援兵增援旅順。

現在，轟炸機編隊已經返航。多數戰斗機也一同返回了登州，只有孟飛率領另外五架戰斗權飛到了金州上空，他們是整個編隊中最靠北的飛行分隊，負責監視北方空域。

不過日軍的飛機始終沒有出現，孟飛和他的隊員們也就一直沒有找到戰斗的機會，孟飛很不甘心，所以，當轟炸機編隊已經返航之后他卻仍率領飛行分隊在金州地峽上空盤旋，了找著有價值的目標。

由于孟飛的戰斗機部隊是從渤海海峽上的大欽島后勤基地起飛的，飛機上的油料足夠從旅順飛回登州，而如果在大欽島降落加油的話，他就可以延長在戰區上空的滯空時間，，他打算在金州眾里多魚留片刻。好歹將戰斗機掛載的那一，，彈扔下去。

孟飛率領飛行分隊向北方飛去，很快就掠過了大連灣，飛到了金州城上空，隨著中國飛機的出現，城里的日本駐軍發生了騷動，孟飛猶豫了一下，還是沒將炸彈扔向那些兵營。仔細琢磨了一下，他決定還是去轟炸南邊的鐵路。

于是，孟飛率領飛行分隊調頭又往南邊飛去，再次掠過金州地峽那狹窄的蜂腰部，而就在此時，他發現了一列火車正由南邊過來，向北方高速飛馳。

那不是一列普通的火車，那是一列掛著十多節平板車的貨車，而且從那平板車上運載的貨物來看，這顯然是一列軍火列車，因為那些平板車上裝載的是數十門野戰炮，這就是值得攻擊的目標。