；存的北風在那海面上與海浪爭鋒，強勁的海浪相互拍可灶一起。擊打出白色的浪花，并發出陣陣咆哮，與那風聲一起合奏出一曲慷慨激昂的海上進行曲，在這海上進行曲的伴奏下，一支中國海軍的艦隊正破浪而行。艦船雖然會不時沒入浪峰之下，甲板上被海浪淋得濕透。但是毫無疑問的一個事實就是，全體艦隊官兵都將這驚濤駭浪視若平常。在這黃海的寒風中鍛煉著他們的意志與戰斗技巧。

這已經是海上演習的第二天了，這支中國海軍的演習艦隊已在黃海上漂泊了差不多快一天了，而這種惡劣海況是從昨天晚上開始的。到現在為止，還看不到結束的跡象。再加上天氣也越來越惡劣，能不能按照原定方案進行軍事演習。現在沒人敢保證。官兵們所能做的唯一事悄就是駕駛戰艦繼續朝預定截擊海域前進，直到看見那支模擬攻擊方的“敵方艦隊。”

本來是應該出動偵察機偵察“敵方艦隊。蹤跡的，但是這種海況條件下什么樣的飛機都無法起飛。所以。“敵方艦隊”現在所處位置實際上是“敵方艦隊”自己用電報告訴截擊艦隊的。

站在一艘大型驅逐艦的露天艦橋上，沈鴻烈穿著一件雨衣，透過那山丘一般大小的浪峰向東方眺望小但是什么也沒有看見，扭頭向西方望去，那艘小型航空母艦也在波峰浪谷中起伏。在這種海況之下，航空母艦完全失去了海上活動機場的價值。沈鴻烈現在已完全可以肯定。在這種海況條件之下，這種數千噸排水量的小型航空母艦根本不可能進行作戰，反而需要護航艦隊的全力保護。那艘小型航空母艦就是中國海軍的第一艘實驗型航空母艦“渤海。號。而在五天之前。這艘航空母艦才網剛完成海試。這次軍事演習也是這艘新式軍艦第一次執行軍事任務，這艘航空母艦是由一艘水上飛機母艦改裝而成，由于改裝速度極快。就連海軍部也非常驚訝。

至于沈鴻烈現在所在的這艘大型驅逐艦。正是中國造船業的另一個杰作，“古都級驅逐艦”中的首艦“長安。拜

與“鳴條級。驅逐艦相比“古都級。驅逐艦排水量更大，為一千五百噸。戰斗力也更強，可以安裝更大口徑的艦炮。而且航程也更遠，但是這并不是這兩種驅逐艦的根本區別，它們之間的根本區別在于。“鳴條級”完全按照舊式造船規范建造，雖然排水量比“古都級”但是建造工期卻與“古都級”相同，相比之下，更大排水量的“古都級。工期更短，造成這一差別的主要原因在于“古都級”采用了新式造船規范。不僅夫量使用了焊接技術，而且也采用了與那種“通用型商船”一樣的模塊化結構，可以在不同的造船場建造不同的船體部分。然后通過水運集中到一起，并進行焊接作業，完成最終的船體組裝。

在這種新式造船規范下制造出來的船只其建造速度極快，可以保證戰時大批量的制造相同型號的船只，而且這種造船規范已經在歐洲戰爭中被證明是極其有效的，也正是中國造船廠建造的那些通用型商船幫助英國戰勝了德國的無限制潛艇戰，沒有這些造崩氐廉、建造速度極快的商船，英國在戰時的供應困難局面將進一步加劇。

但是，在具體的使用中，這種新式造船邦范也暴露出了一些問題。主要是船體結構比較單薄，相比鉚接船體。焊接船體可能會因為悍接工藝問題而出現結構上的瑕疵，并進而導致船體斷裂、船只失事，尤其在寒冷海域，在歐州戰爭中，英國商船隊就損失了四艘這樣的商船。其中的兩艘沉沒。另外兩艘報廢。

也正因此，海軍對于這種新式造船規范有些顧慮，所以一開始下的定單只有兩艘，一艘就是“長安。號，另一艘則是“汴梁”號，目前，這兩艘大型驅逐艦均已完成海試，并且立即被海軍部迫不及待的派來參加此次海上軍事演習，其目的就是為了測試一下這種新式驅逐艦的性能。看看艦體是否足以承擔作戰任務。

為了檢驗這種大型驅逐艦的性能，沈鴻烈親自登上“長安”號。率領艦隊護送那艘“渤海”號航空母艦前往預定截擊海域。

現在是高海況，正是檢驗這種大型驅逐艦結構質量的好時機。從昨天晚上起，沈鴻烈一直在密切關注著水兵的報告，而到現在為止，一切正常。那些焊接時的焊縫都很完整，顯然。焊接工藝控制的很好，由于艦體大部分結構都采用焊接工藝，“長安。號可以在更輕的自重下保持更大的有效載荷，相比之下，“小鳴條級”驅逐艦的抑釘確實占用了不少有效載荷。

對軍艦放心了，但是沈鴻烈現在卻對演習能否按時舉行感到擔心。海軍部之所以選在春節開始前舉行軍事演習，就是考慮到這個海域在往年這個時候通常風平浪靜。但是現在，天氣有些反常，風浪越來越大，海況也扛品惡劣，說不好，海軍部或許只能另換演習區劃一

“報告司令！前方發現燈光信號！”

一名海軍軍官走到沈鴻烈身邊，大聲喊了一句。

話音網落，一個浪頭打來，艦橋上又是一片狼籍，那名軍官沒穿雨衣，頓時被淋了個濕透。

“小我知道了。”