倉庫里的那根很長的橫梁正在一抖一抖，抖動的頻率與附近的炮彈爆炸的頻率是一致的，顯然，是地面的震動引起了橫梁的抖動。
仰起頭，望著頭頂上的那根橫梁，奧托.尤里烏斯上尉有些擔心那根木制的橫梁會不會斷裂，然后砸下來，落在他的腦門上，或者落在他的坦克上。
這原本是一間用來儲存羊毛和羊皮的倉庫，屬于納斯塔魯斯鎮上的一名皮毛商所有，不過自從戰爭爆發之后，這間倉庫就與主人的寓所一樣在很短的時間里就完全空了，與其他商人一樣，這名納斯塔魯斯鎮的皮毛商因為擔心貨物在戰爭中遭到損失，而提前將倉庫搬空了，就連商人一家也都搬去了安卡拉，而且安卡拉也不是最終目的地，商人打算去希臘，不過在離開小鎮之前，商人也非常痛快的將倉庫的鑰匙交給了當地的土耳其駐軍，而之后，土耳其駐軍奉命撤退，這把倉庫鑰匙就又交給了接防的德國陸軍，而現在，這間倉庫的鑰匙就在尤里烏斯上尉的軍裝口袋里。
有了這間很寬敞的倉庫，尤里烏斯上尉才得以將他指揮的這輛“虎王”式重型坦克藏在這里，但是并不是躲避中國軍隊的炮擊，就憑這間磚瓦與木制混合結構的倉庫，也根本抵擋不住榴彈炮的哪怕是近失彈的攻擊，之所以要將“虎王”坦克藏在這間倉庫里，尤里烏斯上尉的目的只是隱藏行蹤，以便當中國軍隊的重型坦克闖進納斯塔魯斯鎮之后給予迎頭痛擊，打對方一個措手不及，充分發揚“虎王”的火力。
當然，這樣做也是有風險的，只要中國軍隊的炮擊不停止，那些不長眼的高爆彈遲早會砸在倉庫屋頂上，那樣的話，或許尤里烏斯上尉的這輛“虎王”會被埋進廢墟里，雖然未必會對坦克造成致命損傷，不過也會影響坦克戰斗力的，尤其是那根細長的坦克炮管，如果被屋頂砸變形了，縱然能夠繼續射擊，也會影響精度和威力。
尤里烏斯上尉的這輛“虎王”坦克已經換裝了一門105毫米的坦克炮，因此，他指揮的這輛重型坦克不僅在噸位上勝過中國陸軍裝備的“野豬”式重型坦克，而且，就憑借著這門嶄新的105毫米坦克炮，這輛“虎王”也能夠與“野豬”在火力對比中不落下風。
必須承認，德國的裝甲部隊擁有目前世界上防御力最好的坦克，這從“虎王”那接近七十噸的戰斗全重就可以得到證明，而中國陸軍目前裝備的“野豬”式重型坦克的戰斗全重卻遠不如“虎王”，即使是最新的改進型號，其戰斗全重也剛剛達到五十噸，“虎王”與“野豬”在噸位上確實不是一個重量級的對手，也正是這種幾乎稱得上是變態的重量賦予了“虎王”超強的防御力，其車體正面首上裝甲板的厚度已經達到了令人瞠目結舌的一百五十毫米，比“野豬”改進型重型坦克厚了差不多百分之二十。
“虎王”的防御力不僅在理論上是很強的，而且也在實戰中得到了檢驗，自從出現在非洲戰場之后，這種德國重型坦克從來就沒有碰見過對手，無論是美國的“謝爾曼”中型坦克還是“潘興”重型坦克，其車體正面裝甲板都抵擋不住“虎王”的遠射，即使是裝備88毫米坦克炮的舊型號“虎王”，也可以輕松的在三公里之外擊穿“謝爾曼”坦克的正面裝甲板。
作為一款戰斗全重接近七十噸的陸地怪獸，“虎王”式重型坦克也存在致命缺陷，那就是它的機動性不佳，而且過于沉重的車體也給發動機帶來了許多難以解決的問題，這種重型坦克機械故障率較高，比起中國陸軍裝備的“野豬”式重型坦克，“虎王”就是一架難以伺候的戰爭機器，它很有戰斗力，但是如果想充分發揚它的戰斗力，就必須為它提供最好的后勤保障和維護，同時也必須為它配備最優秀的坦克手。
奧托.尤里烏斯上尉就是一名非常出色的德軍坦克手，在非洲戰場，他曾用他指揮的那輛“虎”式坦克擊毀了至少一百五十輛美軍、英軍的坦克，此外還摧毀了若干大炮和裝甲車輛，尤里烏斯上尉就是德國國防軍中數一數二的坦克王牌，諸多的榮譽和勛章帶給他的不僅是榮耀，而且也有一種藐視一切敵人的傲氣。
不過，這種傲氣自從尤里烏斯上尉從非洲戰場調到亞洲戰場之后就打了折扣，雖然上尉來到土耳其才不過幾天時間，但是他已意識到，土耳其戰場的形勢與東非戰場的形勢完全不同，在這里，軸心國軍隊很難得到制空權，天空被中國空軍牢牢的掌握住了，德國空軍僅僅只能掌握住局部戰場的短時間制空權，然后，就在中國空軍的技術優勢面前迅速潰敗，并最終只能依靠滲透戰術為德國陸軍提供有限的空中支援。
失去了天空，德國陸軍的坦克再好也只能成為中國軍隊以及亞盟軍隊空軍部隊的靶子，在南俄草原，在高加索南線，大量的德國重型坦克被中國空軍摧毀，甚至來不及尋找到與中國坦克正面交手的機會。
但是今天，對于尤里烏斯上尉來講，這是一個與中國重型坦克正面較量的好機會，納斯塔魯斯鎮的地形條件不利于中國空軍發揚火力，反倒方便德軍在這里阻擊中國地面部隊，所以，尤里烏斯上尉堅持認為，今天或許又是他的收獲季節了，“虎王”將把那些“野豬”全部吃掉，一個不剩，而且這似乎也符合自然法則，弱肉強食。
光靠厚重的裝甲和強大的火炮還不足以給尤里烏斯上尉這么充足的信心，良好的戰術安排也是必不可少的，而今天，指揮部制訂的迎戰方案就是“誘敵深入”，將中國坦克誘入小鎮，然后四面出擊，全殲敵軍，不怕中國坦克不來，因為這里是通往鐵路橋的唯一東部通道。