印度洋安達曼海，兩艘身形修長的驅逐艦自北向南航行，船上迎風招展的五色旗，毫無疑問這是屬于中國海軍的軍艦，修長的身體，高大的塔形船樓以及那幾乎是標志性的六門五寸四十倍口徑身管的高平兩用炮，稍微熟知中國海軍軍艦的人都能夠一眼看得出來，這是中國海軍近幾年來大批量建造的驅逐艦之一：自梅級驅逐艦。

自梅級驅逐艦乃是自安級驅逐艦的后續大改型號，簡單來說就是增加了噸位，降低了航速，加大了防空火力。

在中國海軍的諸多艦艇發展過程中是不斷改變的，數年前海軍還極為重視雷擊能力，海軍的發展計劃中有著眾多的雷擊輕型巡洋艦的建造計劃，但是雖然防空的壓力逐漸加大，海軍再一次加大了防空型輕巡洋艦的建造工作，并把新式驅逐艦的建造也再一次增加了防空火力，而以往極為重視的雷擊能力則是進一步遭到了削弱。

自梅級就是這種情況下的產物，和以往的自安級比起來，自梅級噸位更大達到了兩千七百噸的排水量，火力也從一開始的四寸炮被改為五寸炮，但是為了降低成本并沒有增加動力機組，所以航速對比自安級有所下降，只有三十五節而已。

自梅級作為中國海軍建造數量最大的驅逐艦，成本自然是最為重要的原因了，性能嘛海軍倒是沒有太多的祈求，只希望防空火力足夠就行了。

當然了中國海軍也不可能只有自梅級這么一款驅逐艦，實際上還有其他幾款驅逐艦也被被大量建造，有的側重反潛，有的側重雷擊作戰以及炮戰，不過這些驅逐艦的建造數量都不多，少的幾艘，多的十幾艘，和自梅級高達上百艘的建造數量來說完全不值得一提。

作為中國大擴軍標志的自梅級驅逐艦自從1940年正式服役后，短短的兩年內就是有超過七八十搜逐漸服役，而且服役的速度還越來越快，中國海軍對自梅級以及自梅級改型的總訂單已經達到了兩百艘之多。

什么叫海軍競賽，這才叫海軍競賽，建造的驅逐艦以百艘來計算，建造的航空母艦也是數十艘數十艘的。而全球范圍里頭能夠玩得起如此規模海軍競賽的也就只有中國和美國的，實際上相對于中國來說，美國人那邊的造艦規模還更大一些。

至于以前的世界頭號強國英國已經是早就跟不上中美兩國海軍的發展步伐了，而另外一個海軍強國日`本還在依靠著以往數十年積累的實力支撐著，至于新造的艦艇幾乎可以忽略補給。

自梅級驅逐艦雖然從單艦性能上來說在全球范圍內估計前五都進不去，但是它的性價比絕對是首屈一指的。自梅級驅逐艦幾乎可以成為中國海軍在大戰中的代表，只要有中國海軍存在的地方，就一定有自梅級驅逐艦，不管是太平洋還是印度洋又或者是大西洋甚至地中海和波羅的海，都能夠看見中國自梅級驅逐艦的身影。

眼前這兩艘安達曼海里航行的兩艘驅逐艦嫡屬于中國海軍第六海防艦隊，按照中國海軍的防區劃分，除了國內海域的四大海防艦隊外，東南亞海域，即越南、泰國沿海海域的近海海防區歸屬于新成立的第五海防艦隊，主要轄金蘭灣海軍基地、泰國灣的一個海軍基地。而在印度洋那邊，以緬甸的仰光海軍基地、緬甸北部的阿恰布海軍基地為主，同時還有處于尚在開發建設中的泰國攀牙港海軍基地，這數個海軍基地附近的海域防務工作將會由第六海防艦隊所負責。

中國海軍的海防艦隊和傳統的第一艦隊、第二艦隊是兩回事，互不統屬。海防艦隊主要是負責海軍基地守衛、近海巡邏、防御等工作。而主力艦隊的唯一任務就是和敵海軍進行決戰，爭奪制海權，所以中國海軍的兩大艦隊并不是固定不變，所轄的艦隊和駐地也是隨時變化。

雖然某種程度上來說中國的海防艦隊是不需要負責遠洋戰斗任務，但是隨著中國需要控制的海域逐漸增加，而兩大主力艦隊乃是屬于鎮國支柱的存在，那里敢輕易調動啊，所以平日里的一些任務都是由海防艦隊來負責。

比如印度洋這一塊，自從中國海軍先后從獨立后的緬甸手中取得了阿恰布以及仰光這兩個海軍基地后，就是成立了第六海防艦隊，而這支海防艦隊由于遠離國內海軍，中間隔了個馬六甲，戰時很容易被孤立，所以第六海防艦隊雖然名為海防艦隊，但實際上是一支具備遠洋作戰能力的分艦隊。在中國國內的一些非正式場合上，很多人都是把第六海防艦隊稱之為印度洋艦隊的。

中國海軍一直都沒有所謂的太平洋艦隊或者南海艦隊、東海艦隊、印度洋艦隊之類的稱呼，一直以來就是以數字艦隊作為稱呼，國內很多好事者就是根據這些艦隊的駐地來稱呼，比如第一艦隊就被稱之為東太平洋艦隊，而第二艦隊則是被稱之為南太平艦隊，現在第六艦隊駐扎印度洋，被稱之為印度洋艦隊也是情理之中。