“文總，這是月球是我們中國的，這是我國在地球外的第一處領地……”本次登月行動的指揮員林峰少將激動的說道。

文德嗣微笑著點頭：“當然，沒有人能和我們搶，哈哈哈……”他此時回望地球，也不免有種高高在上的感覺。

當你們這些列強還在地球上人腦子打成狗腦子的時候，我們已經在開拓星辰大海了。

他指示道：“月球基地只是開始，是我們向其他星球進軍的一個碼頭，也是我們的礦產基地，所以這個基地要好好的建起了……”

文德嗣對依靠登月來炫耀國力的行為毫無興趣，他只對月球資源感興趣，并且來了之后，他就不打算走了。嫦娥二號和三號便是第一個永久性月球基地的基礎，那些貨柜就是基地的各種外圍房間。

大部分的人在建造房屋的同時，另有幾個人找來了一大堆月球土壤、巖石以及鉆孔機鉆出來的巖心柱標本，林林總總總計六噸左右，由于是低重力環境，實際重量僅一噸左右。他們將之慢慢搬到嫦娥二號附掛的一個轉運艙中，由一個人駕駛啟動火箭升空，將月球巖石土壤標本送回嫦娥一號。

隨后嫦娥一號收到月球巖石標本后，便啟動引擎加速脫離月球環繞軌道，返回天宮基地送月巖標本去了。繞月軌道上只留下嫦娥四號和五號作為月球軌道太空站的基礎。

等到嫦娥一號返回之后，文德嗣和來參觀的幾位大佬就乘坐天車回地球去了。他們也不可能長期留在空間站上。

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中國這次的登月的規模雖大，卻沒有公開或者大幅宣傳，只是很低調的悶頭進行。而且也不是去一次就算了，嫦娥一號返回天宮基地，卸下月球巖石和土壤標本后，就會重新掛上貨柜裝上貨物，作為運輸船，再次運輸后續的物資、器材和人員前往月球，形成定期航班。后來，這個航班由增加了三艘飛船，一共四艘飛船在月球和天宮之間往返，保證了每天至少一艘飛船可以往返。

接天峰與地球上，則是會使用取回的月巖標本進行分析，然后與嫦娥三號帶去的儀器現場分析資料比對，作為資源評估與提煉設備的設計依據。至于第一個月球基地的名字，則被命名為“廣寒宮”。

廣寒宮基地建造完成后，宇航員們乘著電動月球車四處跑，進行后續的搜尋探險，同時取回各地的樣本。三個月后，探月小組便畫出了以廣寒宮為中心，周圍一千公里內的資源分布圖了。

月球礦產資源是很豐富的，特別是一些稀有金屬的儲藏量比地球上還多。

比如說地球上比較少的稀土元素、鈾和釷，在月球上就是比比皆是的東西。克里普巖是月球高地三大巖石類型之一，就富含鉀、稀土元素和磷，以及釷和鈾。克里普巖在月球上分布很廣泛，富含釷和鈾元素的風暴洋區的克里普巖被后期月海玄武巖所覆蓋，克里普巖混合并形成高灶和鈾物質，其厚度估計有1020公里。僅僅是風暴洋區的克里普巖，其中含有的稀土元素總資源量就約為225億噸450億噸。克里普巖中所蘊藏的豐富的釷、鈾也是未來人類開發利用月球資源的重要礦產資源之一。

常見的材料金屬在月球上也十分豐富，以鐵為例，僅月面表層5厘米厚的砂土中就含有上億噸鐵，而整個月球表面平均有10米厚的砂土。月球表層的鐵不僅異常豐富，而且便于開采和冶煉。另外月球上的鐵礦主要是以氧化鐵的形式存在，相當純凈，冶煉時只要把氧和鐵分開就行。

但是根據嫦娥專案小組評估，月球采礦在短期內是無利可圖的。原因是月球資源要開采出來運到地球的運費太高，成本上是競爭不過地球資源的。其實不只是月球資源，現階段大部分太空資源都是如此。除非加工成地球上無法生產的材料或者工具，比如泡沫金屬之類的，否則是劃不來的。

別說運回地球，就是在月球冶煉出金屬再運至近地軌道作為材料使用，那也是劃不來的，這比在地球冶煉金屬再用通天橋投射到軌道上貴的多。因此雖然月球各種金屬蘊藏量豐富，但是想用在地球上還是有些不現實，成本太高了。

所以在原時空的21世紀初，美國提出“重返月球”時，只把目的放在地球稀缺資源的氦3上面。相對于其他資源，開發月球上的氦3是劃算的，因為在發電量相同的情況下，使用月球能源氦3的花費只是目前核電站發電成本的10％，如以石油價格為標準，當時對于氦3的市場估價是每噸80億美元左右，他們對于月面上開采氦3，并提煉、運輸回地球的所有成本估價則是每噸2億美元，這絕對算是月球上的超級“金礦”。

氦3好啊，利用氘和氦3進行的氦聚變可作為核電站的能源，而且這種聚變反應不會產生中子，只會產生沒有放射性的質子，故使用氦3作為能源時不會產生輻射，不會為環境帶來危害。這是一種安全無污染，是容易控制的核聚變，不僅可用于地面核電站，而且特別適合宇宙航行。

但是地球上的氦3十分稀缺。在整個地球大氣中，氦只占百萬分之五；而氦3又只占這些氦中的千萬分之十四。即使把地球大氣中的氦3全部分離出來，也只有500公斤，如果加上海水和土壤里的，也只有15噸。而在月球上的情況卻大不相同。由于月球上沒有全球性的“偶極磁場”的保護，含有氦、氖、氬、氪等稀有氣體離子的太陽風可以長驅直入，源源不斷地直接射到月面，使月壤中含有豐富的氦3。月球表層土壤中氦3的儲量估計為5億噸！容易開采的超過100萬噸。

依照目前地球的能源使用量，大約30噸就夠全人類用一年了，哪怕考慮到今后的發展和人口增加，僅僅是易開采的那部分氦3，也足夠人類用幾千年了。

但是現在離氦3的大規模開采還早了些，畢竟聚變堆的科技樹太高，即使本位面的中國有文德嗣的開掛，但沒有關于聚變堆的研究也還在實驗室階段，按照目前的進度，至少還要五到十年才能實現突破，進行商業化推廣。因此在短期內，頂多開采個幾公斤氦3送回去供聚變研究所作為實驗材料。

不過呢，依照文德嗣那喜歡屯貨的習慣，他現在也準備逐漸開發氦3，哪怕用不著，也可以丟倉庫里放著，反正這不又是食品，放不壞的。

當然，月球資源運費高昂的情況也可以用一些方法來改善。比如說在月面建立質量投射器，這便可以大幅降低運輸成本。

由于月面重力僅有地球的六分之一，更重要的是沒有大氣層，因此即便以通天橋的規格，也只需建設110公里的長度即可，而且因為真空度比地球還要高，那一套龐大的抽氣與作業散熱系列就完全省略，因此造價遠低于地球的通天路，全部100公里成本估計不高于10億華元。

此外還有更極端的作法，那就是不采用通天橋的2.75g低加速投射模式，而是用更高g數的高加速投射模式。比如把g數提升到30g投射，則軌道長度可以縮減至11公里以內，造價可以壓縮至1億華元左右。當然，這種做法會使月面基地失去投射人員與常規儀器的能力，但如果只是把月球當礦場投射礦物或者金屬塊倒也沒有什么問題。

然而，即便如此，月球作為礦場只是中國太空礦場的目標之一。原因很簡單，因為月球同志有一位非常強力的競爭者，那就是“近地小行星群”。

因為小行星上沒有重力，運輸成本比月球還低，如果能在小行星上建立礦站提煉金屬，并建立輕型質量投射軌道，將冶煉完成的金屬塊持續發射回地月系，那么成本會比從月球開采再發射到軌道上低的多。雖然發射后慣性前進的金屬塊可能需要飛行數年的時間，進入地月系后才用拖船一一俘獲，但是卻可以天天發射，其后每天丟包接包。

當然，這也是有條件的，那就是必須等到能在小行星帶建立冶煉廠與質量投射器為止。而這還需要一段不短的時間，要根據宇航技術的發展而定。不過就目前而，小行星帶的探測已經開始進行了。

因此，目前中國對于月球的計劃，礦產都是其次，主要還是作為一個大型的實驗基地和太空工廠，以及人類星際航行的第一站和星際遷移的中轉站。月球表面具有高真空、無磁場、地質構造穩定、弱重力和高潔凈的環境，月球背面不受地球無線電波干擾，建立月球天文觀測基地、生物制品和新材料實驗室，對地觀測站和深空探測前哨站均具有重大的政治和科學意義。月球也是研究月球科學、天體化學、空間物理、生命科學、對地觀測科學與材料科學的理想場所。

在月球上建立天文觀測臺站可以不受地球大氣層的限制，波段可從咖馬射線一直到長無線電波段上進行觀測。在月球上可以設置一個任何波段的干涉儀陣列，月面上寧靜的環境可以保證其測量精度。一些天文物理現象如超新星爆炸和咖馬射線爆裂可以用不同波段進行觀測研究。

根據探測結果，月球的兩極上是有水的，總量超過五億噸，也就是說，水是不缺的。而且電解水之后會得到氧氣和氫氣，所以氧氣也是不缺的。因此，需要向廣寒宮基地運輸的物資就少了很多。

至于能源也不缺，在月球上，最廉價的能源是太陽能，由于月球沒有空氣，太陽可以直射月球而不會受到阻攔和衰減，因此，太陽能的強度大、效率高。同時，月球的旋轉軸基本上垂直于黃道面，只要在月球建造太陽能光伏發電基地，就可提供十分豐富而廉價的電力。

而且別忘了月球上大量的鈾礦，這些東西運回地球不合算，但是在月球上建立裂變核電站還是很合算的。而且還不用像地球上擔心污染問題。

能源、水和氧氣的問題解決后，按照中國的習慣，廣寒宮基地很快也會開辟出一片田地和種植園，這樣部分食品也能自給了。因此月球是非常適合作為一個星際遷移的中轉站。

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