看來自己修煉的《控水決》并沒有自己想的那么簡單，真不知道自己若是修煉到第五層，會變成什么樣子？

很快，葉遠已經遠離漁船的那片海域，他現在所在的這片海底，已經水深達到1500米了，這里有著眾多的海底山，這些山大多分布在水深700-2000米之間。

這些山成隊排列著，或獨立成峰，或幾個山峰相連。

最讓人感到驚訝的是，這些山的山尖，無一例外都是平的。

不僅如此，這些山的山頂到半山腰較陡，而半山腰往下坡度就開始變緩，呈階梯狀逐級下降。

葉遠還在這寫平頂山上，看到了大量的玄武巖。

玄武巖是一種地下巖漿從火山中噴出或從地表裂隙中溢出凝結形成的火成巖。

玄武巖，是生產“鑄石“的好原料。

“鑄石“是將玄武巖經過熔化鑄造、結晶處理，退火而成的材料。

它比合金鋼堅硬而耐磨，比鉛和橡膠抗腐蝕。

玄武巖還在一種鑄鋼先進工藝中，起到“潤滑劑“的作用，可以延長鑄膜壽命。

同時，玄武巖還可以抽成玻璃絲，比一般玻璃絲布抗堿性強，耐高溫性能好。

雖說這里有大量的玄武巖，可對葉遠來說，這東西他并沒有什么用，所以他只是拿去了少量的玄武巖裝入空間，做個紀念。

現在葉遠空間里的小島已經很大，葉遠在海底發現的很多東西無論是有用還是沒用的都被他收集了一些放到島上。

葉遠繼續觀察著這片山脈，在葉遠想來，這里這么多的山峰，很有可能是，海底火山噴發的物質，堆積的結果。

也就是說，這些山峰，實際上都是海底火山噴發形成的火山錐。

欣賞了一陣大自然形成的奇景，葉遠感覺時間差不多了，反身快速的向著“御水號”返回。

當葉遠回到御水號，大部分船員都已經回來，只有紀永福沒有回來，不是說紀永福比葉遠下潛的時間還要久，而是這家伙已經回來過一次，因為葉遠沒有回來，他又下去了。

很快紀永福也回到船上，葉遠指揮者丁一向著集裝箱的位置駛去。

剛剛停船的位置并不是集裝箱的位置，那是因為葉遠不能直接把船停到集裝箱那里，不然無法解釋，怎么你在船上就知道這里有集裝箱這個事實。

葉遠剛才停船的位置，距離集裝箱的位置也就是2海里，這個距離雖說不算近，但對葉遠這樣的潛水能人并不算怎么遠，大家還是可以接受的。

很快漁船就抵達了這個坐標，葉遠直接把一套鋼索，連接到吊車上。

葉遠給吊車安裝的這種鋼索是特制的，很多現代化碼頭都會有這樣的鋼索，這種鋼索是吊集裝箱專用。

鋼索連接吊車的一頭是固定在吊車上的，而另一端則是分出4個距離相等的鎖鏈，每一個鎖鏈的盡頭都有一個鉤子，這些鉤子是掛集裝箱四個角上圓環。

葉遠帶著鋼索的一端進入海中，大家都知道葉遠水性好，也都沒有那么擔心。

很快葉遠就來到集裝箱所在的位置，利用鋼索上的掛鉤，很輕松的就把集裝箱固定在鋼索上。

重新回到漁船，吩咐裴斐啟動吊機，隨著吊機緩緩的啟動，很快，一個標準的碼頭集裝箱被吊出了水面。

當船員看到集裝箱的時候，都不由感嘆自己老板的運氣。