e\r狗大戶國內有幾千名王子，其中大部分都是混吃等死類型的，反正也沒繼承權，如果暴露出來能力或者野心，才會有大麻煩，所以還是吃喝玩樂為主。

但是，也有少數精英，他們有著聰明的頭腦，有著良好的學歷，有著豐富的經驗，能掌控狗大戶最重要的國家航運公司，法利赫的能力自然不凡。

法利赫開著大g去沙漠里撒歡，不過是發泄激情，畢竟狗大戶這邊管制太多，也沒啥娛樂活動，狗大戶喜歡豪車，也有這方面的原因。

回來之后，法利赫安排了秦川等人住宿，立刻展開了調查。

他今天去沙漠里撒歡，是臨時起意，秦川等人坐客機從非洲過來，不可能安排好這次偶遇，所以，這一切都是碰巧。

同時，他也調查了來陽廠的情況，然后就震驚了。

原本以為這個廠子就是生產鋼管煤氣罐之類的小型企業，沒想到，這廠子如此之牛！

全球最大的五米五軋機，生產出來的石油管道質量好，價格低！很多特種鋼材，比如筆尖鋼，高強度鋼絲繩等等，這些都是來陽廠的杰作！

最讓他驚訝的，還是前段時間鬧得沸沸揚揚的明斯克號，居然在來陽廠接受改裝，原本以為要翻新成航母，改裝的結果卻是散貨船！

聯想到最近幾內亞的情況，他也猜個七八分。

不過，猜測是猜測，承認是承認，秦川如此大大方方地承認，說明真的把他當朋友，當自己人！

“嗯，那一艘肯定不夠用，而且不是我們的，我們想要有自己的散貨船。”秦川說道：“用油輪來改裝散貨船最合適，尤其是十萬噸的蘇伊士運河型油輪。”

用明斯克號改裝散貨船，不過是適逢其會，同時還可以琢磨老毛子的航母結構，當初秦川談好了合作，就已經決定用買二手油輪改造后來承擔運輸任務了！

油輪的布局和散貨船一樣，前面寬大的軀體里裝貨物，后面有船員生活和工作的船橋，拿到手之后，只要把前面甲板割開，其他都不動，就能完成大變身！

至于強度問題……油輪自身的強度也不低，而且后來為了安全起見，進一步升級成了雙殼油輪，安全性就更高了！

在后世，隨著鐵礦石等原材料需求量的增加，很多造船廠都會將油輪改裝成散貨船，而且大部分用的都是被淘汰的單殼油輪。

畢竟，雙殼油輪是89年埃克森-瓦爾迪茲號油輪事故后國際海事組織規定的，之前的單殼油輪慢慢淘汰，正好改成散貨船，發揮余熱。

“好啊。”法利赫點頭：“蘇伊士運河拓寬工程正在進行，通航能力從之前的15萬噸油輪增加到了25萬噸油輪，咱們這邊正打算淘汰一批15萬噸油輪，你要幾艘？”

蘇伊士運河之前只有265米的寬度，油輪就得按照運河來造，其中最大的載重量就是十五萬噸左右。后來，為了提升運河的通航能力，94年的時候，運河擴建工程開始，寬度增加到了415米，吃水增加到23.8米。

擴建是為了提升通航能力，但是，蘇伊士運河的擁堵情況并沒有改觀，因為運河大了，船東們就會瞄著運河繼續增加自己的船只，還是以剛剛過去為標準！