莫斯科，米高揚設計局。

老毛子這邊，都喜歡用首任總師的名字來命名設計局。

飛機設計局更是如此，比如設計轟炸機的圖波列夫設計局，設計運輸機的安東諾夫設計局，設計直升機的米里設計局。

戰斗機領域里，就更多了。進入噴氣機時代后，米格機的名聲更是如日中天，米格的名字就是兩個主要創始人：米高揚和格列維奇名字組合起來的。

可惜，物是人非！

蘇聯時代混得風生水起的米高揚設計局，自從蘇聯解體就不如意。

主打產品米格-29戰機，在蘇聯時代賣得挺好，91年的海灣戰爭被打出了翔，之后它的名聲就臭了。

機體空間小，載油量少，航程短，電子設備落后……

隨便一個外行都能輸出一大堆缺陷來。

這種沒法飛過第聶伯河的燕子，誰要？

而在蘇聯時代，默默無聞的蘇霍伊設計局，反而大放異彩。

他們生產的蘇-27，原本是給國土防空軍準備的截擊機，為了能在廣袤的蘇聯大地上飛行，它的內油就足足有九噸！以至于蘇-27從來就不需要掛副油箱。

等把油箱內的燃料燒得差不多，四五個小時就過去了。

再不下來，飛行員也憋得慌！

蘇聯解體后，米格-29沒賣出幾架去，好容易賣出去的，還被人給退貨！

米高揚設計局的處境，就算不是破產倒閉，也差不多了！

幾個月前，76歲高齡的別利亞科夫退休了，米高揚設計局的一把手由弗拉基米爾-庫茲明接任。

三層辦公樓的會議室里，庫茲明望向眾人。

“克里姆林宮已經駁回了我們米格項目研發的申請。對我們來說，想要研發新的戰機，那就需要把自己手頭的戰機賣出去！我們必須要籌集所有資金，研制米格-29的改款，解決掉現有的問題，讓米格機重新占領國際市場！”

“可是，我們早就沒有資金了。”

總設計師科爾茹耶夫開口：“自從蘇聯解體，我們就沒有拿到空軍的任何采購經費，他們就連米格-31m的經費，也撥給了蘇霍伊！”

“目前，我們只能把米格-29賣出去，但是……客戶不會要老款的！”

另一名設計師開口。

現在，他們已經陷入了一個死循環：只有把米格-29改進出來，才能賣出去。

但是，如果沒有賣出去，那就意味著沒有經費來改造米格-29！

怎么辦？

所有人都在發愁，他們搞技術不怵頭。

但是，他們搞不來市場！

他們不會像達索公司那樣，努力在國際上推銷，甚至塞給客戶大筆賄賂，用來獲得客戶的訂單。

咣！

就在此時，門被推開了，一名秘書匆匆走了進來。

“局長，總師，各位，剛剛接到消息，太平洋艦隊的赫梅利諾夫將軍帶人來了我們莫斯科，已經快到我們米高揚設計局的大門口了！”

“太平洋艦隊？他們來這里干什么？”

米格-29也有海軍版，但是海軍這些年來，軍艦出海的油費都沒有，更不用說采購戰機了，有以前的家底用著就不錯了。

不過……海軍賣了一艘新羅西斯克號，因為接下來的潛艇沉沒，莫斯科給海軍分了一大筆錢，難道他們要用這筆錢采購米格-29？

想到這里，庫茲明一臉興奮：“走，咱們去門口迎接！”

等到眾人趕到門口的時候，赫梅利諾夫的車子也到了，他笑呵呵地下車，看向眾人。

眾人則是驚訝地看著他的身后出現的一個陌生的東方面孔。