老書記，您大概不知道，那052b，從艦用動力到艦載武器，都是那個秦總幫忙弄到的！所以，他們就是內定的導彈驅逐艦生產單位，至于航母……上級給撥的錢太少，交給他們來陽集團，經費超了，是需要他們自己找補的。”

“沒錯，這就是……”

“就是個屁！”老領導看著這兩個不爭氣的中層領導，臉色嚴肅起來，那目光更是像是殺人一樣，看著他們。

“你們要說什么？就是為了面子？就是錢多燒的？人家是為了國家發展，為了海軍建設！前段時間的事情，你們都忘記了？還是都忽略了？我們大蓮造船廠的精神呢？我們一代代人傳承下來的意志呢？你們對得起英年早逝的陳廠長嗎？”

陳文松，1942年出生，船舶工程專家，焦裕祿式的好干部！

他常年奮戰在軍工科研一線，參與設計并且組織建造了幾十艘的民船、軍艦和出口船舶！

七十年代中期，經貿部到島國訂購了兩型六艘船，他親自前赴島國監督制造，保證了建造質量。

八十年代，他參與了051防空型驅逐艦的談判，成為了051s的建造總指揮，他組織解決了主機減速齒輪箱磨合時間過長影響海試等重大問題，是最專業的造船專家！

當他走上領導崗位的時候，正是大蓮造船廠最艱難的時候，他大力發展修船業務，多元化經營，帶著造船廠走出困境。

1988年，國際船舶市場出現轉機，他抓住機會，談成了四艘出口貨船建造合同，成交金額億！

到了91年，更是抓緊在國際上承接造船業務，一共談成了34萬噸造船合同，讓大蓮造船廠到94年的建造任務都全部飽和！

但是，長期的工作，壓垮了陳文松的身體，在92年，他病逝了，當時才49歲！

大蓮造船廠是在他的帶領下走上輝煌的，效益連年翻，工人生活越來越好。

提起陳廠長，劉錚的觸動最大，因為，當時他就是陳廠長的副手，現在，他接手了陳廠長的職務，卻沒有陳廠長的氣魄和膽量，甚至還需要滿頭白發的老書記來主持大局！

“自從陳廠長走后，我們造船廠就開始走下坡路，這兩年，接的訂單勉強維持，我作為廠長，首先做自我批評。”劉錚說道：“陳廠長那種開拓進取的精神，在我這里沒有發揚光大，甚至……都沒有繼承下來。”

“現在，我決定，我們大船人要繼續勇攀高峰！液化天然氣船這塊硬骨頭，我們啃了！如果因為這個項目導致造船廠虧損，我愿意承擔所有責任！”

當廠長，得有決斷，有擔當！現在處于改革的大潮中，畏首畏尾，是不會有發展的，甚至還會逐漸被時代所拋棄！

“我們大蓮造船廠成立液化天然氣船項目組，由我任組長！技術科抽調一半的骨干，加入進來！”

“廠里立刻抽調十名經驗最豐富的焊工，年齡在三十歲左右，前往法國gtt公司接受培訓！”

沒有一個人再提出反對意見，此時，他們似乎從劉錚的身上，看到了陳廠長的身影。

民船領域里，液化天然氣船是利潤最大的一款，也是難度最高的，咱們就造這種高難度的！

咱們造出來，給其他兄弟單位看看！哪怕就算是來陽集團的造船廠崛起了，咱們大蓮造船廠也絕對不會落后！