國內自主車企剛剛開始起步的時候，靠的是一款三菱發動機，等后期，發展壯大后，都開始了自研發動機的道路。

一臺十萬塊錢的汽車，發動機可能就是五六千塊錢而已，造價并不高，但是，匹配變速箱可就頭大了，尤其是進入自動擋時代，都得外購，價格甚至比自產的發動機還貴。

為啥？一方面，是市面上常見的at變速箱加工難度大，另一方面，也是咱們沒有相關的技術專利，統統被別人搶先注冊了，想要繞過專利？不用說門了，窗戶都沒有。

于是，只能避開普通的at變速箱，一窩蜂地上雙離合，雖然被很多磚家鄙視，但是，汽車三大件必須掌握在自己手里，才能避免被別人卡脖子。

至于坦克？

軍工系統沒有專利，誰能仿制出來，那是自己的本事，就算是有專利，也可以輕輕松松繞開。

當年咱們采購北約標準的l7坦克炮，就被專利束縛，然后，咱們加長了一截，加長的l7，就不是l7了！大大方方地出口創匯，英國人看著干著急，也沒辦法。

大馬力的坦克發動機，考驗一個國家的工業基礎，而坦克變速箱，就更是如此了！

在二戰時期，德國的虎式坦克就用上了液力傳動系統，兩邊履帶能反轉，坦克就能以自己的中心為軸原地轉向！

這功能，可以讓炮口更快地指向目標，贏得首先開火的機會，二戰中，虎式的王牌坦克手們經常這么玩，對面的蘇聯坦克手只有羨慕的份。

冷戰期間，西方坦克都實現了這種功能，而蘇聯坦克，依舊還在用古老的機械傳動系統，最多只能剎一邊履帶，讓坦克繞著這條履帶的中點旋轉，什么原地轉向？

偉大的蘇維埃坦克永不低頭，更不會掉頭逃跑！

八十年代，和西方關系密切的時候，國內的坦克工程師們開了眼界，德國的，法國的，英國的液力傳動系統都有樣機在手，但是，那也沒用！加工能力不足，根本就無法仿制！

就算是造出來，那也是不斷漏油，不斷修理，根本就沒法定型服役。

先進的液力傳動系統，不僅僅意味著能原地轉向，更是有著足夠快的提速能力！加速越猛，躲避對面飛來炮彈的能力就越高，坦克手在戰場上的生存幾率就越大！

所以，這東西是必須的！

國產三代坦克在立項的時候，曾經提出來過這種技術指標，可惜，實現不了。

1200馬力的發動機，咬咬牙爭取做到，這液力傳動系統……還是先放棄，用t-72的雙側行星變速箱湊合，到了99坦克改款的時候，才把成熟的變速箱裝上去！

此時，迎著祝老那充滿期待的目光，秦川知道，自己也不能推辭。

“請咱們相關部門把設計圖送到我們來陽集團，由我們來試制。”

“好，多謝！秦總，你剛剛下飛機就來這里了，咱們也很不好意思，接下來，去咱們食堂吃點東西……”祝老發出了邀請。

“好。”

食堂里早就準備好了食物，雞鴨魚都有，看著很豐盛。

“秦總，來，嘗嘗咱們201所的手藝。”

“嗯，不錯！只是，這一頓不知道吃掉了大家幾天的口糧，接下來，大家伙是不是得吃饅頭就咸菜……”