殷瓦鋼屬于一款全新的材料，王重陽當仁不讓地承擔了研發任務，現在，首批殷瓦鋼已經實現了工業化生產，接下來就是送到客戶手里，看看實際性能究竟如何。

所以，王重陽也就跟著過來了，剛剛到，指揮著卸貨，然后就發現法國佬跑來找麻煩，于是他就跟著過來湊個熱鬧。

看到王重陽，劉錚非常高興，過去之后，熱情地握住了王重陽的手：“來，王教授，請進！”

表情自然，態度真誠，半點也沒有對法國人的那種敷衍。

菲利克斯的目光看向了王重陽：“你是來陽集團的？”

“沒錯，來陽集團研發中心的。”王重陽白了菲利克斯一眼：“殷瓦鋼這東西，技術專利早就過期了，憑啥只能你們生產，咱們東方不能生產？”

菲利克斯笑了：“沒錯，是能生產，但是，從殷瓦鋼出現到現在，全球只有我們法國能生產！你們東方人就算是生產了，誰敢用？”

還真是這么回事，液化氣船要是出事，威力堪比氫彈爆炸，所以，液化氣船技術，各個船東都只相信最成熟的公司！

在后世，就算是東方自己生產了殷瓦鋼，也得請法國人來搞個技術鑒定，證明這種殷瓦鋼達到了法國自己生產的質量水平，這樣才有人敢用。

現在，東方人自己搞了殷瓦鋼，這技術專利也早就過了20年的期限，那推廣依舊是困難重重！

“我代表gtt公司表態，我們絕對不會對你們的殷瓦鋼進行技術鑒定，客戶如果用了你們的殷瓦鋼，后果自負！再說了，液化氣船技術，可不只依賴于殷瓦鋼一個！”

提起液化氣船，總會有人吐沫星子飛濺，說殷瓦鋼如何如何，其實，液化氣船的關鍵技術有很多！

殷瓦鋼只是內膽，它不可能直接和船體接觸，否則船體也得凍成冰棍！

在殷瓦鋼的外面，還需要絕緣箱，就和泡沫箱一樣，隔絕熱量的傳遞，當然，它需要的數量更多！

一艘13.5萬立方米的液化氣船，需要五萬六千個絕緣箱，鋪設在船體和殷瓦鋼之間，成為一個絕緣層，厚度高達530毫米！

這還沒完，在它的外面，還需要有一層304不銹鋼，這樣整體組成一套液貨圍欄系統。

其中會有大量的支撐點，這些支撐點如何能保證不傳遞熱量？

這就需要幾種材料做成的特殊連接件：鋁、鈦、鎳、不銹鋼等材料，分層焊接起來，這不同材料的焊接，可不是容易的事情！

除了液貨圍欄系統，還有發動機。

不管用多少方式來隔絕熱量，液化氣船在運輸過程中，內部的液化氣還是在不斷地蒸發的，這些氣體如果直接排放掉，那就浪費了，所以，要收集起來，送到發動機里去燃燒！

先進的液化天然氣船，用的都是雙燃料發動機！

每天泄露的燒掉，不夠用的話再燒油！

這些，東方人有嗎？

僅僅有一層破殷瓦鋼，就以為能擺脫gtt公司的專利束縛了？