拖后腿的本事（卡文，請假一更）

陸知章感覺自己的喉嚨快冒煙了。

任誰一個人對著十幾爭吵，從上午吵到下午，都會嗓子冒煙。

“這次去日笨實地考察，是我們一分廠主導的引進項目，一共九個人的考察名額，竟然只給我們三個，這根本不現實”

“怎么不現實啊！你們一分廠的級別只是處級，按理說分配一個名額就超額了，現在給你們兩個還嫌少？小陸，做人可不要不知足？”

“什么叫不知足啊！我們要請兩位機械行業的專家同行的，那除了他們之外，就剩下一個名額了，那你說讓誰去？”

“那肯定是你去呀！你是一廠之長，我們也沒不讓你去不是？”

“那李野呢？這個項目的引進資金可是李野想辦法拉來的，不讓他去？合適嗎？”

“那就讓李野去”

“”

“小陸這我就得說你們兩句了，咱們廠從五幾年就開始造汽車了，在座的哪一個不是汽車方面的專家？現在你們竟然花錢請外人來幫忙，簡直就是笑話”

“”

陸知章好懸沒有一口臟話噴在對方的臉上。

就伱這個整天開會喝茶，連圖紙都看不明白的人，也好意思自稱專家？

這一次去日笨考察那款微型車，李野是請了趙教授和他的一位得意弟子一起去的。

雖然說讓一位剛畢業的博士生看看對方的圖紙，就可以把“這個產品用什么加工設備、用什么工藝”說的頭頭是道，

但具體哪家工廠有這種工藝水平，哪個研究所有進一步研究開發的能力，就不是一個普通技術人員所了解的了。

再說咱不能總是引進別人的二流技術吧？咱得研究自己的發動機、變速箱、電氣制造技術吧？

內地汽車人用了四十年的時間，才擁有了一流的發動機研發能力，靠的是什么呢？

當然是源源不斷的人才。

而趙教授徒子徒孫遍天下，對于內地機械行業的具體能力又如數家珍，跟他搞好了關系，還愁挖墻腳挖錯了方向，挖到臭水溝里去嗎？

“要我說啊，整天干部年輕化干部年輕化，可年輕人沒得經驗啊！李野和小陸都太年輕了，還得有人給他們隨時把關才行”

“小陸，小陸？你說我說的對不對？”

“”

陸知章咽了口唾沫，感覺嗓子滋啦滋啦的疼，很難受。

但是此時此刻，他的心里更難受。

這一次一分廠準備引進海外先進技術，完完全全就是“自籌資金”“自我發展”的模式，但是等到了去海外考察的時候，總廠卻非要摻和一腳，派幾個人一起跟著給一分廠“把把關”不可。

陸知章毫不懷疑，如果一分廠和京汽摩不是一個婆婆，這事兒都不用考慮，該干嘛干嘛去，沒有任何成功的希望。

這次的引進項目，上面早就有了眉目，半路上對接的京汽摩不愿意接手了，一分廠這時候跳出來接手，堪稱高風亮節，讓上面非常共性。

所以在馬兆先的積極運作之下，部里大力推動，很快就把這個引進項目定在了一分廠的頭上，底下的人連反對的機會都沒有。

要不然就憑現場這些人“拖后腿”的本事，好事兒必須要給它攪黃了。

可就是到了現在“板上釘釘”的時候，還是有人不斷的跳出來鬧幺蛾子。

到時候大家過去考察項目，幾個外行指手畫腳，“這也不行、那也不對”的，這個項目還談的成-->>嗎？