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牛紅章做事講究一個雷厲風行，會議結束之后就開始組建總廠的耐久測試車隊，一定要在上級部門面前露個大臉。

但是當他實際著手之后，很生氣的質問：“這是一次很光榮、很有意義的活動，一輩子都未必能碰上一次，你們看看一分廠的人都踴躍參加，你們的覺悟怎么就這么低？”

但是工人們的氣性更大。

“一分廠人家測試的是進口客車，開著輕松坐著舒適，幾萬公里都不出大毛病，

咱們廠是貨車，要說在普通道路上跑跑也就算了，你讓我們上高原？那鳥不拉屎的地方百八十里不見人，車壞半路上凍死人怎么辦？”

“就是，人家一分廠的外出補貼比我們高一倍，回來之后還有分批旅游的獎勵，我們有什么？”

“這是什么話？”

牛紅章氣不打一處來：“咱們這都是客貨兩用車，有風扇帶暖風，凍不著熱不著，你們還嫌棄上了？

我年輕那會兒，坐在老解放的貨箱里都高興的不行，你們現在的條件比我們那會兒不知道好了多少，你們竟然還不知足？

而且一分廠的測試車隊里面也有貨車，人家怎么都踴躍報名？另外你說補貼和獎金？你們眼里就只有錢嗎？我看你們這是思想有問題”

“你的思想才有問題呢！見到好事兒就腆著臉往上湊，這么大歲數了也不嫌丟人”

幾個工人啐了一口唾沫，走了，就那么華麗麗的走了。

他們現在煩透了牛紅章，整天這個思想那個思想，卻沒給工人們帶來一點實質性的好處，反而總是把大家折騰的不舒服。

工人不鳥牛紅章，但是苦逼的中層干部不能公然跟牛紅章對著干。

負責技術的邢科長就被牛紅章下了死命令。

“我不管你用什么辦法，兩天之內把測試隊伍的人員配齊，廠里任何單位的人你都可以調配，誰不配合你讓他來找我”

邢科長嘴里叫苦，但也只能皺著眉頭咽下這口苦水。

工人們牛氣哄哄不怕領導，是因為端著鐵飯碗，怎么鬧騰都少不了工資。

但邢科長這個級別的人要是跟牛紅章對著干，是有可能被撤職的，這就跟后世那些高薪管理層一旦被裁，就愁的頭發酷酷掉一個道理，

底層再怎么跌落也還是底層，情況再壞也壞不了多少，但爬到一半的人要是掉下去，損失實在是太大了呀！

所以盡管大家都在罵娘，但牛紅章既然發了話，邢科長找其他科室幫忙的時候，對方也只能捏著鼻子認了。

反正都是強行安排，每個科室、車間總有那么一些脾氣好、覺悟高、任勞任怨、膽小怕事的老實人，跟他們說幾句好話，畫幾張大餅，總能把人湊出來的。

但是大客車的問題牛紅章不好解決，自己的工人可以坐貨車，烈士家屬怎么安排？

所以不久之后，就有一種說法開始流傳。

到時候大家都跟著一分廠一起走，有牛紅章主持工作，吃、住肯定沾一分廠的光，而且一分廠那么多面包車，大家輪換著乘坐、開車，路上也沒有那么累。

牛紅章也確實是這么打算的，平時李野牛的不行，但這次隨車有宣傳人員和攝制組，給他三個膽子也不敢囂張跋扈，不敢不團結，不敢不把自己當回事兒。

只不過牛紅章打算的很好，臨到出發卻出了變故。

楊玉民來到輕汽公司，通報最新的決定。

“這次我們要去五個陵園掃墓，但是這五個陵園相互之間距離太遠，不可能在清明節前后同時抵達，

另外進藏的道路條件不好，經常出現山體滑坡，一旦遇到山體滑坡，就無法按時抵達目的地，

所以我們計劃分兩路前往，一路走戈爾木，一路走川省，最后在山南烈士陵園匯合，部里領導也會在清明節抵達山南烈士陵園”

“”

牛紅章聽了楊玉民的話，心里立刻就有了不好的預感。

兵分兩路，那李野豈不是帶著一分廠的人自己單飛了嗎？自己這邊的大客車可不是一分廠的進口貨，根本支撐不到高原上面，難不成要找一分廠借車？

但他又不好反駁，因為楊玉民說的沒毛病。

現在內地進藏的路徑主要就兩條，火車只到川省和戈爾木，剩下的路確實時不時的就會中斷，

到時候部里的人坐飛機到了山南烈士陵園，自己這邊卻沒到，那還不丟死個人？

所以兵分兩路，至少保證有一路按時抵達，是無比正確的方案，由不得牛紅章-->>反對。

（請）

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李野跟馬兆先對了個眼神，馬兆先忽然問道：“既然大家都同意這個方案，那么誰走川西？誰走戈爾木？”

李野秒答：“我們一分廠走川西吧！318路況比109要差很多，一分廠的準備時間更足，應該承擔更艱巨的任務。”

牛紅章一愣，心想你這個鱉玩意兒竟然會主動承擔艱巨任務？你什么時候覺悟這么高了？