工會問題

這次來到底特律包子軒的任務只是完成了一半，現在簽約已經完成。那么剩下就是與工會組織和工人代表談判。美國雖然是資本社會，不過在汽車行業工人可是大爺，工會組織更是太上皇一般的存在。別說黑云這種剛剛進入美國汽車行業新軍，就是福特、通用這種百年汽車巨頭對工會組織都沒有什么好辦法。

剛剛進入談判的時候工會組織出面干涉一下，不過后來看到黑云集團有退縮意向后就停止了。現在一切已經塵埃落定工會組織又開始出來搞事情，居然要求包子軒增加工人工資和減少工作時間。同時還以罷工相要挾，如果一般的要求也就算了。現在直接要求工人工資增加一倍，工作時間減少三分之一；這不是拿黑云當凱子看待嗎！

任何企業都無法忍受這種條件，包子軒也沒想到事情會變成這個樣子。以前只是聽過美國汽車工會組織可惡，有些貪得無厭。沒想要會這么過分，難怪很多企業都要搬離美國。寧可增加運費也要在亞洲建廠，這些工人實在是太難伺候。一個企業家居然要求著他們辦事，這讓很多人無法忍受。包子軒也不列外，而且在收購完成

工會問題

罷工之后，底特律市所在的密歇根州州長弗蘭克墨菲曾經打算動用軍隊和警察來迫使工人復工。他在動手之前，給美國產業工會聯合會（全美汽車工人聯合會屬于這個組織）主席劉易斯打電話，威脅說要動武。但劉易斯的回答是，“我會叫工人戰斗到底，我會走到工廠最大的窗口前，打開窗子，脫下外衣，剝掉襯衫，露出胸膛。如果你下令開槍，那么就讓你的第一顆子彈射進我的胸口，在我跌落的那一刻，你會聽到你的祖父的聲音在你的耳邊問你——弗蘭克，你肯定這樣做是對的嗎？”。后來據墨菲回憶，劉易斯最后這句話對他觸動太大，因為他祖父就是在一次起義時被捕后被絞死的。最后，墨菲沒有命令軍隊和警察進入工廠鎮壓工人，而僅僅是讓他們將工會糾察隊和公司雇用的保安隔離開來，以防發生沖突。同時，墨菲還向通用公司的資方施加了壓力，促使資方與工會談判。

在通用公司所有工廠罷工之后，工會還采取了隔離策略，并沒有在福特和克萊斯勒公司組織罷工。于是，這兩家公司開足馬力生產汽車，很快就對通用汽車的市場形成了威脅，這讓通用公司的股東們受不了了，他們向管理層施加壓力，要求盡快與工會談判以結束罷工恢復生產。

1937年2月，經過44天的罷工，工人和工會最終獲得了通用公司資方的承諾：不阻止工人加入工人、不歧視工會會員和提高工資。2月11日，工會宣布復工。這次罷工，奠定了美國汽車制造業集體談判機制的基礎，通過數年一輪的集體談判，也使美國汽車工人的工資福利得到持續的增長。