美國佬的t700，使用了六級壓氣機，才達到了15的增壓比，法國佬倒是夠簡單，只用了兩級，這壓比當然低了！

法國佬的幻影2000，被吹得神乎其神的戰斗機，使用的發動機也相當雞肋，單轉子的m53壓比低，油耗高，被稱為渦扇中的渦噴。

現在，秦淼提出來的第一個建議，就是增加一級壓氣機！

“這……怕是得對發動機進行大改啊。”

“沒錯，所以要原始設計資料啊，只要資料到手，法國佬想走就走，咱們自己繼續研制！”

“還有嗎？”

“還有就是提升渦輪前溫，咱們不是有空心冷卻的葉片技術嗎？只要用上去，提高個五十度沒問題，甚至能提升一百度，這發動機的功率，不就能再增加一大截了？”

航空渦輪發動機的原理很簡單，前面是壓氣機，把空氣吹進來，進入燃燒室，燃料噴射進去，和空氣混合燃燒，形成高溫高壓氣體，向后推動渦輪旋轉，然后渦輪帶動前面的壓氣機旋轉，從而形成閉環。

高溫高壓氣體在經過渦輪之后，如果直接向后噴射而出，就是最簡單的渦噴發動機，如果前面加個大風扇，外面套個管道殼子，就是渦扇發動機，推力更大更省油。

如果前面接個減速機，驅動螺旋槳，那就是渦槳發動機，如果后面增加個自由渦輪，讓那些高溫高壓氣體的推力變成轉軸的動力，這就是渦軸發動機。

想要提升這些發動機的性能，就需要改進壓氣機，這樣可以吸進更多的空氣來，也可以提升渦輪承受的溫度，有個簡單的關系圖，一般來說，渦輪前溫提升一百攝氏度，發動機的推力就增加百分之二十。

要讓渦輪承受高溫，那就需要有各種耐高溫材料，還需要有先進的結構設計，比如說，給渦輪打孔，內部流出空氣來，這樣在渦輪表面形成一層氣膜，就能增加耐熱能力。

全世界，美國是第一個這么搞的，東方則是第二個，為了提升自己手頭那些落后的發動機推力，東方的工程師們是絞盡腦汁。

咱們在高溫合金上或許有欠缺，但是，這阿赫耶發動機的全部生產技術，按照協議都會交給咱們東方的，還用原本的金屬材料，只要按照咱們的工藝來改進，這性能就能提升一大截。

“還有嗎？”

“就算是還有，那也是咱們自己的，肯定不能和法國佬說啊！”

“好吧，那咱們找相關單位聯系聯系，順帶自己設計一下這發動機的改進，秦淼同學，你可以先回去休息了，等法國佬過來，你得和咱們一起去洽談合作。”

“好，沒問題！”

秦淼打了個哈欠，的確是累壞了，接下來該好好地睡個覺了！

走到校園內，不知道為何，秦淼有一種奇怪的感覺，校園里空蕩蕩的，是因為天冷，所以沒有人在外面嗎？還是……

回到自己的宿舍，秦淼就看到抱著書本，正在努力學習的初苗苗。

“三水哥，飯我給打回來了，你先吃，我再看會兒。”

“你這是……要考試了？”

“對啊，期末考試。”

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