一汽解放，在建國后開工建設的第一個汽車廠，這個汽車廠的誕生，代表著東方終于能自主生產汽車了！

之后，考慮到老東北工業基地的布局缺陷，在南邊搞了二汽東風，現在，東風eq240卡車，已經成了南邊部隊最喜歡的車型。

三汽呢？

后世沒聽說過，但是在歷史上，三汽還真出現過。

由于國內的重型汽車生產落后，部隊需要的重型汽車年產量就幾十輛，根本解決不了部隊的需求，所以，國家還需要進口才能滿足需要。

僅僅從76年到78年，每年進口重型卡車的費用就超過了兩億！

一機部的饒部長算了一筆賬，這樣算下來，十年內，就是二十億美元，而拿著這筆錢，建設一座我們自己的現代化重型汽車廠他不香嗎？

等以后，大不了就花錢進口一些零件，但是整車生產還是在國內的。

于是，轟轟烈烈的第三汽車廠的建設，就提上了日程，饒部長對此是非常熱衷的，從一汽、二汽、一機部汽車局等地，抽調了上百人，組成了三汽籌備組。

現在，只要確定了引進項目，三汽就能開工建設，幾年內就能投產，國內就可以有一個現代化的重型汽車生產基地了！

國內的汽車工業從上到下，都認為三汽一定能搞出來，一定能成為和奔馳、斯堪尼亞一樣的先進企業，他們樂觀的態度，把秦淼給逗笑了。

“怎么，你對三汽有不同的看法？”

“馮老，三汽計劃投資多少？”

“二十億。”

“咱國家的外匯儲備是多少？”

“這個二十億，不是一次性拿出的，只要先拿個幾億出來……”

“幾億？全國和三汽類似的項目有多少？”

馮老愣住了，他雖然在汽車工業內工作，但是也聽過其他工業系統的需求的，各個行業幾乎都想要引進，都想要申請經費，動輒就是幾個億……

別人還沒有意識到，但是，秦淼知道啊！

饒部長鼓足干勁籌建三汽，如果真搞成了，或許還真能成為一個大型汽車廠，但是……國家沒那么多錢！由于洋躍進，全國各個行業都在打報告要進口，國家的外匯，都給花沒了，有一年外匯儲備還成了負數！

所以，國家對各種進口項目采取了調整、改革、整頓、提高的八字方針，這個三汽，因為投資大，被首批列入調整范圍，1981年的時候，就徹底下馬了。

可以看一些官員的履歷，1979-1981，任第三汽車制造廠某某職務，之后就有了新履歷。

三汽是注定要下馬的，這個沒什么說的。

而且，三汽的目標，就是年產15萬輛，而在八十年代，奔馳的重型卡車，年產量才八萬輛而已！

當然，這些還不是秦淼鄙視的根本原因，最重要的還是，都說要搞市場經濟了，還打算和過去一樣，集中全國之力，搞一個大型國企出來？

“你說的有道理，不過……不搞個三汽，咱們怎么造重型卡車啊？”

“現在怎么造，接下來就怎么造啊！咱們國內的老廠子，什么黃河廠、紅巖廠、老區廠，這些廠子，都可以消化吸收引進的技術，造重型卡車啊，而且，三個廠子還能競爭……”

三汽要是真搞出來了，一家獨大，不一定是什么好事，倒是幾個廠子搞競爭，才能推動產業進步！