在確定研發后，彭林又在系統中為山貓全地形突擊車創建研發項目：

研究項目名稱：山貓全地形突擊車

難度評估：d

任務進度：0%

任務獎勵：100科研點

和“猛士”高機動輪式戰術車輛平臺比起來，山貓的研究明顯要簡單許多。

畢竟山貓對于發動機和車身材料的要求，都要比“猛士”要求低。

其研發的唯一難點，恐怕就在于全輪驅動和分時四驅系統。

因為山貓的全地形能力要比猛士要求更高。

必須適應雪地、沼澤、山地等復雜地形，爬坡能力需≥60%，涉水深≥1.2米等要求。

兩項任務確定，彭林立即投入到研發中。

他首先要解決的，便是猛士研發的動力系統、懸掛技術、材料工藝三大難題。

要想擁有強大的機動能力和性能，“猛士”高機動輪式戰術車輛平臺的發動機便必須在200馬力以上。

而現在龍國燕京牌越野車的汽油機僅有66馬力。

像是東風軍用卡車的柴油機也僅有135馬力。

所以彭林需要為“猛士”高機動輪式戰術車輛平臺研發出一款可靠和動力強勁的渦輪增壓中冷柴油發動機！

除此之外，這個時期軍用車輛使用的都是鋼板彈簧非獨立懸掛。

這種懸掛會直接導致車輛越野性能弱，車輪行程短，易打滑或懸空。

并且無法應對深溝、巖石等復雜地形。

彭林還需研發雙叉臂螺旋彈簧獨立懸掛等等。

這一系列技術難題，都需要彭林去一一克服。

接下來的時間，彭林開始自己宿舍和辦公室兩點一線的生活。

他將自己的全部精力，都投入到“猛士”和“山貓”的解決方案中。

對于彭林來說，像發動機、獨立懸掛等工程設計上的問題，其實都比較容易解決。

畢竟像是渦輪增壓柴油機的研發難度，可比渦扇-15航空發動機簡單太多了。

在彭林的眼中甚至如同小兒科。

真正讓他感到頭疼的，其實還是“材料”的研發問題。

材料需要的工業積累，不是一朝一夕便能解決的問題。

所以每當遇到材料難題，彭林都直接使用科研點購買“研發進度”。

直接獲取“科技成果”。

除此之外，在研發之余，彭林也會格外注重對于昌河汽車廠技術骨干們的培訓工作。

畢竟等到彭林搞定技術圖紙和研發問題后，真正的生產工藝和其他問題，還需要他們去解決。

自從被改名后的昌河兵器工業總廠收購后。

昌河汽車廠的技術骨干和工人們也紛紛都憋著一股勁。

他們也想爭口氣，搞出一番成就來。

雖然同屬于昌河兵器工業總廠領導，但昌河直升機制造廠以及昌河武器制造廠的訂單源源不斷。

所以無論技術骨干亦或者普通工人的工資，都是他們昌河汽車廠的三倍。

這個時候，每當彭林教授或者培訓他們新的技術，昌河汽車廠的技術骨干全部都玩命似的去學。

他們也希望自己的工資待遇能夠趕上其他兩個分廠。

并且昌河汽車廠的技術骨干們不僅跟著彭林學。

即使彭林忙于研發沒空去培訓他們。

汽車廠的技術骨干們往往自己也聚集在一起互相幫助，集體消化和吸收彭林的課程內容。

在晚上，技術骨干們還會給工人們授課。