幾句話說下來，讓在場三人的臉都有點掛不住了。

這么說的話，的確是他們著急了一些。

梁建勛完全掌握了主動權。

可是仔細一想，這特么不是在幫云省搞美食街么！

要是搞不起來的話，損失最大的也不是他們呀！

結果梁建勛這家伙，居然一點都不急，這分明是想要等其他供應商抵達，現場對比價格。

真不愧是領導，算無遺策。

板房老板：“咳咳，梁廳，我們的確沒有做好規劃，主要暫時還不知道未來幾天會有大概多少游客。”

顛貓家電：“對對，我們特地來找趙廳對齊顆粒度的。”

趙繼農：“我也不知道具體有多少，這你們得問攜手跟同行app。”

趙繼農說的是實話，目前相關數據，還沒有傳到他們文旅廳。

鐵路局跟交通局都忙瘋了，現在更沒有空理他們。

因此，他們文旅還真沒有消息。

問攜手或者同行app，反而能夠問個大概。

在官網搶不到車票的旅客，就會讓app代搶，只需要搞清楚這一部分代搶的人數有多少，就能大概制定初期的板房數量，以及家具家電數量了。

霎時間，板房老板跟顛貓家電，齊刷刷的看著戴游方。

戴游方早有準備，立即掏出了一個ppt。

眾人齊刷刷的圍在電腦前，盯著戴游方的數據圖看。

數據圖上清晰的顯示，目前攜手app的訂車票量激增，從1.6萬，瘋漲到了萬人數！

這還只是攜手app的數據。

而且，這是戴游方統計的單日人數。

這個人數已經很可怕了。

目前大理、麗江這兩座城市旅游旺季的日吞吐人數，大概在5萬人左右。

淡季折半。

而現在光是攜手一個app，就有超9萬的旅客訂票。

那么同行app的情況呢？

再加上官方訂票的情況，今年的淡季，將不再是淡季！

什么冬季就該踏踏實實回村等待過年，那都是扯淡！

現在有的只是旅游的瘋狂。

任誰都想象不到，淡季居然爆了。

說不定往后每年淡季都能成為旺季，到那時，云省豈不是一年到頭都旺？

雖然早就知道這次畢導的影響很夸張，但看到這么直觀的數據圖，還是感到驚駭！

這遠超他們的預期！

前來旅游的旅客，日均人數或將達到30萬+！

這已經完全超過云省的高鐵吞吐能力了。

怪不得沒車票呢。

梁建勛跟趙繼農不是鐵路局的，可卻清楚的明白，云省的高鐵巔峰日吞吐情況在25萬人數左右。

這是最瘋狂的春運人數。

也就是說，只有官方的25萬票搶爆，才會跑到第三方平臺搶。

現在攜手占了9萬，同行的數據未明，但應該不少，再加上其他小平臺，達到30萬很正常。

暑假旅游的人數也很多，但遠遠達不到搶不到票，還跑去其他平臺搶的情況。

現在這瘋狂的日吞吐人數，是所有平臺的總和。

趙繼農沒忍住又看了戴游方一眼。

攜手app能夠有接近9萬的旅客搶票，說明在第三方搶票系統上，算是比較有實力的平臺。

這可太棒了。

要是沒實力的話，他想扒皮都沒機會呢。

攜手越有實力，他能夠從攜手上扒下來的東西，無疑就越多！

現在他已經達到越想越興奮的狀態！

看向戴游方的眼神，已經不再是看一個人。