要想富，先修路！

這一說法，放在沒有爆發工業革命的封建古代，一樣適用而且還立桿見影，整個京畿地區的道路修繕完全，通行速度提升帶來的好處已經十分明顯。

商業交流更為頻繁，京畿之地的經濟以肉眼可見速度提升。

只是可惜，朝堂上的君子們，對于這樣的大好局面恍若未聞，就算有所察覺也是大拍當今馬屁，說什么圣皇之治云云，好象京畿之地的經濟突然大好，跟工部完全沒有關系一般。

也就是這時代的人腦子沒有經濟帳，工部上下對于大搞基建于經濟產生的促進作用沒有絲毫概念，這才沒有心態失衡，不然早就鬧翻天了。

京畿地區的交通運行提速，這樣的事情暫時放在一邊，當京畿與邊關之地的交通提速，帶來的好處誰也不能否認。

起碼在調動軍隊支援邊關的速度上，比起以往有縮短了足足三天耗費！

這可不是開玩笑的，縮短了三天的路程耗費，對于邊關抵抗胡人的戰斗起了極大作用，同時朝廷對邊關的控制起碼加強了一倍不止。

工部的作用突顯，就是再苛刻的內閣大佬，都不得不承認最近幾年，在大老爺領導下的工部十分出彩，做出了叫人贊嘆的成績。

只是大老爺覺得這樣遠遠不夠，還只是修橋鋪路這樣的基礎建設，距離他理想中的大基建規劃還差得老遠。

旁的不說，受益的只是京畿和邊關地區，很明顯工部的威力沒有全部爆發，或者被壓制了大部分潛能。

大老爺一貫的行事作風，都是要做就要做得最好。

只是之前他不是內閣成員，想要放開手腳大干除了需要當今的鼎力支持外，還需要內閣的首肯，不拖后腿已經相當不錯了。

還有一個就是錢糧問題，戶部在這上卡得很死，因為種種原由已經跟大老爺鬧翻了，想要占便宜或者叫他們松口根本就不可能。

大老爺一手操弄出來的交通錢莊，倒是可以解決大部分錢糧問題，只是他并沒有這么做。

一是為了錢莊的安全，二來也不樂意叫當今和朝堂白白得利。

明明是好事，結果還得求這個放手托那個放行，大老爺才不慣著這樣的風氣，在工部的職能范圍內他想如何耍都成，旁人想要指手畫腳滾一邊去。

現在情況不同了，大老爺進入內閣后，已經有了指手畫腳，插手其它部門的資格，自然用不著看旁人眼色。

他一點都沒有初入內閣的謹慎和局促，都在京城官場混跡，內閣閣老們什么情況都有數得很，誰還不知道誰啊？

大老爺在內閣會議上連續提出各種議案，都是涉及工部或與之相關的實際性事務，與其余閣老的利益并不沖突，卻也把這些老狐貍炸得不輕。

許多內容，都是涉及工程的專業性內容，足以把另外四位文科出身的內閣閣老看得腦子疼，依舊看不出具體什么情況。

可他們又不好表示自己看不懂，在大老爺虎視耽耽的逼迫下，最后都不得不捏著鼻子通過了。

大老爺的手筆也叫內閣閣老們吃驚，不僅涉及全國性的浩大基建工程叫他們眼暈，還有那些明確針對槽運的方針，也叫他們心驚不已。

漕運是個什么玩意？

那可是關系京畿穩定，毫不客氣的說關乎大齊王朝命脈的存在，其中牽涉的利益方成千上萬，涉及人口足有上千萬！

誰都知曉漕運弊端重重，其中的許多黑暗面更是叫人咂舌，也不是沒人想要整頓過，可最后的結果如何？

全都無功而返，有那倒霉的甚至將身家性命都給搭進去了。

沒想到大老爺竟然如此膽大，進入內閣之后便迫不及待向漕運下手。

當然，要說大老爺動了旁人的利益也不盡然，畢竟工部涉及的漕運之事就那么多，主要還是對運河的修繕工程，大老爺明確表示出了要由工部親自出面管理和整頓。

這是塊大肥肉！

每年運河修繕工程都得花費數百萬兩銀子，可最后的結果卻是一切如舊，說是修繕了可根本就沒啥明顯效果。

這其中的貓膩傻子都明白，作為工程款的銀子，都被參與近來的各級官吏，還有利益相關方吞掉。

就是當今也心知肚明，可漕運實在太過重要，就算知曉有貓膩，可運河衙門一旦上擺需要銀子修繕，朝廷還不得不捏著鼻子下撥，最多也就是派遣所謂的巡查御史走個過場，很多巡查御史都被拉下水，這里頭的水深著吶。

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