與“獵鷹”相比，“偵察鷹”因為取消了內置彈艙，以及減少了部分裝甲，飛機的空重由6528公斤降低到了5687公斤，降低了800多公斤。另外，機身內部油箱的容量擴大了近三成，在不攜帶外掛副油箱的情況下，其最大飛行距離提高到了1100海里，如果外掛一大兩小的三具副油箱的話，其航程達到了1900海里。最大的性能提升還是速度，在半油測試飛行時，“偵察鷹”在5000米高度上飛出了410節的極限速度，這甚至比當時絕大部分的戰斗機還要飛得快，更為難能可貴的是，其加速性能相當出色，在使用極限功率的情況下，“偵察鷹”的加速性能甚至比“游隼”還要出色。在幾次測試飛行的時候，“偵察鷹”就用其優秀的加速能力，輕易地甩掉了扮演假想敵的“游隼”，讓戰斗機飛行員也無不感慨。而其電臺的作用距離也從350海里提高到了450海里，唯一的問題是，新電臺的故障率非常高，而電子廠一時也沒有拿出更可靠的電臺出來。

“偵察鷹”的“超級”性能是要付出代價的。因為沒有了內部彈艙，“偵察鷹”幾乎沒有轟炸能力，后來哈飛仿照“游隼”，以及美國-1的方式，在機翼下設置了幾個臨時掛點“獵鷹”后來也做了類體的改進），才使“偵察鷹”能夠掛載小型炸彈，或者是火箭彈。具有了有限的轟炸能力，但不可能掛載重磅炸彈與航空魚雷，執行對海轟炸任務。另外，減少了裝甲后，“偵察鷹”的生存能力有所降低，很容易被損毀。其實偵察機的最佳生存手段就是速度，被敵人的戰斗機追上了的偵察機十有**都將被擊落，只要速度夠快，能夠溜掉，那要不要裝甲也無所謂。

第一批“偵察鷹”是在27年年底制造出來的。因為有“獵鷹”積累下來的試飛數據，試飛工作只花了不到一個月的時間，海軍提出了部分改進意見，包括增加翼下掛架等，哈飛迅速的完成了改進設計，到28年1月份的時候，第一批批量生產型號的“偵察鷹”就下線了，并且在第一時間按內提供給了前線作戰的艦隊航空兵，替換掉了那些臨時充當偵察機使用的“獵鷹”。

“偵察鷹”是帝國海軍第一種專業艦載偵察機。而且也是當時幾乎不會被敵人擊落的第一種偵察機。哈飛并沒有因此固步自封，“偵察鷹”只是第一種偵察型號的“獵鷹”，后來，隨著雷達小型化，哈飛還在戰爭結束前完成了配備又對海搜索雷達的“偵察鷹”，并且將其命名為“電子鷹”，后來，這種偵察機成為了帝國海軍第一種雷達預警機。

“獵鷹”的其他改進型號也相繼面世，比如使用了更大功率發動機的轟炸型號，強化對地打擊能力的型號，，后來，甚至出現了可以執行戰術核轟炸任務的專用型號。也正是眾多的改進型號，使“獵鷹”在戰場上服役了近半個世紀的時間，就算在噴氣式戰機出現之后，“獵鷹”仍然繼續服役了近三十年的時間，而且堅持到最后的幾乎都是改進型號。

大戰期間，真正全面裝備部隊的就只有“獵鷹”，以及“偵察鷹”。當時，第一特混艦隊配備的也只有“獵鷹”。由同一機型衍生出眾多的改進與專用型號，這對艦隊的后勤保障來說是一個巨大的好處，能夠極大的減輕后勤保障的壓力。

第一艦隊是在二十日上午到達了考愛島南部海域的，第三艦隊提前了一天到達，其部署位置在考愛島的東北海域，其艦載轟炸機已經參加了前一天的戰斗，為陸戰隊提供了強大的航空火力支援。到達戰場的當天，第一艦隊的轟炸機就各飛了一個架次，反而是戰斗機多飛了一次，“游隼”的強悍對地打擊能力起到了頂替轟炸機的作用。

攻打瓦胡島的作戰行動是由廖漢翔直接遙控指揮的，他沒有給兩個前線將領太大的權限。方孝賢在后方負責組織兵力，并且協調其他部隊配合陸戰隊進攻。龍震負責前線的戰斗指揮。這也算是將兩名陸戰隊將領的能力都合理的發揮了出來吧，至少從前幾天的戰斗反應來看，龍震與方孝賢都很好的扮演了自己的角色，沒有鬧出什么大問題來，而且前線的戰斗進展得比較順利。

陸戰隊是在瓦胡島東面登陸的，沒有直接選擇在珍珠港附近上岸，主要是瓦胡島上的美軍兵力密度相當大，而且主要就集中在珍珠港附近。如果直接選擇在珍珠港上岸的話，陸戰隊肯定要遭到美軍的頑強抵抗，損失也不會小到哪里去。相反，選擇在美軍防御兵力相對薄弱的東面上岸，然后借助航空兵與艦隊的強大支持發動進攻。這種戰術安排比較保守，而且花的時間不會太少，需要耗費的彈藥更是巨大，但卻能夠有效的減少戰斗傷亡，控制傷亡成為了海軍最重要的目的，沒有任何軍人希望在獲得勝利的前一刻陣亡！

在三天的作戰中，第一艦隊與第三艦隊的航空兵出動強度都不是太大，實際上，也沒有能夠發揮多大的作用，反而是那些仍然使用老實轟炸機的海航岸基部隊，以及戰斗機部隊的表現比較突出。談仁皓也沒有過于嚴格的要求，只是希望飛行員能夠在實戰的環晚下熟悉一下新的轟炸機。到23日的時候，大部分飛行員在戰場上都飛了3到5個來回，對新轟炸機也有了更深入的了解。也就是在這天晚上，新的情報送到了。海魂第二十二卷勝利航線第十節熱身

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