在“巴勒姆”號遭殃的時候，“黃金海岸”號的日子也好不到哪里。雖然當時只有“武漢”號與“南昌”號在對付“黃金海岸”號，而且“南昌”號上那座出了故障的炮塔再次失去了戰斗力，但是面對兩艘更強大的戰列艦的圍殲，“黃金海岸”號，這艘以英國最重要的殖民地命名的戰列艦也不可能逃脫覆滅的命運。
“黃金海岸”是對西非幾內亞灣沿海地區的一種別稱，因為當年這里盛產黃金，所以在第一批殖民者到達之后，就稱其為“黃金海岸”。最初，“黃金海岸”是唐帝國在非洲大陸上比較重要的殖民地之一，特別是在蘇伊士運河通航之前，前往西方的船隊在經過了開普敦之后，都會在“黃金海岸”停靠，然后再繼續前進。同樣，這里盛產的黃金也是帝國的主要海外寶藏。可是在唐帝國與日本交戰的那段時期，帝國不得不收縮勢力范圍，英國也就趁此機會奪取了“黃金海岸”，將其變成了自己的殖民地。到大戰爆發前，“黃金海岸”是英國最重要的殖民地，可以說，英國在大戰之前用來建造海軍新式戰艦的一大部分費用都是從這里掠奪去的。
“黃金海岸”號戰列艦就是由當時該地區的英國殖民者捐助建造的，這也是“伊麗莎白女王”級戰列艦的第五艘。當時正是第一次全球戰爭期間，英國海軍原配只計劃建造四艘“伊麗莎白女王”級戰列艦，而且英國政府也只給了建造四艘該艦的采購費用。“日德蘭海戰”后，英國海軍戰列艦設計上的缺陷暴露了出來，而且英國海軍的地位也得到了證明。當時，英法等國正在組織遠征軍。準備殺入太平洋，擊敗唐帝國。當時英國海軍需要更多，更好的戰列艦，“黃金海岸”號的建造工作確定了下來。也正因為其費用是由“黃金海岸”地區地殖民者提供的，所以這艘戰艦就被命名為“黃金海岸”號。
比起其他四艘同級別戰艦。“黃金海岸”號在服役期間的大改并不是很徹底，主要是在大戰爆發前，英國海軍缺乏足夠的軍費，而且大量新建造的戰艦已經榨干了英國海軍的軍費。可以說，當時“黃金海岸”號地性能是五艘“伊麗莎白女王”級中最差的，如果不是在迎擊德國“遠東艦隊”前安裝了雷達的話，恐怕這艘戰列艦根本無法參加與第三特混艦隊進行的戰斗。可也正是因此，“黃金海岸”號在離開了阿伯丁港之后就踏上了一條不歸之路。
與“巴勒姆”一樣，“黃金海岸”號的艦長也是在五點三十多分的時候得知薩摩維爾已經陣亡的消息。并且幾乎同時做出了撤退的決定。可是與“巴勒姆”號不一樣的是，該艦的艦長沒有犯低錯誤，他下達地是右轉的命令，而不是左轉的命令。五點四十分不到。“黃金海岸”號就開始全速轉向，朝著海岸線的方向而去。雖然淺海區有大量地礁石以及淺灘，但是比起敵人戰艦打來的巨彈，礁石與淺灘至少不會爆炸吧！
在發現“黃金海岸”號轉向逃跑之后，“武漢”號的艦長在沒有請示艦隊司令官的情況下就下令戰艦左轉加速，隨后，跟隨在“武漢”號后面的“南昌”號也迅速左轉回還。在此之前的炮擊中，因為“黃金海岸”號在最后面，距離“武漢”號與“南昌”號也最遠。因此只挨了兩發穿甲彈，而且都是在無關緊要的位置上。現在，雙方幾乎同時轉向，因為“武漢”號與“南昌”號的速度更快，而且轉向的角速度更快，所以“黃金海岸”號并沒有因此拉開與這兩艘戰艦地距離，只是獲得了暫時的喘息機會而己。可也正因為擅自脫離戰斗，“武漢”號的艦長在戰斗結束后受到了常薦新嚴厲的批評，可是。他當時的決定明顯是正確的，如果，“武漢”號不立即轉向，而是先請示了艦隊司令官的話，恐怕就無法攔住逃跑的“黃金海岸”號了。
三艘戰艦在海面上迅速的航行著。在轉向之前，“武漢”號與“南昌”號位與“黃金海岸”號地西北方向上。到五點五十三分，也就是在“南昌”號最后一個完成轉向的時候，這兩艘戰艦已經在“黃金海岸”號的南面了。當時，“黃金海岸”號的航向為25度。速度24節，而“武漢”號與“南昌”號的航向是20度。速度27節。五分鐘后，“武漢”號才開始減速，保持著與敵艦同樣的速度向東北方向航行。
很明顯，當時三艘戰艦的速度都超過了炮戰時允許的最大航行速度，雖然戰斗仍然在繼續進行，雙方地直線距離也只有大概6海里左右，但是炮擊的命中率卻低得出奇，主要就是航速太快，而且海面上地風浪也比較大，戰艦顛簸得非常厲害，往往炮手瞄準了目標，可打出去的炮彈卻因為受到眾多因素的干擾而不知道飛到哪里去了！
這種混戰一直持續到了六點過十分左右，當“黃金海岸”號靠近了錫福德外面的淺灘區的時候，不得不減速，同時向右轉向，也就是朝著“武漢”號與“南昌”號的方向靠過來的時候情況才有所改變。
“武漢”號與“南昌”號沒有錯過這次機會，此時交戰的海域距離伊斯特本港已經不到20海里了，如果再繼續讓“黃金海岸”號向東航行的話，那么就將放虎歸山，而這也僅僅只是十來分鐘機會而己，可正是這十多分鐘，“黃金海岸”號就被死神給抓住了，永遠也不可能回到伊斯特本！
“武漢”號首先減速，六點十二分，在其速度還沒有降低到18節的時候，就已經在對付“黃金海岸”號的第三十四輪齊射中取得了一個關鍵的戰果。
炮彈是由乙炮塔的三號炮打出去的，正好命中了“黃金海岸”號尾部右側，也就是右側舵艙的側面。這個部位的裝甲是非常薄的，穿甲彈在進入了舵艙之后并沒有立即爆炸，而是又繼續穿透了兩層隔離裝甲，最后在左側舵艙前面的士兵艙爆炸！這絕對算得上是致命的一發炮彈，也可以說是“武漢”號的運氣好到了極點。爆炸產生的巨大威力不但炸毀了士兵艙，以及相鄰的幾個艙室，而且還炸毀了后面的左側舵艙，導致“黃金海岸”號的左舵無法正常工作。另外，炮彈在穿過右側舵艙的時候還破壞了里面的轉動設備，結果，“黃金海岸”號的右舵被卡死了。