斯普魯恩斯的強烈要求下，金上將頂住了上面的壓力有給大西洋艦隊安排作戰任務。而在新組建的大西洋第二艦隊（美國在通過了“兩洋海軍法案”之后，大西洋方向上的艦隊編號為雙數）中，最引人矚目的就是那四艘“蒙大拿”級戰列艦。根據英國海軍在大西洋上總結出來的作戰經驗，以及大西洋上的實際情況，斯普魯恩斯也一反常態的格外重視這四艘“蒙大拿”級戰列艦，甚至將戰列艦的訓練工作放在了航母的訓練工作之前。

“蒙大拿”級戰列艦的出現可以說是一波三折。在完成了“依阿華”級戰列艦的設計工作之后，美國海軍的工程師并沒有能夠獲得喘氣的機會。當時美國海軍收到情報，日本人正在建造排水量達到了7萬噸，主炮口徑超過420米（實際上是460米）的超級戰列艦。另外，唐帝國海軍也正在開始設計“新省會”級戰列艦，雖然“新省會”級戰列艦的技術標準沒有日本新戰列艦那么變態，可是這種戰列艦是針對“南達科他”級設計的，在性能上很有可能超越了“依阿華”級戰列艦，因此，美國海軍急需一種比“依阿華”級戰列艦更強大的，能夠在炮戰中徹底的壓住對手的超級戰列艦。

在設計過程中，戰艦的排水量成了最大的問題。當時，美國海軍地工程師竭力想將新式戰列艦的標準排水量控制45000噸以內（通過巴拿馬運河的標準）。可是，很快工程師就發現，如果要嚴格限制戰列艦的排水量的話，在當時的條件下，不可能建造出比“依阿華”級戰列艦更好的戰艦了。可問題是，如果增大排水量的話，那么戰列艦就無法通過巴拿馬運河，在太平洋與大西洋之間往返地時候。就只能繞道南美洲南部的合恩角，這將非常的麻煩，會使航線延長數千海里。美國海軍再三權衡之后，認為壓制敵人才是關鍵，因此最終放寬了設計標準，不再嚴格要求限制戰艦的排水量。甚至到后來也不要求限制戰艦的最大寬度與最大吃水深度（這兩項也是通過巴拿馬運河的重要指標）。

放寬了手腳之后，工程師很快就確定了戰列艦地主要性能指標，在最初的設計中，其標準排水量為60500~|00噸。而日本的“大和”級的這兩項數據分別為62315噸與68200~“蒙大拿”級在建造服役之后，將是美國歷史上，也是世界上最大的戰列艦。設計工作在427月中旬就完成了，美國海軍對其設計指標也相當滿意，并且隨后就安排了費城。紐約，以及諾福克的幾家造船廠進行建造。可是。該級戰列艦的建造工作并非一帆風順。

在最初的設計中，“蒙大拿”級除了巨大的排水量之外。其艦長達到了282，寬37米，吃水12米。后兩項數據已經超過了巴拿馬運河的最大通航能力，同時也超過了當時世界上其他地戰列艦。而在最初設計的時候，因為美國工程師認為日本地“大和”級比唐帝國的“新省會”級地戰斗力更為強悍，因此將設計目標直接對準了“大和”級，而不是“新省會”級，最終導致其排水量劇增。

為了能夠應460米口徑主炮的威脅。“蒙大拿”級采用的是50倍徑的16英寸主炮，通過增加一座三聯裝炮塔的方式提高了戰>.密度。從而提高了戰列艦的打擊能力。毫無疑問，這個決策是相當正確的。如果當時美國海軍決定采用更大口徑地主炮的話，不但在研制上需要花費不少地時間，而且也不可能在戰列艦上安裝四座三聯裝炮塔，另外相關的設計也需要改動，還得重新研制一些配套的零備件，這講是異常麻煩的事情。而事實也證明，日本海軍用45倍徑460米主炮除了在射程上要比50倍徑的16英寸主炮，|400米主炮稍微遠一點之外，在其他的性能，特別是穿甲能力方面并沒有超出多少，而在射速，以及火炮身管壽命，火力密度等方面，反而差了不少。而當時通過增加主炮身管長度，來提高主炮的威力，也正是唐帝國海軍在戰爭期間選擇的一條捷徑。美國人做出的同樣選擇不但最終提高了戰列艦的火力，同時也減少了麻煩。

實際上，50倍徑的16英寸主炮的威.型穿甲彈的情況下，可在3碼的距離上擊穿381毫米厚的垂直裝甲鋼板，在2碼的距離上的穿甲威力達到了521毫米。戰距離多在2碼以內，而沒有任何一艘戰列艦，包括“蒙大拿”級在內，有著500米以上厚的主裝甲！也就是說，“蒙大拿”級的主炮不但可以轟穿任何一個對手的主裝甲，同時還能夠擊穿自己的主裝甲！而為了提高生存能力，“蒙大拿”級的裝甲比“依阿華”級提高了一個檔次。“依阿華”級的主裝甲厚度只有16英寸，而“蒙大拿”級提米，達到了500米的厚度。這已經是當時能夠加裝的最厚的裝甲了，可在越來越厲害的穿甲彈面前，這仍然顯得有點單薄。

相比較一下，當時唐帝國海軍在“新省會”級上使用的55徑的400毫米主炮在使用26式穿甲彈的時候，可以在3碼的距離上打400米厚的垂直裝甲鋼板，在2碼的距離上的穿甲能力達到了550米。“新省會”級的主炮在使用了更長的身管，以及更好的穿甲彈之后，其穿甲威力在“蒙大拿”級之上，但是，“新省會”級的主裝甲厚度只有420米，大概等同于美國海軍500米厚的裝甲鋼板。也就是說，在2萬碼的交戰距離之內，“新省會”級戰列艦有很大的把握擊

的裝甲，可同時也會被“蒙大拿”級的主炮給洞穿。▋

除了增強主炮威力，提高火力密度，并且加厚裝甲之外，“蒙大拿”級還采用了很多先進的技術。比如，單獨設置每一個動力艙，這樣就提高了動力艙的生存能力，避免某一個動力艙進水而導致相鄰的動力艙也進水，最終使戰艦失去所有的動力。而在動力艙之間設置的垂直裝甲鋼板，還避免被一發炮彈打掉幾個動力艙的危險。隨著空中威脅加劇，“蒙大拿”級全面提高了水平裝甲的厚度，并且首次采用了雙水平裝甲甲板的設計，兩層水平裝甲甲板的總厚度達到了263米，而且中間的空隙還能夠提高防御能力。相應的，當時“新省會”級的水平裝甲厚度僅180米，大概等同于美國海軍的220米。

也正因為這樣的設計，結果“蒙大拿”級無法配備更多的鍋爐，其設計主機輸出功率比“依阿華”級少4馬力，而戰艦的排水量又劇增不少，結果其最大速度僅能達到28節，而不是33。強滿足了海軍的要求，在作戰中，“蒙大拿”級仍然可以伴隨航母一起行動，而且多半情況下，會組成單獨的戰列艦艦隊，不用與航母一起行動。