“沒興趣知道你有多慘，反正你也不可能好到哪里去。電動自行車市場的養蠱計劃是我親手擬定的，早期市場又那么狹窄，你不能狠下心來用劣質配件，要堅持走品質致勝的道路，前期能賺一點錢，但又要投設備，又要投工藝，還要做產品技術，在市場真正爆發起來之前，你怎么可能出頭？”蕭良笑道。

“本來一個月前蕭良就想找你聊的，后來聽徐琛說綠鴻年后有比較大的市場推廣計劃，你可能沒有什么心思去想別的事情，也就拖到今天，”錢少斌問道，“現在電動自行車市場怎么樣了？我也有一段時間沒有怎么關注這一塊了！”

“這一塊市場除了還良莠不齊外，主要還是禁摩限摩暫時還沒有全面鋪開，”張殷彪說道，“就算東洲這邊的扶持力度非常大，今年可能占據全國電動自行車逾六成的產銷量，但全年產銷量很難突破一百萬輛，綠鴻想要活得滋潤，可能還要熬上三五年……”

東洲的電動自行車產業是九八年往后才逐步形成規模的，而在此之前津城、秣陵、滬市等地都有不少廠商率先向市場推出電動自行車產品。

這些廠商最初推出的電動自行車產品，無論是電池，還是電機、電路控制技術都非常不成熟，僅僅是搶先在限摩的一線城市占據市場。

電動自行車最初投入市場可能僅三五萬輛產品，但價格昂貴，技術又嚴重不成熟，品質顯得很低劣，在幾個一線城市，給消費者留下很差的印象。

因此，在東洲廠商推出相對成熟的電動自行車產品之后，雖然在行業內快速將市場占有率提高到50%，但整體市場發育還是偏慢了。

九九年全國電動自行車產銷量突破八十萬輛，東洲占到四成，但東洲已經有大大小小四十余家電動自行車廠，每家分攤下來，銷售額遠沒有想象中來得那么高。

當然，張殷彪要是滿足賺點小錢，一年也能賺一兩百萬的利潤。

不過，張殷彪他創辦的綠鴻科技，堅持走品質路線，不僅對零部件以更高的代價精心挑選，在工藝設備上投資也比較大，還堅持做產品技術開發，在產能與市場雙雙取得突破之前，財務數據肯定好看不到哪里去。

綠鴻科技這兩年單純看財務數據，都還是小幅虧損的。

蕭良最初擬定的養蠱計劃，只是要保證東洲的電動自行車產業，處于一個持續擴張、技術不斷完善、提高的狀態之中，卻是不會管到底哪幾家電動自行車能活到最后。

張殷彪前期既要防止劣質產品有可能做砸了品牌，又在市場開拓、產能擴張以及技術投入等方面保持好平衡，小心翼翼的控制好現金流，優先確保綠鴻能活到市場高速增長期，也確實有些艱難。

張殷彪將綠鴻科技近來的一些情況，說給蕭良、錢少斌知道，笑著問道：“蕭總要跟我聊什么？是不是看我混得太慘，準備支持我一把？”

“我之前說過，你自己創業，要是資金上需要支持，隨時可以跟我開口說，找盈投控股也一樣，”蕭良問道，“你卻從頭到尾都沒有提這茬，現在我要投資綠鴻，你樂意接受啊？”

“不是沒有想過去找你，多少有些自尊心作祟，覺得自己還能撐一撐，就一直撐到現在，”張殷彪有些尷尬的說道，“蕭總你要真看得起綠鴻，我怎么可能不愿意？”

蕭良說道：“你應該聽說我即將與盈投控股聯合對和永電子進行并購重組的事情吧？”

“嗯，有聽說過，和永電子不是都停牌兩個月了嗎？”張殷彪點點頭，表示他知道這事，但不知道這件事跟他有什么關系。

“蝸巢新科技聯合盈投控股對和永電子進行并購重組，新的上市公司將更名為鴻盈科技，我希望鴻盈科技能借這次并購重組，直接收購你的綠鴻科技，同時你個人也需要到鴻盈科技擔任高級副總裁，為期至少五年，”

蕭良說道，

“之前在跟和永電子以及盈投控股的談判中，就給你預留了五千萬港元的股票；你想要更多也沒有可能。我也懶，不會因為你，重新啟動談判。除此之外，在你任職期間，這些股票都不可以減持；后續有沒有授股、配股，后續再說，暫時沒有更多的計劃……”

“啊，鴻盈科技要做電動車？不會吧？”張殷彪震驚問道。

“鴻盈科技可以做電動車，畢竟收購綠鴻科技不能浪費了，但會僅限于代工，不會做品牌——也就是說，品牌會剝離出去。綠鴻商標品牌剝離出去，你愿意賣給誰都行，但你不能持股。這會跟鴻盈科技堅持做代工、不做產品的承諾違背，”

蕭良說道，

“之所以年后沒有直接找你談這件事，也是希望你能全心全意的感受一下做市場的艱難；沒有這段經歷，你的履歷就不算完整。你也不用遺憾，也不要覺得我是在拉你一把。就我個人判斷，綠鴻成功的可能性非常大。現在是鴻盈科技接下來的產能擴張步伐會非常的快，甚至要比宿云山能源前期的產能擴張還要快得多，是我需要你加入鴻盈科技，來幫助我以及何宏泰負責產能擴張等方面的工作……”

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