股票一時間做錯了方向，發生巨額虧損，只要大的方向沒有錯，又沒有加杠桿，就可以長時間抓在手里，終有一天勝利的曙光會到來。

期貨卻完全不一樣。

期貨交易，是買入一份份由交易所統一制定的賣空或賣多期貨合約，每一份合約都注明了交割的地點（指定倉庫）及時間（合約到期）等標準化條款。

這也就意味著在期貨合約交割日之前，沒有進行平倉操作，到期就要履行交割義務：

賣空就要拿出現貨，買多就要從賣方手里接收現貨進行實物交割；當然也可以選擇現金交割，比如無貨沽空，也是就裸賣空，到交割日手里沒有現貨進行交易，拿出現金補償對手方的價差也行。

因此，通常的期貨交易，一旦價格走勢與預測發生偏離，到了交割日，虧就虧了，是無法通過長期持有實現止損的。

目前國際大宗商品期貨交易，對蕭良來說還是有一些能穩贏的例外，比如在未來十年進行鐵礦石做多交易。

只要馮薇玲在鐵礦石期貨交易上，堅持擇機做多，就算什么時候被大資本狙擊，價格短期內被大幅做空，那沒有問題。

不平倉，交割日選擇承接鐵礦石現貨，然后運回東洲囤著，就像是將長期看漲的股票捂在手里。

反正蕭良知道鐵礦石將來十數年，除了零八年底受次貸金融危機影響出現短暫的大跌外，長期都是上漲的，而且還是大漲特漲，囤現貨怎么都虧不了。

這么一來，馮薇玲在鐵礦石期貨交易堅持擇機做多，就完全不用怕被大資本狙擊，發生什么意外了。

當然，蕭良也提醒馮薇玲不要玩太大，現貨囤積超過三千萬噸，就太占資金了。

馮薇玲盯著蕭良，輕輕拍了拍他的臉頰，說道：“哈，目前鐵礦石期貨在二十美元每噸左右波動，三千萬噸，也就是說我上限可以玩到六億美元的現貨，你是不是太瞧得起我了？”

蕭良說道：“現在也不單單是瞧不瞧得起你的問題，還有一個關鍵問題是獅山港的鐵礦石堆場規模很有限，還主要被常林鋼鐵、秣陵鋼鐵幾家租用了，剩下不到一百萬噸堆放規模，太不夠看了。你真要玩這個，還要催促獅山港口集團加大、加快堆場建設力度啊！要在兩三年，專為你擴建三五千萬噸的堆放能力，還是比較趕時間的！”

“你說的這個問題，是我能催促就能解決的？”馮薇玲說道。

獅山港的建設，不管是正在進行建設的二期工程，還是將來的三期工程，各個配套單元，各種散貨及集裝箱的堆場、庫房以及江海公路的接駁設施等等，都是按照實際要求進行規劃設計，保證每一期投入的建設資金，盡可能合理高效。

馮薇玲手里沒有大型鋼鐵廠，就因為她要參與鐵礦石期貨交易，有可能進行交割被迫囤積大量的鐵礦石現貨，現在請港口集團專門為她花費五六七八億，配套擴建三五千萬噸的鐵礦石堆場規模，人家會給她幾個白眼？

“我要請別人幫忙，你就吃不了獨食啊？”蕭良說道。

“我有那么貪嗎？”

馮薇玲橫了蕭良一眼，下一刻意識到點什么，一把抓住蕭良的要害，咬牙“兇悍”的問道，

“是不是你的目的就是要搞這個堆場，幫我只是順帶——而你不僅假模假樣的騙老娘滿心念著你的好，還要騙我給你當牛馬使喚？”

“你怎么就這么多疑呢，我對你還不夠坦誠的啊？”蕭良四腳八叉問道，要害小牛牛在馮薇玲柔軟的小手里拽著，也不掙扎。

“我開始也是讓你這小模小樣給迷糊涂了，怎么就信了你沒有其他心思呢，”

馮薇玲咬著紅潤如滴的檀唇，問道，

“是不是你判斷未來鐵礦石會有一個超級大牛市，所以期貨結合現貨，怎么都能咬牙堅持到勝利的最后一刻，不怕大資金狙擊？”

“該說的，我都早就說了，”蕭良說道，“不僅僅鐵礦石，未來十年幾乎所有的大宗商品品類都將是大牛市格局，只是我們只能玩一樣而已，不能太貪心了。”

“那你給我細細說說鐵礦石！”馮薇玲說道。

“你不是不服輸，還要大戰三百回合嗎？”蕭良問道。

“你還能說一晚啊？”馮薇玲橫了一眼，說道，“我現在讓你的小牛牛好好休息一下，讓你等會兒表現好點。”

“等會再讓你哭。去年全球粗鋼產量是八億三千萬噸，中國全年粗鋼產量不到一億三千萬噸；幾乎所有的主流機構都預測中國的粗鋼產量未來十年內將快速增漲到一倍左右，達到兩億五六千萬噸，而到時候全球粗鋼產量大體會穩定十億噸，”

蕭良說道，

“你知道我對中國經濟發展的速度是要遠超主流機構的，鋼鐵產業也不是例外。為抓緊時間收拾你，我直接告訴你結果好了：我預測十年后，到一二年、一三年，全球粗鋼產量有望達到十五億噸，而中國粗鋼產量將占到其中一半，達到七億到七億五千噸左右——而國內新增的粗鋼產量，將主要依托國際鐵礦石供應，你說會對全球鐵礦石市場產生多么翻天覆地的變化。”

“啊，”馮薇玲沒想到她接下來是要在這么一個壯麗背景下做期貨交易，愣怔問道，“你這是要在獅山灣建大型鐵礦石儲備基地嗎？剛才還騙我！”

見馮薇玲身子往下縮，張牙舞爪要朝他的小牛牛咬去，蕭良舉手投降：“好吧，你的猜測是對的，我的目的就是要加快在獅山港推動建設一座大型的鐵礦石儲備基地，一期新增儲備能力以一億噸為宜！”

隨著中國經濟的快速崛起，接下來十年乃至二十年，鐵礦石、原油供應都受制于外，將是誰都無法漠視的不爭事實。

當然了，原油的問題有三大央企（中石油、中石化、中海油）在前面沖鋒陷陣，民營資本就算插手，也發揮不了多大作用。

卻是國內鋼企比較分散，市場競爭較為充分，在介入國際鐵礦石供應時力量分散，甚至還相互拖后腿，哪怕是拖到二十年后，付出慘重的代價之后，對上游供應鏈都沒有很好的滲透。

目前國際鐵礦石供應主要都控在力拓、巴西淡水河谷等四大礦業巨頭手里，要繞開四大礦山集團尋找新的國際鐵礦石供應，不僅礦山建設耗資巨大，建設周期極其漫長，還要面對復雜的政治問題。

蕭良現在也沒有能力，多余的精力，直接向鐵礦石供應鏈的最上游礦山端伸出手，但在短時間內，依賴國內未來暴漲的市場需求，依托獅山灣的深水港資源及航運體系建設，建設大型鐵礦石儲備基地，他還是能夠辦得到的。

現階段為了盡可能發揮資金效率，獅山灣目前建成的堆場規模太小了，才五萬噸的堆囤量。

甚至二期鐵礦石堆場填海擴建工程，也主要是根據常林鋼鐵三期建成之后再加上省內一些鋼鐵企業的需求進行計算，僅僅增加到一千五百萬噸而已。

這主要也是鋼鐵企業目前資本實力有限，經營上都追求極致的庫存周轉率。

比如說常林鋼鐵三期建成后，粗鋼月產量將有望達到一百萬噸，月鐵礦石的需求就是一百五十萬噸，年需要高達一千八百萬噸。

不過，為了盡可能提高資金利用效率，常林鋼鐵向獅山港口集團才提出三百萬噸的堆場庫存需求。

這顯然是遠遠不夠的。

在蕭良的計劃里，獅山灣大型鐵礦石儲備基地，三年內至少還要再新增一億噸的堆放能力，五年內新增兩億噸的堆放能力，成為整個華東地區的鐵礦石現貨供應中樞，才能在全球鐵礦石供應體系內擁有足夠的話語權。

當然，除了依賴深水港填海建設超大型堆場外，銜接期貨交割指定地與獅山港之間的鐵礦石遠洋運輸體系，也要進行相應的加強，這些都需要大規模的資金投入。

而未來天量的鐵礦石現貨存儲，需要動用的資金更是天量。

所以在接下來的交叉持股計劃里，蕭良也是優先推進現代鋼鐵與常林鋼鐵的融合，只要現代系能緩過氣來，能提供的資本規模將是極其恐怖的；而將來要不要邀請秣陵鋼鐵、省五礦公司等企業參與進來，蕭良現在還沒有想好。

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