第57章

二八大杠在國內火了多少年

杜國強是記得的,從50年代初,機械部組織研制開始。這款看似有些笨拙,但是卻很符合國內實情的自行車,一直占據著國內自行車銷量的榜首位置。

雖說,各個廠商都推出了屬于自己的二八大杠,但總體上沒啥區別。

直到90年代初,才逐漸被功能和花樣更加豐富的山地車、助力車等其他品種所替代。

而現在,自己讓八零廠生產的這款休閑車,有可能提前10年改變格局,提早讓二八大杠退伍。

這并非匪夷所思,而是眼睜睜擺在眼前的事實。

自己真的改變了歷史。

負責和供銷社聯絡的那人激動不已,開口道：廠長,那三家供銷社剛才都給您來電話,希望咱們能生產更多的產品放到供銷社里。甚至可以把專門展示鳳凰、永久的大站臺,騰出兩個來放咱們八零廠的自行車。

廠長眉頭舒展開來,爽朗地笑道：高調了,高調了！咱們還是剛剛起步的小企業,咋能碰瓷人家鳳凰、永久呢不過,請告訴那幾位供銷社的負責人,只要市場檢驗這幾款自行車沒問題,我們八零廠很快就會大力生產的。

說著,朱廠長扭頭望向杜國強：接下來,你們安陽廠的任務和擔子也重了,估摸著全員都得加班加點,加班加點生產零件。

杜國強下意識地摸了摸自己的鼻子,這事堪稱罕見。

自打前世自己入職安陽廠以來,印象中整個廠子都是半死不活的,大家都是混吃等死,哪還有什么加班的機會