鄒臨天從警衛手里接過一大摞圖紙擺在桌子上：“所有的圖紙和工藝細節都在這里，你們幫我設計一條年產一百萬臺發動機的生產線，裝在后面廠房里。”

歐洲佬差點沒瘋掉，現在這個世界美國一騎絕塵，今年生產了800萬輛機動車，英國排第二，數字暴字跌到了78萬輛，第三是西德。

此時的巴伐利亞，梅賽德斯都還在苦苦掙扎，你一開口就是一百萬產量的生產線，雖然是摩托車發動機，但也太嚇入了。

“慢慢來吧，下一批人馬上也要到了，你們人手會越來越充足。”

好家伙，你的意思其實是你不干有的是人干吧？

現在歐洲經濟一片哀嚎，中國的工作雖然離家遠，但賺得多，生活條件好，工作舒心，已經有人在考慮是不是安定下來之后讓家人也過來。

建新公司被鄒臨天指點活過來之后，第一時間就組裝出了自己的摩托車，送了一部到中南海獻禮，送了一部到工業發展局讓鄒顧問指導。

事后任書記和鄒臨天交流，鄒臨天搖了搖頭：“在國內賣賣算了，雖然細節做得很好，抄的也是東大那邊的經典車型，但穩定性太差了，

我怕出口敗壞中國產品的名聲。”

主要問題還是出在發動機上面，雖然運行壽命跟此時全世界的摩托車差不多，反正現在大家都爛。

但鄒臨天要的是精品，要的是樹立起中國造的高端形象，藥品電器都在添磚加瓦，你建新公司弄出去一個跟別人差不多的東西，那就是在跟工業發展局唱反調，建新公司的出口業務自然死翹翹了。

摩托車在五六十年代的高速發展，也代表著市場趨勢，作為穿越者肯定要牢牢抓住。

作為打工人，是沒有挑挑揀揀的權力的，別說歐洲人，就是三體人都沒用。

鄒臨天交代了任務，他們只能想辦法完成。

摩托車發動機生產線又不是歐洲人沒見過的東西，雖然產量大了點，但問題不大。