但是大多數情況下相比較來說，可操作的范圍都并不大。

因為涉及到刑事案件的基本上犯罪的紅線杠桿就頂在那頂著你即便有最大的權力，在守法的情況下也不可能突破它。

但是分管交通的副局長就不一樣了，交通警察這邊除了大家熟悉的街上之前的交警之外，還有車輛登記審核檢驗。等等等等這一系列的東西都在里面。

尤其是車輛違章，二手車報報廢，營運車輛的檢驗檢測，尤其是重型營運車輛，比如說貨車渣土車，這些車輛的檢驗檢測和管理都在交警這一塊。

重型營運車輛的所有者就一般情況下不是個人了，相關的公司掛靠的也多，盈利的利潤也大，相關的事情自然就多。

在這個崗位上想要搞點事情的話，那再輕松不過了，別的不用說，只要自己搞一個運輸公司，那就沒人管得了他。

或者說根本就不用自己搞，只要安排自己家親屬里面搞一個運輸公司，只要掛靠這個在這個公司上面的貨車，運輸的時候什么事情都沒有，沒有人找他麻煩，那這個每個月光效應的錢就是一個不小的數目。

更何況還有交通違章的處罰，駕校的業務等等等等都在這一塊里面，雖然說看似只有交警兩個字，只分管交通工作，但實際上這里面的水深的很。

所以能夠分管交通工作，能夠在這個行當里清廉擔當，不容易。

本來就是公安局的這位副局長陳建國就是這么一位人物，秦川。在他身上竟然沒有看到什么罪惡之也沒有什么犯罪記錄。

而且，這人個人以前還干過刑警。

原來干過刑偵大隊的副大隊長之后，因為一次偶然的關系去了交警大隊那邊。

后來從交警大隊一步步走到交通支隊，到交警支隊那邊又進入市局，當上了分管交通的副局長。_c