第433章航天

該說的都說完了，趙賀也終于有了吃東西的心情。

但這時候，時間又所剩無幾了――他還要上晚自習。

于是一番狼吞虎咽之后，趙賀拒絕了兩人要送他回學校的好意，卡著時間跑出了包廂。

吳宇森只好繼續坐下，給林凡又點了一桌。

林凡對混沌球的失落之情，已經被剛才在卡片上看到的各種稀奇古怪的形象,覆蓋得差不多了。

她邊吃，邊聽吳宇森講當年還招攬過什么能人異士。

混了個半飽，又不死心地去昨天的老街上蹲守了半夜。

果然，什么都沒看到，最終失落地回所里睡大覺。

第二天起來，已經將近中午了。

興致不是那么高昂的林凡,依然在食堂遇到了精神飽滿的王峰峰。

兩人一碰頭,自然相互交流一下前一天的見聞。

林凡說了去見趙賀的情況，和晚上蹲守無果的結局。

王峰峰嘲笑了她一番，說出了他昨天得知的最新消息。

“航天飛機要試飛了。”

“嗯？”林凡從牛肉湯碗上抬起了頭，幾口把粉絲嗦進嘴巴里。“航天飛機？”

h國近幾年航天事業發展得不錯，時不時往天上送航天器，但航天飛機……似乎一直沒有過消息。

比起火箭這種一次性報廢的航空器，航天飛機能重復往返的特性，和相對自主，便捷的行動方式，讓人們對它充滿了太多的期待。

p國幾十年前就造出了第一架航空飛機。

本以為h國也很快會迎頭趕上呢，但不知道什么原因，空間站都搭出個型了，航天飛機也沒消息。

時間一久，沒人提及，自然而然地就被大部分人忽略了。

“是啊，消息剛到我們這兒,保真。已經在做發射前準備了,不出意外的話,應該就是這一兩個月了。”王峰峰感嘆道,“想想我們的航空員，能乘著航空飛機自由來往，真好……”

“航空飛機是要載人的吧？”林凡問道，“好像跟火箭不同，是要人去控制飛機軌道什么的吧？”

“火箭也要人去控制啊，只不過很多數值是提前設定好的，就跟飛機的定向巡航一樣。”王峰峰糾正她的錯誤，“航天飛機升空的時候跟火箭差別不大，都是設定好軌道的，只是在軌期間的手動操控性的確要更強一點。”

一般火箭把航空艙送入軌道就算完成任務了，脫離的箭體大多報廢。

航空飛機不同。

它在設計之初，就被要求，要按照可重復使用至少一百次的規格來建造。

航空飛機發射的時候像火箭，在近地軌道上運行的時候，猶如泊船，降落時又吸取飛機降落時的元素，算是一個航空綜合體。

目前已知的航天飛機，可以承載三到七人在軌飛行，可在軌逗留一個禮拜到一個月的時長。

并且運載能力也強，可以帶三十噸東西上去,回來的時候也能帶15噸物資下來。

一般需要航天飛機執行的任務，大多是空間器會和，對接，停靠作業等等。

還有宇航員和物資的運輸，衛星、空間站的發射，維修，回收等等一系列機動任務。

因為它是唯一一種可以進入太空，可攜帶大型衛星進入和離開軌道，還可以重復使用的飛行器。在航天科學領域的重要性不而喻。

林凡掏出手機，新聞app上，根本就看不到任何相關消息。

“外部消息還沒出來，上面現在還不確定這次試飛要不要公布。”王峰峰夾了個煎包往嘴里送。

任何測試都是有風險的。

也就是這幾年，火箭發射技術越來越成熟，成功地將一個個太空艙送到了天上。

但盡管如此，每次發射倒數的時候，還是有無數人，在屏幕前捏著一把汗。

直到成功升空，進入軌道之后，大家才歡呼雀躍。