而座鈑上還有一個特殊裝置，你可以理解為火炮的炮膛，被單獨拆下安在了座鈑上，楔式炮尾，口朝座鈑底下，可裝一發三七毫米空包彈，一開火，便可將座鈑與地面分離。

160迫的這個大座鈑，加上那一堆加強筋，開火后的強大后座力下，與地面很結合得很緊，若是粘性土質更麻煩，刨出來得費半天勁。

而有了此裝置，基本省去了這個費力耗時過程，迅速將炮收起，便可牽引轉移，結合炮管可單獨分離提前轉移，其機動性很強。

其牽引車，也不需要什么進口重型卡車，平常輕型卡車便可，在平坦路段，甚至大馬力皮卡也行，若拆分牽引，估計皮卡便可頂上。

其他的裝備，也被配發下去，測試檢驗后，便迅速開始習練熟悉，教官的話，有修械所派出的人，既負責核心課程及指導訓練，也負責收集裝備使用信息，為后期優化改進提供資料。

而國產裝備交付十來天后，頭批水上飛船，也迅速運作完成，在日本人尚未反應過來阻撓前，直接交付，成為既定事實。

同時，一并起運的，還有舟艇部隊訂購的一批波音281及霍克三的零部件，這是臨時調配的，不算多，但這卻把相關飛機公司、零部件的制造商們，拉進水上飛機訂單的利益鏈，日本人想阻撓破壞難了。

尤其資金到位后，水上飛機公司的生產線與供應鏈，從之前林家貼補時的半死不活的低限度生產狀態，變為現在一派欣欣向榮的開足馬力全力生產狀態，這使無數公司活了起來。

對于那些，以此獲得支持的政客而，斷訂單，便可能是將公司工廠往死路上推，他們肯定堅決反對，且比交付前更強烈。

畢竟已開工出口，結果被人攪黃了，那就是你無能維護不了選民的利益了，照樣會反對你，這些人肯定會更用力的爭取，同樣，對面想推翻此事，也要付出更大代價。

或是用極其珍貴的政治資源進行交易，或是拿出極其龐大的好處進行補償，不說拿不拿得出，日本人愿意掏嗎？

要知道，這邊只是順勢撬了下，并沒有掏出太多實質性的東西，而他們，卻是要實打實付出各種資源，而若只想空喊口號或施壓，很難撬動這種實打實的利益關聯，畢竟這種無端把一堆人得罪死，又無多少實質好處的活兒，可沒什么人愿意干。

國外的搏弈不多贅述，國內，情報處與日諜機關，雙方都無比清楚，戰爭即將開始，雙方都不再后退、避讓，雙方展開了激烈交鋒。

一方面，日本派出行動人員，牽制情報處精力，有炮灰，也有精銳，甚至還有日本人的特戰隊伍，也現身交鋒過。

另一方面，便是不遺余力的滲透收集情報，但有所轉變，不再是曾經長期潛伏滲透的模式，一方面進度太慢，另一方面，是花費的成本代價過高，尤其情報處的反諜，大大拉高了成本。

其以獨立任務，或一系列聯系緊密的任務，單獨派遣諜組，打著各類名號，頂著各類偽裝頭銜，前往目標所在地刺探相關情報。

或是自己收集刺探情報，但更多的，是收買策反或脅迫一些人，為他們做事，采用種種種手段，獲得他們所需的訊息。

這一方面，是舊體系的情報收集網絡，在情報處的持續打擊下，被攪得七零八落，已無法滿足他們的情報需求，另一方面，便是戰爭即將開始了，他們急于更新各類具有時效性的情報。

像國府在各地的布防，武裝更新狀況，永備半永備軍用工事建設，乃至物資儲備、運輸能力，乃至經濟及工礦業發展等等，林默一攪和，這些的變化在近期大量爆發，讓日諜機關頗為憂慮。

像后勤方面，之前案子情報處賣面子沒深查，繼而搭上線的一位后勤軍官，最近主動秘密報案，其被日本人算計拿住把柄，對方脅迫讓他提供各類機密信息。

因為與情報處有過接觸，對他們的能耐，心中有個粗略了解，且知道一些情報處的政策，所以選擇自曝，避免被拉入深淵。

情報處也沒虧待，果斷行動，將那股帶著任務，刺探國府后勤的諜組拿下，功勞，分給這位仁兄不少，都不用過多宣傳，國府這遲遲沒多少提升的保密意識，便迅速將情況給傳播開。

情報處樂見其成，畢竟這能破壞日諜與內奸之間的互信基礎，甚至鼓動其他有類似遭遇的人，主動自曝把日本人賣了。

不過，這位仁兄得到了好處，也為他帶去了麻煩與危險，日本人派了一支精銳行動小隊，想對其進行刺殺報復，只不過被特戰隊摁死了。

日諜機關，對于情報處搞的心理戰，可謂是深惡痛絕，不僅攪亂了他們內部的思想，還給他們與其他人的關系，釘了無數釘子。

尤其本國人與投靠的漢奸，因為互相難以信任，不知鬧出多少亂子，這還是明面上，暗地里，互相的提防算計，不僅侵蝕著搖搖欲墜的互信，也暗生出無數隱患。

光是內耗，便侵占無數珍貴的資源，讓整套體系，運行得極為遲鈍低效，情報的獲取、行動的開展，都極受影響。

所以，對于這種挖地基的行徑，嘗過苦頭后，日本人也已開始了極力反擊，最主要的手段，便是將情報處立旗那些人，進行報復制裁。

不過嘛！把最精銳的力量，像那些精心訓練的特戰隊，投到情報處可能設下陷阱，等著他們鉆的行動里，肯定不樂意。

所以，目前這一系列行動，鮮少成果，多數是為表達態度，震懾一些人，不過出動的人已愈發精銳，估計遲早會動用其特戰隊，開展相應報復行動。_c