幾句話定下一個國家重點項目，有那么簡單嗎？

當然不會這么簡單。

在協調會召開之前，總部、空軍、海軍，都去211廠看過了殲-11，是詳細了解過的，甚至劉長銀、馬大海，都開著在滑行道上滑行了一番。

都滿意了，才有這個協調會。

說白了，就是劃分研發經費份額的會。

國家給你各個軍種撥了款，錢怎么花，你得自己考慮清楚，反正一年就這么多錢。

誰都沒想到，李干一個過渡性戰機方案，把協調會最大的難題給解決了。

海航的燃眉之急。

協調會就這么順順利利、順順暢暢地圓滿結束了。

當天會議一結束，馬大海就迫不及待了，跟劉長銀吵了一架，硬是逼著劉長銀給派了一架軍航的三叉戟客機，把他和李干送到了長飛廠。

到地方已經是晚上了，馬大海再急，也得等天亮再說。

“砰砰砰！”

次日五點出頭，李干被一陣敲門聲吵醒，催命符一樣的聲音。

他以為出什么事了，翻身起床就沖過去開門。

房門一拉開，冬季作訓服穿戴整齊的馬大海，那張虎臉就出現在李干面前。

馬大海說，“阿干，你怎么還沒起床，五點多了啊！”

李干緊繃的神經松弛下來，苦笑著說，“馬司令員，五點鐘啊，離起床時間還有一個半小時啊！”

“放屁！一日生活制度寫得清清楚楚，早上起床時間是六點整！”馬大海反駁。

李干無奈搖頭，“這里是長安，冬令時早上起床時間是六點三十分。”

馬大海一愣，隨即有些尷尬地笑了。

整個東大實行的都是utc+8時區，即東八區。

但是，長安是與泰國在一個經度的，實際日升日落時間，和帝都相差一個小時。

（小知識：地球儀，上下是緯度，左右是經度）

若是西北烏市，晚上七點多的時候，帝都人民在吃晚飯了，他們還沒下班呢！

冬季的話，烏市晚上九點多的時候，太陽才落山吶！

因此，東大境內，東部和西部的夏季冬令時，是有差別的。

冬季的長安，不過七點，都看不到初生的太陽。

“進來稍坐會，我洗個漱。”李干請馬大海進來。

馬大海在客廳那里坐了幾分鐘，李干就出來了。

李干說，“咱們直接去車間看看？”

“當然！”馬大海立即道。

他一晚上沒睡好，不就是為了早點看到李干說的那個過渡性戰機嗎？

海航和空軍是有很大差別的。

他們一出去就是大海，飛行途中是沒有備降機場的。

戰機能飛多遠，決定了海航的覆蓋范圍，而且是硬性的。

空軍的戰機，我覆蓋不到那里是吧，好，我轉場到距離那里最近的機場，從那里起飛作戰，能覆蓋了嗎？

海航沒有那個條件。

沒有航母，他們從沿海機場起飛，作戰半徑范圍就是他們的作戰能力范圍。

一概之，戰機的作戰半徑決定了海航的作戰范圍。

從來沒有哪個軍種的作戰范圍，會被裝備限制得如此牢固。

海航的要求其實很簡單。

就倆要求！

大航程、低故障率。

前者決定了作戰范圍，后者決定了飛行員的生死。

因為海上沒有備降機場。

滿足了這兩項要求，其他落后一些都無所謂。

海航很苦逼。

他們現在都還在用殲-6巡航南海呢！

那小短腿能跑多遠？

連覆蓋南海的一半都做不到。

即便是已經落后的殲-7基本型，他們也沒多少架！

主力機型依然是殲-6！

想到這里，作為空軍試飛員的李干，他不是感慨，而是感到難受，心里非常非常的難受。

泱泱大國，三百多萬平方公里的南海，而自己卻無法做到對自己的這片大海進行覆蓋巡航。

這是我輩軍人的恥辱。

軍工人的恥辱！

李干非常理解馬大海的心情。

同為飛行員，因為戰機性能限制，當面對一大片屬于自己的領海，而無法到達時，那種無力感，令人痛苦。

他帶著馬大海前往生產車間，那里燈火通明，二十四小時不間斷生產。