殲-11a、殲-11b的性能指標，都沒有完全達到當初立項的時候部隊所提出來的要求，要不是上面強壓下來，李干甚至不會批準定型生產。

所以，他提出對211廠的懲罰，實在是不足一提。

空軍起碼要采購500架以上，而且，出口-->>的機會也非常大，說句不好聽的，211廠后面再爛泥扶不上墻，靠吃殲-11c這個老本，也能吃個二十年了。

李干把殲-11c后續的試飛計劃敲定，簽字批準，便帶著隨從返回了南港海軍基地。

他到底是躲不過的。

海外部隊的待遇標準不是他制定的，但卻是根據現在的部隊待遇標準來制定的，而現行的待遇標準，是李干全程參與制定的。

就義務兵為例，如果第二年，也就是上等兵的時候，能夠到海外服役，津貼系數是20，此外還有海外補貼，根據所從事的崗位，還有崗位補貼，如果是海軍，還有遠海航補。

林林總總算起來，一個月1000元打不住。

這只是義務兵啊！

要是軍士，哪怕是最低一級的下士第三年，每月的收入突破2000元，一年下來就是24萬！

這個待遇標準讓很多矜持的人不再矜持了。

都是干，在哪不是干，為什么不爭取去高工資的地方干，別人能干的我也能干！

海外部隊成了香餑餑這是意料之中的事情，可是，李干低估了高待遇的吸引力。

其實，這也側面反映了一個問題——當前軍人待遇還是不夠理想。

東大人都是有故土情結的，能在國內服役，大多不會選擇出國去，若不是生活所迫……

使命召喚不在此列。

李干讓人龍臨把打招呼、走后門、說人情的人員名單全部整理出來。

他要放大招了。

有的人認為，能把話遞到海外辦這里的，那肯定是有比較高級別的干部，事實的確如此。

這個級別起碼是師級。

對一名列兵來說，又如何能聯系到師級干部并且使其為自己說話呢，七拐八拐托關系，總是能找到的。

對許多人來說，加入海外部隊，到中東那邊去服役，幾乎可以說是改變人生的一件事情，為此，付出再大代價也在所不惜。

胡偉江不過是東大最普通家庭出身的農家小子，就因為他進入了士官召回計劃，就因為他成為了駐外部隊的一員，同一個縣城的兵，竟然七繞八拐地找到他這里來。

“偉江哥，我看了名次，你專業排第一，肯定能跟首長說上話，我專業能力不弱啊，完全符合要求，你幫幫我，跟首長提一嘴。”同鄉是基地的油料員。

這個崗位沒有什么技術含量，和油料技術員不是一回事，說白了，就是在碼頭上拖油管給艦艇加油的操作人員。

反而是這種崗位的競爭最激烈。

胡偉江苦笑著說，“老鄉，我就是個小兵，我哪里能跟首長說上話，你太看得起我了。”

“你別謙虛了好嗎，上次在碼頭上，首長跟你親切交談，而且我聽說，你們出海前，首長還要過來慰問你們，你就幫我說句話，就提那么一嘴，行嗎？”同鄉近乎哀求道。

“偉江哥，我家情況你也知道，太難了，上上下下十幾張嘴等著吃飯，能賺錢的就我一個。我不怕你笑話，今年元旦那天拿到下士第一個月的工資，全部寄回去都不夠我老娘看病用。”同鄉沉聲說。

胡偉江動了惻隱之心，可他不過是個小下士，即便過了考核期，也只是個中士，和首長身邊的人都不具備對話資格，說句不好聽的，即便提了，人家也不當回事。

可他不忍心同鄉失望，只得無奈道，“我只能說，有機會我就提一下，而且大概率沒人當回事，你不要抱什么希望。”

同鄉當即道，“我本來就是死馬當活馬醫，別人都提著彈藥攻城略地，我窮得就剩下軍裝，我是實在沒辦法！”

“講到底還是要提升自己的專業能力。”胡偉江嘆著氣說，“162艦上有個瞭望員，這個崗位夠簡單吧，可是這個人記下了美蘇英法意日五個國家幾百艘主力艦艇的輪廓，目視范圍內的辨別成功率90以上。”

“油料員的工作是簡單，但是再簡單的工作，做到極致是肯定能做出成績來的。”

同鄉默然。

都是在海軍里服役，或多或少都聽過一些神人的事跡和技能，可胡偉江的同鄉不認為自己能做到。

但是他很清楚，如果自己在專業里有別人沒有的獨門技能，肯定能進入海外部隊的名單里來的。

這位叫易勇武的油料兵，把胡偉江的話聽進去了。

201艇是已經確定的常駐南吉達海軍基地的唯一一艘對外公開的潛艇，而且是以南吉達海軍基地為母港的潛艇。

潛艇部隊的母港、隸屬、編制等等，全部都是保密的，而之所以對外公開201艇的這幾個信息，是出于政治上的考量。

一句話，東大海軍要以此告訴歐洲等國，我們的潛艇部隊是要進入地中海、大西洋等海域活動的，屆時別驚慌失措。

如此一來，201艇的壓力就很大了，他們要在許多人的目光下作業，執行任務的時候，如何擺脫那些虎視眈眈的反潛飛機艦艇，就顯得比以往更加困難了。

因此，新訓結束后，編制在201艇里的都是精兵強將，胡偉江、馮南平這兩位機械師就在其中。

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