1986年，日本的軍費預算是250億美元，日本內閣通過的秘密軍費預算為3000億。
    這個數字比美國1986年的軍費預算還要多整整200億美元。
    1986年7月初，南海之濱的南港，最炎熱的季節到來，這種天氣將會持續到10月份，進入了11月份，廣大北方地區小雪飄落的時候，嶺南的秋天才會到來。
    全年最低通常不低于10攝氏度的氣溫，讓南港這座城市成為了最宜居的城市之一。
    李干在京參加紀念大會后，回到南港家中已經有好幾天的時間了。
    本月，001型航母的第二艘將會在南港造船廠下水進行海試。
    這天，李干前往南灣空軍基地迎接回國的10號航母備份人員。
    10號航母從服役的那天起，就采取了一拖二的方式進行訓練，即每個崗位安排了三組人馬，同時對兩組人馬進行訓練。
    因此，10號航母即是戰斗艦，也是訓練艦。
    有心人會發現，10號航母出港值勤、訓練的時候，都會有一艘人員保障艦遠遠跟隨。
    這條人員保障艦就是為了解決備份人員的居住生活問題的。
    10號艦的標準載員是3700人，最多塞進去5000人，再多就沒有辦法了。
    按照一拖二的模式，包括航空兵部隊的空勤、地勤人員在內的話，人員超過了1萬人，因此，如果沒有人員保障艦跟隨保障，這個模式是無法實施的。
    而采取一拖二的訓練模式，10號艦在正常執行任務的過程中，能夠同時培養出兩組完整的航母艦員人馬！
    今天回國的就是其中一批人馬，全部采取空運的方式從吉達飛回來。
    三千多號人，全部由安-124承擔輸送任務，每架搭載兩百多號人，只用了十幾架該型飛機，就把三千多號人從吉達一口氣送了回來。
    最后一架安-124降落后，滑行到了露天停機位的第一個位置，十幾架安-124戰略運輸機整整齊齊排列的陣容相當的震撼。
    11號艦艦長吉海昌大校最后一個走下舷梯，一看到李干親自率隊前來迎接，連忙跑步到跟前，立正敬禮報告。
    “報告首長！11號艦全體艦員奉命回國，應到3465人，實到3465人，請指示！”
    李干還禮，說，“稍息。”
    “是！”吉海昌禮畢。
    李干笑道，“吉艦長，一路辛苦。”
    “首長，不辛苦！”吉海昌只有激動。
    一年多的訓練，等的就是這一刻！
    李干笑著問，“我問你們司令員，11號艦需要多久才能形成戰斗力正式加入值勤序列，他說最多十二個月。”
    “我現在問問你，你要多久才能讓11號艦形成戰斗力？”
    吉海昌斬釘截鐵地說，“首長，八個月！八個月之內如果無法形成戰斗力，我提頭來見！”
    這是軍令狀。
    吉海昌有這個信心。
    11號艦與10號艦基本一致，改進的地方很多，但是都不是顛覆性改進，他們已經在10號艦上訓練了一年多的時間，已經非常熟悉了。
    李干滿意地點頭，“很好，八個月后我親自驗收。”
    “是！”
    李干集體接見了11號艦全體艦員，這里面包括航空部門的五百多號人。
    分配到11號艦的航空部隊是海軍航空兵第2艦載航空旅，這是新組建的部隊，旅長是趙寶龍上校系從空軍第2航空教導旅調過來的。
    換之，趙寶龍是李干帶出來的。
    此人是遠東戰爭中個人擊落數量僅次于李干的王牌飛行員，也是改裝艦載戰斗機時間第二短的飛行員。
    李干創造的紀錄太可怕了，估計是前無古人后無來者。
    政工部門統計過，李干的個人擊落戰機總數是47架！
    他一個人幾乎干掉了敵人空軍一個旅的戰機！
    趙寶龍是軍中的青壯派，現年才37歲，飛行小時已經超過了2000個小時。
    可見，趙寶龍的飛行強度是非常大的。
    實際上，不管是空軍還是海航，對旅一級軍事主官的要求是，飛行小時必須要達到2000個小時。
    按照當前的訓練標準，空軍飛行員每年的飛行小時不得低于230小時，這個標準是比美國空軍要高一些的。
    按照這個標準來看，擔任航空旅長一職的飛行員，其歲數基本超過了40歲。
    因此，趙寶龍37歲便擔任了旅長，而且是最精銳的艦載航空旅的旅長，足以證明此人的能力之強悍。
    接見完官兵后，李干把吉海昌和趙寶龍二人叫到跟前，笑著對趙寶龍說，“吉艦長立了軍令狀，八個月形成戰斗力，寶龍，你們航空部門怎么說？”
    趙寶龍自信滿滿地說道，“老旅長，我們第2艦載航空旅只需要三個月的適應訓練就能形成戰斗力！”
    吉海昌聞，不由皺眉看向趙寶龍。
    出海訓練，路上要用掉的時間就得十天半個月，趙寶龍怎么敢夸海口？