第二個問題是吉村祐太提出來的，華北交通株式會社旗下的諸多物流企業以及物流基礎設施，比如鐵路、公路、船運等，很多都需要更新養護。

比如說津浦鐵路的北段，這段鐵路修的早，以前軍閥打來打去，維護的又不及時，一些原本設計了的支線，但因為資金或者其它什么原因一直沒有開工建設。

現在華北交通株式會社大大滴有錢，吉村祐太就想上馬幾個工程。

林澤想了想，“必要的維護你只管去做，不要怕花錢，當然，賬面要清楚，如果誰敢朝基建資金上伸手，那就要毫不留情的抓幾個，殺幾個，以儆效尤，你可以請協管局派人協助你，加強監管，至于這支線建設.....”

周學進發道：“林爺，吉村社長，我有一點淺見，如果以我們的財力來看，建設幾條支線或者專線當然沒有問題，甚至建一些運煤專線或者貨運專線，還能緩解當前的運力不足問題，不過，以當前的津門周邊乃至整個華北的經濟大環境來看，卻是不宜做這樣的投資。”

林澤看著周學進。

當初的小周作為八大家下一代中的領頭羊，已經是非常優秀，但跟如今的小周相比還是不可同日而語。

畢竟港口工地的運轉模式非常類似后世的會戰模式，周學進就相當于承擔日常工作的會戰副總指揮，從工程建設，到資源協調，從項目管理，到工人的吃喝拉撒，他都要管，把人丟到這種繁雜事務的環境中去，要么人被練廢，要么人被練的果斷、干練，善謀的同時又善斷。

小周就屬于后者。

“學進，說說你的看法。”

“林爺，諸位，年關將近，我不知道大家伙兒發現了沒有，市面上各類物資漲價漲的很厲害，不光是大宗商品，就連老百姓的基本所需，都有明顯漲幅，過去兩年來，在林爺的指揮下，我們對津門城以及周邊的方方面面都進行了投資，力度很大，我們修了路，挖了水渠，建設了一些公共設施，尤其是興建了一大批工廠，這背后是大量的原材料，大量的設備，已經大量的人工。”

說到這里，周學進頓了頓，“而大量的人工，又意味著大量的支出，現在港口工地附近的菜價都比以前貴了不少，許多小飯鋪都變成了酒館，以前想買點肉都困難，現在小館子里也有豬頭肉、醬牛肉之類的副食品供應了，因為工人手里有錢了，消費能力提高了，但是，我們的物資供應能力提高了嗎？”

大伙兒都不吭聲了。

這就是目前津門模式的最大問題，林澤集團掌握了投資，拉動了終端消費，但卻沒有掌控生產。

在這種情況下，終端拉動的越多，經濟就越容易過熱，工人們以及津門城里依賴著林澤集團吃飯的人是好過了，感覺收入提高了，敢買東西了，可別人呢？

比如說鄉下老百姓，以前好不容易攢倆錢，能進城給閨女買朵花戴，現在也就買一截紅頭繩了。

有人說，既然終端消費提高了，那鄉下老百姓的收入也應該提高。

但是需要認識到，這種傳導效應是有時間和邊際的，不是人人都能去工地附近賣菜、開飯館賺錢，也不是人人都能迅速抓住機遇，做出改變。

林澤慢慢道：“前不久，金陵方面派人來交涉那批糧食的問題，現在事情已經了了，那批糧食在救災的時候用掉了一些，還剩一些，重新拿出來投到市面上吧，年關將近，物價要穩，糧價是物價的關鍵。”

以前從顧寶恒那里坑來六萬擔糧食，林澤還擔心不夠。

實際上這就是后世飽和式救災和當前救災模式的差異，林澤覺得不夠，是按照讓大家吃飽吃好算的，而現如今救災的標準是：不餓死。