話音剛落，由光影構成的紅后宛如夢幻精靈般出現在林風面前。

她小手優雅一揮，一塊塊光屏瞬間在林風眼前浮現，上面密密麻麻地羅列著各種復雜的數據、精細的圖紙以及詳細的進度情況：

“實驗型的穿梭機已經成功生產出來，但目前它還存在不少問題。

故障率偏高，就像個調皮搗蛋的孩子，時不時鬧些小脾氣；能量續航也不穩定，仿佛飄忽不定的云朵；加速過程中更是會劇烈抖動，如同遭遇地震一般。”

“按照目前的研發進度估算，預計得在48天17個小時后，才能將這些弊端統統解決，把它完善為第一代地表穿梭機。”

這所謂的地表穿梭機，是林風和紅后心血的結晶，一種低空飛行的特殊交通工具。

以紅后所掌握的先進科技水平，復刻和平時代人類的交通工具，本非難事。

但是，車輛這類路面交通工具，局限性太大，速度又慢得像蝸牛。

而且隨著黑霧無情侵蝕，異化植物肆意生長，城市之外許多地方的路面都被破壞得千瘡百孔，因此車輛方案直接被排除。

至于飛機，除了直升機外，民用客機和軍用戰機雖說速度勉強達標，但對起降場地要求苛刻，存在諸多不便，同樣被林風否決。

直升機呢，又有著速度過慢、裝載量和承載量欠佳等毛病。

于是，林風和紅后決定另辟蹊徑，結合汽車、直升機和戰機的優點，研發一款適合末世環境，能夠滿足多種需求的交通工具，地表穿梭機便應運而生。

地表穿梭機的速度相當可觀，最高時速能接近一千公里每小時，猶如天空中快速掠過的流星。

它采用垂直起降方式，對起降場地的要求并不高，只要大致平整就可以。

而地表穿梭機的運輸量也頗具特色。

按照林風的構想，小型地表穿梭機的運輸量，大概能搭載十個人左右，定位類似和平時代的家用汽車，小巧靈活；中型地表穿梭機的運輸量，大約在五十個人左右，就像和平時代的公交車，能夠承擔一定規模的運輸任務；大型地表穿梭機的運輸量更是驚人，大概能承載兩百個人左右，其定位相當于和平時代的民用飛機和輪船，具備強大的運力。

當然，地表穿梭機的型號并非難題。

只要解決了紅后剛才提到的那些問題，所謂的型號差異，不過是對穿梭機機體進行簡單的縮小和擴大罷了，并不存在實質性的技術障礙。

要是林風有需求，哪怕生產出只能承載幾人的微型穿梭機，或者是足足能承載幾千人的巨型穿梭機，都不在話下。

比如說此刻，實驗型號的地表穿梭機，便是以中型穿梭機為目標打造的。